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东风标致,争议并被关注着 - 中国青年报 正文：与2003年的中国车市相比,要在去年车市不景气的情况下有所作为需要一定的勇气与魄力。去年4月21日上市之前,东风标致307的价格就一直为人们所关注,在价格异常敏感的中档车中,采取怎样的价格策略,将直接影响到上市后的销售成绩,对于决策者来说,把握起来十分复杂而微妙。业内人士对于东风标致逆市上市不置可否,许多人认为这... http://zqb.cyol.com/content/2005-01/27/content_1023701.htm

谁在制造佳美12万元销售价谣言 - 中国青年报 正文：报道称,尽管目前中国车市降声一片,但几乎没有一辆国产2.0轿车售价低至12万元。这批丰田佳美车一旦成功进入中国市场,必定打垮整个国产车价格体系。 “我是早上才知道这篇报道的,现在正向丰田总部和在香港的进口公司核实。他们负责向内地出口丰田汽车。”电话的另一头,郭先生一听到记者的问题,就笑了:“你觉得这个价格可能... http://zqb.cyol.com/content/2005-01/14/content_1015818.htm

期待2005年 - 中国青年报 正文：即便如此,2004年汽车产销量依然维系了15%以上的增长幅度,中国车市依旧是世界上发展最快的市场之一。2005年中国将实行“双稳健”的财政政策和货币政策。有专家预测,GDP增长速度为8.5%,比2004年有所下降。这意味着,在相当长的时间内,中国汽车市场将告别爆发性增长态势,转而进入正常增长阶段。 岁末年初,... http://zqb.cyol.com/content/2005-01/06/content_1009465.htm

车价能稳住吗 - 中国青年报 正文：“威驰、花冠系列平均降2万”、“威姿、威乐最高降幅1.5万”、“奇瑞全线降价”、“M6全线优惠2.5万~4万”……这些如雪花般的消息和着寒风,将中国车市送入了2005年。 与降价一同为车市贺年的还有:国家有关部门称,中国汽车企业 正处在增产不增收的境地,已处于全行业亏损边缘。 辞旧迎新之际,许多苦撑了大... http://zqb.cyol.com/content/2005-01/04/content_1008244.htm

职业经理人“转会”实属正常 - 中国青年报 正文：这也难怪,今年中国车市遭遇寒流,自5月以来,大多数汽车企业的销量都有所下滑,各企业高层自然脱离不了干系。于是离去的老总就成了过街的老鼠,不管是主管生产的,还是负责人力的,一旦“下课”,都要为“卖不动”担责。 中国汽车工业协会政策研究会副主任陈炳炎指出,中国汽车市场在经过前两年的“井喷”后,今年逐渐步入正... http://zqb.cyol.com/content/2004-12/16/content_997502.htm

丰田在中国要紧紧跟着别人走 - 中国青年报 正文：丰田常务役员金田新日前在接受记者采访时说,目前中国车市类似于上世纪60年代的日本。价格战中,汽车企业的出路有两条:一条是尽快扩大生产规模,降低成本后成为市场的引导者;另一条出路是紧紧跟着别人走。金田新介绍,1959年,丰田超大规模的元町工厂建成,并开始导入丰田的“精益生产方式”。在此基础上,1966年第一代花冠推... http://zqb.cyol.com/content/2004-12/16/content_997447.htm

大幅降价 标致307寻找市场信心 - 中国青年报 正文：生不逢时,赶上了中国车市的持续低迷期。其实,在上市之初,标致307一度扮演过价格杀手的角色,然而“这个杀手不太冷”,在汽车降价的洪流中,销售业绩难以走高,再度调整价格便在情理之中。 有业内人士说,目前的国内汽车市场,对汽车厂家来讲,降价是找死,不降价是等死。东风标致采取了降价并差额返还的策略,这无疑是最好的折... http://zqb.cyol.com/content/2004-11/25/content_994672.htm

淡化富士重工,斯巴鲁另辟蹊径? - 中国青年报 正文：中国车市出现了井喷,但是云雀难以融入其中,更别说展翅高飞了。云雀成了富士重工“食之无味,弃之可惜”的鸡肋,富士重工进军中国市场终究折戟沉沙。 但是快速膨胀的中国市场终究还是吸引着富士重工,富士重工在思考以什么样的姿态卷土重来。首先品牌名称是继续沿用富士重工,还是用全新的斯巴鲁呢?斯巴鲁从上世纪50... http://zqb.cyol.com/content/2004-11/04/content_980559.htm

福特,后来者也有优势 - 中国青年报 正文：凭借合资企业成熟的销售系统,失去高额关税屏障的中国车市将为谁人之天下?有业内人士担心,如果“并网”这道门槛一旦被突破,我国的汽车产业将难c与跨国汽车企业抗衡。也有观点认为,国内低廉的劳动力和零部件成本决定了国产车在价格上比进口车更有优势。 一个现实的态势是,在快速与世界接轨的过程中,中国的汽车市场... http://zqb.cyol.com/content/2004-11/04/content_980534.htm

能耗新标准影响中国车市 - 中国青年报 正文： 本报北京10月28日电(记者刘世昕)一个可能影响今后中国街头跑什么车的国家标准今天颁布。这个标准是《乘用车燃料消耗量限值》。 国家标准化管理委员会主任李忠海说,这是我国控制汽车燃料消耗量的第一个强制性国家标准。此标准对不同质量的轿车每100公里耗油量做出了规定。 这项强制 性法规规定:从200... http://zqb.cyol.com/content/2004-10/29/content_976957.htm

