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“致享”生活 试驾广汽丰田YARiS 1.5L - 青年态度试车栏目 正文：“致享”生活 试驾广汽丰田YARiS 1.5L 2017-08-21 14:09 来源:中青在线 王京辉广汽丰田在小型入门车型的投放上轻车熟路,早些年推出过雅力士,即成为了市场上为数不多的合资精品小车;后来又推出了雅力士的换代车型、针对国内市场专门研发的YARiS L致炫。现在致炫有了个三厢版本,这就是YARiS... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16415237_2.htm

【酷车小镇绕桩狂欢夜】这么酷的夜,你在吗? - 行业焦点 正文：刘人先生不仅驾驶阿尔法罗密欧Giulia获得全场总冠军,他开着自己的丰田GT86更是成为全场最短用时选手,33秒的成绩令人叹为观止,小飘移的精准控制,教科书般的走位,只想给你点个赞! 除了惊心动魄的比赛,场地周围的商贸区也是吸睛之地。高品质升级改装件、原厂高性能轿车,汽车养护用品,加上靓丽养眼的车模巡场,... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16413794.htm

入股领克 沃尔沃的形象不会受损 - 行业焦点 正文：吉利正试图将自身打造为大众或丰田那样的汽车集团,沃尔沃将长期扮演吉利金字塔尖顶的角色。 值得注意的是,在沃尔沃与吉利签约成立两家合资公司当日,浙江吉利控股集团董事、常务副总裁兼CFO李东辉透露,沃尔沃目前没有上市计划,若吉利香港上市公司愿意,会优先注入吉利汽车。 可见,不论从企业战略还是资本角度,吉利都在... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16413131.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 滚动新闻 正文：S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏季,日产聆风、宝马i3和三菱欧蓝德PHEV都比普锐斯还更环保。研究人员表示,“虽然普锐斯是市场上最环保的混合动力汽车,但像日产聆风和宝马i3这样的小型电动汽车充电产生的二氧化碳... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412874.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 热门点击 正文：S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏季,日产聆风、宝马i3和三菱欧蓝德PHEV都比普锐斯还更环保。研究人员表示,“虽然普锐斯是市场上最环保的混合动力汽车,但像日产聆风和宝马i3这样的小型电动汽车充电产生的二氧化碳... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412926.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 车闻推荐 正文：S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏季,日产聆风、宝马i3和三菱欧蓝德PHEV都比普锐斯还更环保。研究人员表示,“虽然普锐斯是市场上最环保的混合动力汽车,但像日产聆风和宝马i3这样的小型电动汽车充电产生的二氧化碳... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412939.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 品了又品 正文：S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏季,日产聆风、宝马i3和三菱欧蓝德PHEV都比普锐斯还更环保。研究人员表示,“虽然普锐斯是市场上最环保的混合动力汽车,但像日产聆风和宝马i3这样的小型电动汽车充电产生的二氧化碳... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412887.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 行业焦点 正文：S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏季,日产聆风、宝马i3和三菱欧蓝德PHEV都比普锐斯还更环保。研究人员表示,“虽然普锐斯是市场上最环保的混合动力汽车,但像日产聆风和宝马i3这样的小型电动汽车充电产生的二氧化碳... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412703.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 车闻速递 正文：不过特斯拉Model S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏季,日产聆风、宝马i3和三菱欧蓝德PHEV都比普锐斯还更环保。研究人员表示,“虽然普锐斯是市场上最环保的混合动力汽车,但像日产聆风和宝马i3这样的小型电动汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412900.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 车讯推荐 正文：S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏季,日产聆风、宝马i3和三菱欧蓝德PHEV都比普锐斯还更环保。研究人员表示,“虽然普锐斯是市场上最环保的混合动力汽车,但像日产聆风和宝马i3这样的小型电动汽车充电产生的二氧化碳... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412952.htm

英媒:电动汽车环保性是五年前的两倍 - 微资讯 正文：S在冬季充电时仍然比丰田普锐斯产生更多的二氧化碳,丰田普锐斯平均二氧化碳排放量为每公里70g,在夏季排放量更少。 但无论冬季还是夏季,日产聆风、宝马i3和三菱欧蓝德PHEV都比普锐斯还更环保。研究人员表示,“虽然普锐斯是市场上最环保的混合动力汽车,但像日产聆风和宝马i3这样的小型电动汽车充电产生的二氧化碳... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412913.htm

汽车有什么“减肥”方式? 聊聊车辆轻量化技术 - 行业焦点 正文：除了白车身,很多车型还会在车身覆盖件、悬架、副车架等部分采用大量轻量化材料,例如丰田86的铝制引擎盖、凯迪拉克CT6的铝制悬架摆臂以及部分车型采用的工程塑料材质连接件等。 值得注意的是,越来越多的车型开始注重簧下质量的轻量化。通常来说簧下质量包括传动轴、轮胎、轮圈、刹车卡钳、刹车盘、半轴、摆臂、弹簧以及避震... http://auto.cyol.com/content/2017-08/18/content_16405228.htm

