| 约有 5635 项符合 交通拥堵 的查询结果， 以下是第 5261-5280 项 （搜索用时 78 毫秒） |
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正文：通用汽车副总裁全球研发副总裁陶蔼伦认为,对于交通拥堵、能源紧缺等问题,汽车电气化和车联网技术将是最佳解决模式。目前,国内政府部门也更侧重发展纯电动汽车,试图加快纯电动汽车的产业化和商业化应用。但有人士认为,中国发展纯电动汽车未必符合中国可持续发展的原则和节能环保的原则,因为中国的煤电比例装机占75%、发电量占82...
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正文：值得注意的是,除车船税有可能变相涨价外,近期,针对北京等大城市的拥堵问题,机动车排污费、交通拥堵费等也再次被提上议事日程。业内人士指出,目前中国的汽车税负已经很高,不应该再出台或变相增加新的税种,而应当适当降低税负,促进汽车消费。“汽车是一个关联性很高的产业,不仅可以提供大量的就业机会,还可以拉动内需。千万不能把...
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正文：今年3月28日,在一次关于郑州交通拥堵问题的讨论会上,一名网友代表如是说。
大学生小刘是河南农业大学一名大三学生,他说:“我已经在郑州生活了3年。学校旁边的文化路就是郑州交通现状的典型代表:路上不仅有好几所中学,甚至还有几所大学,每到下午下班时间,路上都是汽车和行人,别说开车了,连走路都很费劲。”...
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正文：除了以上收费管理模式,还有一种办法一直在热议,那就是要不要收取交通拥堵费。对此,日前由新京报社组织的民意调查显示:高达44%的人认为,收取交通拥堵费治标不治本。对于你认为解决北京“堵城”需要怎么做这个问题,高达49.6%的人认为应该完善公共交通体系,而37.3%的人则认为“从公车开始,减少不必要出行”,只有6.7...
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正文：调查中,84.1%的人首选“房价太高”,排在第二位的是“交通拥堵”(83.6%),“环境污染”排第三(76.5%),“物价高”排第四(70.3%)。
“城市看上去是把人聚起来,但人与人之间心的距离却远了。”深圳市某软件公司职员张智,有时会觉得很孤独,“同事关系虽然融洽,但很难交心;一栋楼里的邻居,...
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正文：调查中,84.1%的人首选“房价太高”,排在第二位的是“交通拥堵”(83.6%),“环境污染”排第三(76.5%),“物价高”排第四(70.3%)。
“城市看上去是把人聚起来,但人与人之间心的距离却远了。”深圳市某软件公司职员张智,有时会觉得很孤独,“同事关系虽然融洽,但很难交心;一栋楼里的邻居,...
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正文：除了以上收费管理模式,还有一种办法一直在热议,那就是要不要收取交通拥堵费。对此,日前由新京报社组织的民意调查显示:高达44%的人认为,收取交通拥堵费治标不治本。对于你认为解决北京“堵城”需要怎么做这个问题,高达49.6%的人认为应该完善公共交通体系,而37.3%的人则认为“从公车开始,减少不必要出行”,只有6.7...
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正文：近年来由于空气污染、能源危机、交通拥堵等问题日益严重,使得有轨电车“生态”优点开始凸显。于是,全球各大城市纷纷掀起有轨电车复兴热。当年拆的最积极的美国人说“有轨电车逐步消失,也许是个错误”。在中国,新一代有轨电车已在上海、天津开通。
有轨电车生命力之顽强,出人意料。
地铁
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正文：
不是假期也不是周末,可安徽六安市舒城县城区多所中小学乃至幼儿园的上万名学生却放假了,放假原因是县城召开了一个“重要会议”,避免开会期间出现交通拥堵。(中安在线4月29日)
漫画:徐简
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正文：电动车的优势是适合交通拥堵的大城市使用。根据电动汽车的特点,他把电动汽车定义为在城市用的短距离移动工具。
对于本田一直专注的燃料电池电动车。伊东孝绅说:“燃料电池电动车是所有汽车工程师的梦想。为什么?因为燃料电池电动车无论从每次加氢的续航历程,还是外观布局等,都能完全替代传统汽车,同时实现零污染。...
