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正文:来源:中国青年报 被寄予厚望的“金九银十”并没有给车市寒冬带来太多暖意,根据乘联最新数据显示,2019年10月全国乘用车市场同比下降5.7%,9月份同比下滑6.5%,并没有呈现一片“暖冬”景象。但寒冬中有一股暖流逆势而上,东风本田凭借强大的产品阵容,10月销售新车79724辆,同比增长11.7% 被寄予厚望的“...
正文:中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显示,2019年10月我国动力电池装机量约4.07GWh,同比下降31.35%,动力电池装机量连续第三个月同比下滑。 除了整车应用市场受财政补贴退坡影响,整体销量下滑影响动力电池装机量外,动力电池企业普遍遭遇现金流紧张、利润降低、材料价格上涨等难题,影响了国内动力...
正文:前9个月,上汽通用累计批发销量为121.9万辆,同比下滑14.98%。 数据显示,在长安的合资品牌阵营中,9月,长安马自达销量为12829辆,同比下滑17.5%,而长安福特销量为20905辆,同比下滑达36.7%。前9个月,长安马自达累积销量为9.58万辆,同比下滑25.41%,长安福特销量为12.89万辆,...
正文:中国汽车工业协会公布的最新销量数据显示:10月,中国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆,环比增长3.9%和0.6%,但较去年同期分别下滑1.7%和4%。至此,中国汽车市场已经连续16个月销量同比下滑。 尤其值得注意的是,在乘用车领域,10月共售出新车192.8万辆,环比下降0.2%,同比下滑5.8...
正文:中国汽车工业协会公布的最新销量数据显示:10月,中国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆,环比增长3.9%和0.6%,但较去年同期分别下滑1.7%和4%。至此,中国汽车市场已经连续16个月销量同比下滑。 尤其值得注意的是,在乘用车领域,10月共售出新车192.8万辆,环比下降0.2%,同比下滑5.8...
正文:直至目前,新能源乘用车市场的跌幅已经逼近50%,下滑幅度超过了10月车市整体的跌幅。 从细分市场来看,一方面,10月纯电动车销量为5.1万辆,同比下滑46%。其中A00级和A0级车市场成为10月纯电动车市场销量下滑的主要“元凶”。10月A00级市场进一步萎缩,同比下滑达到78%。在去年同期,A00级纯电动...
正文:直至目前,新能源乘用车市场的跌幅已经逼近50%,下滑幅度超过了10月车市整体的跌幅。 从细分市场来看,一方面,10月纯电动车销量为5.1万辆,同比下滑46%。其中A00级和A0级车市场成为10月纯电动车市场销量下滑的主要“元凶”。10月A00级市场进一步萎缩,同比下滑达到78%。在去年同期,A00级纯电动车市...
正文:10月,新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,分别同比下降35.4%和45.6%,这也是我国新能源汽车连续4个月销量出现同比下滑。因此,中国汽车工业协会下调了今年新能源汽车销量的预期,从160万-170万辆调整至150万辆左右。 另一方面,对于新创造车企业来说,在2018年的各种“赌约”“口水仗”结束...
正文:将裁员超万人 2019-11-14 09:55 来源:中国经济网 11月12日下午,日本东京股市收盘后,日产汽车公布了最新的季度财报,公司营业利润同比大幅下滑约70%。次被捕:2018年12月4日,东京地方检察厅特搜部决定再次逮捕戈恩,理由是因为检方怀疑他在2015至2018年,少报了总计约40亿日元(约合人民币...
正文:八成车企仍下滑 三季度财报仍是“亏”字当头 2019-11-14 08:23 来源:人民网-中国汽车报 赵建国财报显示,对于*ST海马而言,今年前三季度汽车销量下滑,新能源汽车补贴减少等因素都是亏损的直接原因。长安汽车营收和净利润下跌,部分原因是受合资品牌拖累,今年1-9月,长安汽车累计销售汽车122.59万辆,...