日本采用木浆研发新材料 未来或替代钢材造车 - 行业焦点 正文：日本京都大学与电装公司(丰田最大供应商)、大协西川株式会社(DaikyoNishikawa Corp)等几个主要零部件供应商共同致力于研发结合纤维素纳米纤维的塑质材料,这种材料是通过将木浆分解成百分之几微米(千分之一毫米)制作而成的。 纤维素纳米纤维广泛应用于从墨水到透明显示面板等各种产品,如今通过“京都制... http://auto.cyol.com/content/2017-08/18/content_16405217.htm

现代将在欧洲发起SUV攻势 欲超越丰田/日产 - 行业焦点 正文：现代将在欧洲发起SUV攻势 欲超越丰田/日产 2017-08-18 08:09 来源:环球网 据美国汽车新闻8月16日报道,现代公司计划2019年前将面向欧洲市场的SUV车型数量增长一倍,达到四款,2021年将进一步扩大其跨界车阵容,旨在超过丰田和日产成为欧洲最畅销的亚洲品牌。IHS Markit的分析师伊恩 弗... http://auto.cyol.com/content/2017-08/18/content_16405214.htm

要颜值?要动力?还要性价比?那你只能选择福特撼路者 - 行业焦点 正文：就好像经常被拿来比较的福特撼路者和丰田普拉多,两者在性能上都属于硬派SUV,但是两者的价格却相差很大,福特撼路者售价在26万到36万,而普拉多最低售价都达到37万,因此,福特撼路者在同性能的越野车中确实是越野爱好者的一个超值的选择。 论颜值,福特撼路者采用非承载式车身结构,作为一台名副其实的硬派SU... http://auto.cyol.com/content/2017-08/17/content_16403482.htm

解密“开走吧”背后的实力大咖 - 行业焦点 正文：更有易鑫与一汽丰田、广汽三菱等诸多汽车厂商签约深度合作的实力保障。 “从无到成为汽车互联网行业的领导者,易鑫的每一步都走得很扎实,”易鑫集团创始人兼CEO张序安表示,“我们一直致力于为消费者提供新车交易、二手车交易、汽车贷款、车险及车主信用卡等丰富、便捷的一站式汽车交易解决方案。此次‘开走吧’,希望通过易鑫... http://auto.cyol.com/content/2017-08/17/content_16403345.htm

菲亚特-克莱斯勒“三进宫”能走多远 - 行业焦点 正文：广汽菲克一直宣称用最高标准打造国产车,并挖来了广汽本田和广汽丰田的人员,希望借此快速起飞,但产品质量的提升依然困难重重。原因很简单:克莱斯勒在美国汽车三巨头中的技术实力是最差的。这一点,从当初戴姆勒抛弃克莱斯勒也能窥见一二。 广汽菲克Jeep品牌不断曝出质量问题,已经较明显地反应出其本土化生产并非描述的那样美... http://auto.cyol.com/content/2017-08/17/content_16402467.htm

中国汽车做强最后机遇来临? - 行业焦点 正文：最近,世界汽车业接连发生了几件大事:一是雷诺-日产联盟超越大众、丰田,成为2017上半年世界汽车销量冠军;二是丰田与马自达继技术合作后,又相互持股深化资本层面的合作,同时,通用汽车也完成了出售欧宝的交易;三是中国两大汽车央企掌门人(东风与一汽)对调后,一汽与兵装集团(长安汽车)领导人也进行了对调;四是吉利控股集团... http://auto.cyol.com/content/2017-08/17/content_16402449.htm

一汽兵装掌门人互调 发力自主迎背水一战 - 行业焦点 正文：其中,合资企业一汽-大众和一汽丰田等业绩贡献了营收和利润的大多数。而包含自主品牌的一汽轿车总体净利亏损逾9亿元,旗下奔腾品牌共卖出7.36万辆,欧朗只销售了400多辆,红旗仅售出4800多辆。 近两年,业内对一汽自主品牌的关注度有增无减。徐平任一汽集团董事长后,就痛下决心,针对自主品牌发展进行了一系列调整... http://auto.cyol.com/content/2017-08/17/content_16402333.htm

解密常熟 服装之都如何打造汽车之城 - 行业焦点 正文：当前,常熟除了观致、奇瑞捷豹路虎两家整车企业落户以外,还有华东汽车、中欧房车、捷达消防车3家特种整车企业,这在全国所有县级市之中独一无二,而丰田研发中心的落户使常熟市成为了丰田最重要的研发基地之一。在龙头企业的带动下,三菱电机汽车电动转向助力系统,德国大众汽车制动系统,美国车桥等国际著名汽车零部件厂商落户常熟,和... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16400505.htm

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