把专卖店做成儿童医院 - 中国青年报 正文：中国车市降温,这是很正常的事情,只不过来得太突然,过程太短,让厂家和商家都没有心理准备,所以 显得车市格外寒冷。今年上半年,公司共销售了3338台,比去年同期有所减少,但这一结果还是可以接受的。七八月较淡,每月只有100多台的销量,9月有所回升,销售了200多台。通过公司的销售业绩,周认为,车市并不像想像的... http://zqb.cyol.com/content/2004-10/21/content_970768.htm

车业前沿 - 中国青年报 正文：北京现代9月份销量比上月增长超过23%,一举突破了15000辆,事实性地进入了中国车市第一梯队的行列。 大众同济联手开发燃料电池汽车 本报讯 10月12日,大众汽车公司与同济大学以及德国IAV公司在上海共同签署了合作备忘录,将在燃料电池汽车技术方面开展合作研究。这标志着始终关注生态问题和可持续... http://zqb.cyol.com/content/2004-10/14/content_966196.htm

消费者心目中的轿车流行趋势 - 中国青年报 正文：在走过价格和质量两重门之后,轿车本身所蕴涵的个性魅力也渐而成为国人挑选轿车的要素之一,都市青年白领和新蓝领群体正在成长为中国车市最重要的消费力量之一,各主要汽车制造商也开始纷纷应对年轻一代的个性化口味。 在市场调查中记者发现,大多数轿车消费者,他们的个性特征都体现了“白领”的独特风格,他们追求“个... http://zqb.cyol.com/content/2004-10/07/content_960795.htm

中国企业联合会副会长、中国企业家协会理事长陈兰通认为:中国车业开始大浪淘沙 - 中国青年报 正文：频繁降价让中国车市看上去像一团乱麻。近似于“杀鸡取卵”的降价潮中,终于有人站出来发言了。9月16日,中国企业联合会副会长、中国企业家协会理事长陈兰通在“第...中国车市向何处去呢?按照现有的营销脉络,汽车厂家和麾下的经销商最大的诉求是市场份额,为了这个目的,不惜赔本也要“赚吆喝”。如此,市场竞争的核心点就是实力。... http://zqb.cyol.com/content/2004-09/23/content_955627.htm

两厢飞度VS中国车市 谁考验谁? - 中国青年报 正文：.NoUser { } .Title { FONT-FAMILY: } .SubTitle { FONT-FAMILY: } .IntroTitle { FONT-FAMILY: } .SmallTitle { FONT-FAMILY: } .Author { ... http://zqb.cyol.com/content/2004-09/16/content_950692.htm

车市价格联盟后的新一轮跳水 - 中国青年报 正文：此次降价,被称为中国车市今年以来的第三次大规模降价。此前,也就是今年的2月份,众多厂家为了“开门红”,都对价格进行了不同幅度的调整;第二次大规模降价始于5月份,当时,上海通用启动“别克?突破2005”的降价策略,6月份南北大众的全线降价以及东风的跟进,使这次降价波及面广、持续时间长。没想到,也正是这次降价,成为了... http://zqb.cyol.com/content/2004-09/09/content_946481.htm

福特年 冷启动的疑惑 - 中国青年报 正文：凯迪拉克的进入可以说是通用“通吃”中国车市的标志。可以肯定的是,对于后来的福特而言,通用的强势使得未来的市场竞争变得激烈甚至悲壮。 “别克?突破2005”使上海通用6月份一下子跃居销量排行榜的冠军。随后,南北两个大众6月份的联合降价终于在7月份爆发出能量,并再次夺回了销量冠军的宝座。2004年,市... http://zqb.cyol.com/content/2004-08/19/content_932280.htm

赛欧去留悬念 - 中国青年报 正文：业内人士分析,雪佛兰开拓者和SPAKE在中国车市的不尽如人意使通用在选择新车型时变得谨慎。将一款接受过市场考验的老车型纳入雪佛兰品牌可以降低风险,对雪佛兰的品牌推广也有好处。在这样一种态势下,赛欧无疑是最佳的候选车型。 2003年4月,上海通用在烟台的东岳基地正式实现赛欧量产,有关上海通用将引进大... http://zqb.cyol.com/content/2004-08/12/content_927370.htm

车市马拉松谁是赢家? - 中国青年报 正文：中国车市有待开发的市场空间巨大,但消费者心里有杆秤,确实有利于消费者的举措,一定能获得青睐。大众到中国的时间最早,但迟于竞争对手使用价格策略,这份迟到的欢悦多少打了折扣。 销售排名更迭的背后 对于大众来说,6月份就像一场噩梦。一方面,北京车展的火爆预示着准汽车消费者人群的壮大;另一方面,南... http://zqb.cyol.com/content/2004-08/05/content_922478.htm

蓝鸟智尊能否救市? - 中国青年报 正文：其中,豪华MT型18.98万元,首次跌破20万元大关,创下了蓝鸟在中国车市报价的新低。对比第三代蓝鸟,新蓝鸟的价格区间整体下移了1万元左右。 发布会结束时,东风一位高层向记者表示,智尊价格优势明显,他们希望通过智尊来抢占国内的中级车市场。此前,蒙迪欧2.0L经典型以20.98万元的新低极大地冲击了... http://zqb.cyol.com/content/2004-08/05/content_922503.htm

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