正文:今年,伴随补贴政策的退坡,新能源车销量自7月开始连续三个月出现下滑。中国汽车技术研究中心有限公司首席专家吴松泉,日前在某论坛上表示,新能源汽车产业毫无疑问正面临变革,由政策驱动为主转为市场驱动为主,这也会推动行业的市场化发展,营造更公平、更充分的竞争环境。中外企业将实施更积极主动的新能源汽车战略,加快布局和产品投...
正文:然而,尽管今年前十个月吉利汽车销量已经突破了百万辆,但伴随市场的下沉,吉利汽车前十个月还是出现了14%的同比下滑。这也使得李书福财富值相比去年还是减少了67.7亿元,下滑3个名次排在第12位。 紧随其后的长城汽车董事长魏建军与比亚迪董事长王传福成为今年汽车行业中少有的实现财富增长的两位。2019年,凭借良好的...
正文:10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 2019-11-12 18:36 来源:中国经济网 郭跃10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3.5%,同比下滑5.7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的“最差10月”。新能源市场则迎来了“四连降”,下滑幅度扩大至45.4%,补贴“退坡”成为...
正文:欧盟商用车9月数据:年内首次出现下滑 2019-11-11 08:44 来源:人民网-中国汽车报 原标题:欧盟商用车9月数据:市场结束增长态势,年内首次出现下滑 根据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据,欧盟商用车市场新车注册量结束了连续8个月的增长,9月份同比下降10.0%。 原标题:欧盟商用车9月数据:...
正文:八成车企前三季净利下滑 四季度有望提升 2019-11-06 09:10 来源:中国经济网 2019年三季度,上汽集团营业收入2049.0亿元,较上年同期2059.9亿元略微下滑;净利润为70.3亿元,同比下降19.13%;前三季度营业收入5728.2亿元,同比下滑13.6%;净利润207.9亿元,同比下滑24....
正文:虽然在2019年9月,自主品牌乘用车的销量攀升至70万~80万辆区间,但仍然难掩销量同比接近10%的下滑的事实。 在销量同比下滑幅度方面,这15个月也呈现出令人“惊叹”的差距。除了“一头一尾”(连续下滑的第1个月即2018年7月和连续下滑的第15个月即2019年9月)自主品牌乘用车销量同比下滑为个位数外,其余...
正文:伴随销量下滑的是,PSA旗下品牌经销商自2018年起就陆续传出退网消息,在北京、珠海、上海、福州等地,陆续有品牌4S店停业或转投到其他汽车品牌门下。一位法系车的“死忠”略显无奈地对中国网记者说道:车是好车,但以后都不敢买DS车型,维修、保养都是麻烦。 此外,据长安汽车财报的信息统计得知,在过去6年时间里,长...
正文:FCA与PSA官宣结盟 难救中国市场“近火” 2019-11-06 08:56 来源:北京晚报 DS品牌销量在华销量在2015年达到高点2.7万辆,此后便一路下滑。PSA在华先后与东风汽车、长安汽车组成合资公司,分别为神龙公司及长安PSA。“PSA与FCA的合作,对于双方改善碳排放指标、应对新四化,有很大的帮助;...
正文:但在一些同行中,由产销量上升带来营业收入与营业成本的增长,同时运输成本、员工加班工资成本也相应增多,以及在现实情况下让利竞争等因素,都可能造成其净利润下滑。尚不知东安动力是否也是如此。 德赛西威并未透露业绩下滑具体原因,但是,德赛西威有关人士近期在相关活动中提到:“汽车产销量的下降,给我们带来了非常大的挑战,...
正文:2019-11-04 10:19 来源:浙江在线 “寒冬”、“惨淡”、“熄火”……伴随着这样的字眼,新能源汽车产销量连续3个月下滑,比上年同期分别下降29.9%和34.2%。细数李斌的业务轨迹,人们看到的是“生死劫”、经济寒冬和消费降级,是新能源汽车行业的迷途发展、资本退市和市场冷淡。 “寒冬”、“惨淡”、...
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