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正文：北京的交通拥堵,很多时候,电动自行车比小汽车和公共汽车要快得多。
如果你骑得好,那绝对是一种自由的体验。如今,我在北京骑电动自行车的次数越来越多,虽然要达到左先生那种轻松自如的境界,我还需要练习很长一段时间。
(::美国有线电视新闻网)
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正文：针对交通拥堵,王侠表示,北京交通管理部门已经制定了详细的交通保障方案,包括增加公交车、在自驾车停车场增设免费摆渡车、拓宽新国展南侧的道路、开设从天通苑北和北土城直达新国展的两条公交专线等,还在新老两个展馆之间组织免费班车接送观众。王侠承诺,组委会将在每个展台派一个监督人员,彻底解决噪音大的问题。针对媒体日发布会过...
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正文：以普遍反映的交通拥堵为例,北京交通管理部门已经制订了详细的交通保障方案,包括增加公交车、在自驾车停车场增设免费摆渡车、拓宽新国展南侧的道路、开设直达新国展的两条公交专线等。还在新老两个展馆之间组织免费班车接送观众。针对车展噪音大的问题,今年车展组委会将在每个展台派一个监督人员,解决噪音污染。而对于媒体日发布会过于...
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正文：这是北京市交通管理部门在继奥运期间单双号限行、目前持续的尾号限行措施之后,采取的又一解决交通拥堵的措施。效果如何,我们将持续关注,但不能否认一个事实:只要车辆不减少,道路拥堵就会持续,那么不管是限行还是错峰上下班的效果,肯定会被新增加的车辆抵消。 此外,关注一下每天出行的车辆的用途,是不是可以找到更多的对策...
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正文：这是北京市交通管理部门在继奥运期间单双号限行、目前持续的尾号限行措施之后,采取的又一解决交通拥堵的措施。效果如何,我们将持续关注,但不能否认一个事实:只要车辆不减少,道路拥堵就会持续,那么不管是限行还是错峰上下班的效果,肯定会被新增加的车辆抵消。 此外,关注一下每天出行的车辆的用途,是不是可以找到更多的对策...
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正文：他所在的课题组一直和北京市交管部门保持合作,经过统计发现,虽然北京市汽车保有量的增长速度特别快,但是交通拥堵情况并没有明显恶化,相反比2000年前后还要好些,“这和北京智能交通的发展有关,智能交通极大地缓解了交通拥堵状况。”
蒋阳升认为,交通拥堵不仅仅是我国的问题,也是世界难题。目前我国大多数中小...
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正文：他所在的课题组一直和北京市交管部门保持合作,经过统计发现,虽然北京市汽车保有量的增长速度特别快,但是交通拥堵情况并没有明显恶化,相反比2000年前后还要好些,“这和北京智能交通的发展有关,智能交通极大地缓解了交通拥堵状况。”
蒋阳升认为,交通拥堵不仅仅是我国的问题,也是世界难题。目前我国大多数中小...
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正文：在之后的救援中,由于镇中心交通拥堵,救护车无法前行,焦急的兰州消防官兵选择下车抬着受伤群众徒步5公里到达部队临时救助点,突破体力极限,为幸存者争取抢救时间。 奇迹已经开始,奇迹还未结束。(执笔:李志晖记者:邹伟、朱国亮、徐文婷、沈伯韩、聂建江) 据新华社青海玉树4月18日电
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正文：为有效缓解交通拥堵,北京市近年来大力发展公共交通,路面交通运力不断提升,到2012年轨道交通运营里程将达400公里;2015年轨道交通运营里程将达561公里,公共交通出行率将由3年前的30%上升至近40%。 从本月12日开始,北京市属各级党政机关、社会团体、事业单位、国有企业和城镇集体企业全面实施错时上下班...
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正文：机动车限行的好处多多,比如减少环境污染、缓解交通拥堵等,但还有一个隐性的“好处”并非尽人皆知,那就是有助于汽车工业的振兴与发展——振兴汽车工业可是国家的产业政策,兹事体大,意义非凡。 机动车限行,将使北京市各级党政机关、国企事业单位的公车不够用。比如,某个单位原本有20辆公车,正好够用,限行之后每天只有16...
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