约有 538 项符合 交通出行 的查询结果, 以下是第 101-120 项 (搜索用时 71 毫秒)

正文:国家信息中心的数据显示,2018年,生活服务、生产能力、交通出行三个领域共享经济的交易规模位居前三,分别为15894亿元、8236亿元和2478 亿元。2015年-2018年,出行的共享新业态对整个行业增长的拉动作用为每年1.6个百分点。 除了发展相对成熟的网约车,基于互联网和移动设备,以小时(分钟)或里程数...
正文:交通出行关系到每一个人日常生活的质量水平和幸福指数,“智能化”已然成为当下汽车行业发展的重点和未来趋势。 自动驾驶技术、车联网、新能源汽车等新技术都是人们所期待的,我希望能够在进博会上看到相关的展品,也希望优秀的技术与产品被引入中国市场。 造福于民 “进博同款”让生活更美好 中央美术学院艺术学理论专业 ...
正文:交通出行关系到每一个人日常生活的质量水平和幸福指数,“智能化”已然成为当下汽车行业发展的重点和未来趋势。 自动驾驶技术、车联网、新能源汽车等新技术都是人们所期待的,我希望能够在进博会上看到相关的展品,也希望优秀的技术与产品被引入中国市场。 造福于民 “进博同款”让生活更美好 中央美术学院艺术学理论专业 ...
正文:新能源汽车是全球交通出行领域技术革命和产业变革的制高点,海南省发展清洁能源汽车是推进生态立省战略的具体举措,是生态环境改善、绿色智慧能源转型、工业经济协同发展的有效路径,是海南建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港,加快建设经济繁荣、社会文明、生态宜居、人民幸福的美好新海南的重要保障。 为贯彻“创新、协调、...
正文:全球新一轮科技革命和产业变革正推动汽车、交通、通信、互联网等领域快速融合,智能网联汽车作为产业变革创新的重要载体,正在助推汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式深度变化,具有广阔市场空间和巨大增长潜力。 陕西汽车控股集团有限公司技术中心副主任王钊详细介绍了陕汽自动驾驶解决方案;...
正文:凭借自身优势连续多年在中国商用车领域销量名列前茅,多年在商用车领域的深耕与沉淀,实现了从支线到末端物流、公务用车到市内交通出行全覆盖。 为促进北京地区发展,福田汽车以欧辉新能源客车和智蓝新能源客车助力智慧城市、推动绿色城配、车辆升级,为北京市公共交通提供全系列产品资源。此外,福田汽车为快递快运、航空、冷链...
正文:作为产业变革创新的重要载体,智能网联汽车正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。 在刚刚落下帷幕的“2019世界智能网联汽车大会”上,多名来自国内外的院士、专家和企业代表围绕大会“共建生态智领未来”主题,对智能网联汽车的发展现状及趋势进行了详细解读。 2019世界智能网...
正文:一方面,“先租后买”的方式能够提前满足个人的汽车梦,解决日常生活当中的交通出行需求。同时在国家层面,这种方式也有助于拉动消费需求、刺激内需。甚至以汽车市场为先导,可以开创一种新的经济交易方式。 另一方面,“先租后买”的交易方式当中也存在着多种交易风险,因“先租后买”产生的不少法律纠纷曾见诸报端。 总的来说...
正文:一方面,“先租后买”的方式能够提前满足个人的汽车梦,解决日常生活当中的交通出行需求。同时在国家层面,这种方式也有助于拉动消费需求、刺激内需。甚至以汽车市场为先导,可以开创一种新的经济交易方式。 另一方面,“先租后买”的交易方式当中也存在着多种交易风险,因“先租后买”产生的不少法律纠纷曾见诸报端。 总的来说...
正文:“全球新一轮科技革命和产业变革正在蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通讯等领域加速融合,智能网联汽车作为产业变革创新的重要载体,正在推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化,具有广阔的市场前景和巨大的增长潜能。”苗圩表示,世界主要汽车大国加强战略布局,跨国汽车企业加大研发投入,使智能网...
正文:该负责人还表示,尽管今年11、12月可以理解为政策的“缓冲期”,但也希望外埠在京车辆的私家车主们尽可能使用公共交通、绿色交通出行方式。 支路以上道路正规停放,没有进京证仍然违规 《通告》要求,在“进京证”有效期届满前,外地牌照车辆应驶出上述限行范围。这意味着,除了上路天数受限外,外地牌照车辆的停放也将受到...
正文:该负责人也说,尽管今年11、12月可以理解为政策的“缓冲期”,但也希望外埠在京车辆的车主们尽可能使用公共交通、绿色交通出行方式。北京现在已经有了678公里地铁,地铁出行往往比小汽车更准时、更快,地面公交、公共自行车、共享单车等出行方式也非常方便,倡导广大市民及外地车主少开车。 不上路可停在小区单位车库吗? ...
正文:其实,中国能源产业既有资源禀赋分布不平衡的客观原因,也有能源供给系统与交通出行、物流快递、商用车等需求系统的不协调问题,导致能源产业“供需错位”。王阳介绍,“车主邦正是洞察到这些‘痛点’,基于智慧出行的数字化消费需求,发挥大中台技术能力和独特的能源数字化优势,将极度分散的能源需求端与能源供给端进行数字化连接,实现...
正文:汽车智能化与电动化不断升级,无人驾驶汽车已经成为汽车产业变革的一大趋势,人们的交通出行正迎来越来越多的可能性,汽车正在从交通工具逐渐转变为大型的移动智能平台。目前,无人驾驶汽车已经在多个国家进行测试并上路。 作为在新能源与无人驾驶领域率先起步的客车企业,安凯客车早在多年前就已开展了基础数据的探索和研发储备,并...
正文:“我们需要改变我们的交通出行方式。未来几年,汽车将抛去它的环保负面特征,变成安静、安全以及清洁的交通工具。”迪斯如是说。据悉,包括奥迪、保时捷和宾利在内的大众集团旗下12个品牌计划,到2028年在全球推出近70款电动车型,生产2200万辆电动汽车。 除了大众之外,宝马和戴姆勒也都制定了雄心勃勃的电动化目标。其...
正文:否则,就没有真正理解网约车平台在交通出行领域的平台型企业的基本属性。 强调平台的审核责任,要求平台把好入门关,做好背景审核,这是没问题的,平台的确需要承担。但要让平台承担相应的责任,需要很多配套服务的支撑。比如说平台审核司机身份证的真假、有无犯罪记录等,这些信息都掌握在公共部门的手中,如果没有相应的信息共享,...
正文:它和轿子、骡车、人力车、面的等“前辈们”一样,成了见证北京城市交通出行方式进化的标本。 家住北京市朝阳区的蔡师傅开了20多年出租车,从黄色“面的”开到夏利,再到伊兰特、索纳塔。“新对手”网约车中,甚至出现了奥迪、奔驰。“说明人们的生活水平见涨。其实,甭管出租车还是网约车,都应该满足乘客、出租车司机、城市交通建...
正文:它和轿子、骡车、人力车、面的等“前辈们”一样,成了见证北京城市交通出行方式进化的标本。 家住北京市朝阳区的蔡师傅开了20多年出租车,从黄色“面的”开到夏利,再到伊兰特、索纳塔。“新对手”网约车中,甚至出现了奥迪、奔驰。“说明人们的生活水平见涨。其实,甭管出租车还是网约车,都应该满足乘客、出租车司机、城市交通建...
正文:一方面,随着自动驾驶技术的发展,未来人们不需要亲自控制汽车,交通出行的时间、方式、路线,一切都可以由电脑规划完成。          当来自新能源汽车、人工智能、5G通信等领域的科技创新浪潮一起冲向已走过一百多年的汽车业,一场事关大出行产业的全球性变革正在被快速重塑。 以自动驾驶为例,不久前麦肯锡公布的一...
正文:一方面,随着自动驾驶技术的发展,未来人们不需要亲自控制汽车,交通出行的时间、方式、路线,一切都可以由电脑规划完成。          当来自新能源汽车、人工智能、5G通信等领域的科技创新浪潮一起冲向已走过一百多年的汽车业,一场事关大出行产业的全球性变革正在被快速重塑。 以自动驾驶为例,不久前麦肯锡公布的一...
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