| 约有 2652 项符合 下滑 的查询结果， 以下是第 141-160 项 （搜索用时 55 毫秒） |
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正文：一季度汽车产量同比下滑45%,进入4月后产量实现恢复性增长,6月汽车产业产值同比增长25%……疫情暴发以来,重庆强化对汽车企业复工复产的供应链支持,车企也应势而动纷纷推出新款高端车型,政企联动有效克服汽车市场下行和疫情冲击的双重影响,作为重庆支柱产业的汽车行业实现“逆势突围”。
聚焦供应链“痛点”,集聚了重庆...
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正文：一季度汽车产量同比下滑45%,进入4月后产量实现恢复性增长,6月汽车产业产值同比增长25%……疫情暴发以来,重庆强化对汽车企业复工复产的供应链支持,车企也应势而动纷纷推出新款高端车型,政企联动有效克服汽车市场下行和疫情冲击的双重影响,作为重庆支柱产业的汽车行业实现“逆势突围”。
聚焦供应链“痛点”,集聚了重庆...
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正文：一季度汽车产量同比下滑45%,进入4月后产量实现恢复性增长,6月汽车产业产值同比增长25%……疫情暴发以来,重庆强化对汽车企业复工复产的供应链支持,车企也应势而动纷纷推出新款高端车型,政企联动有效克服汽车市场下行和疫情冲击的双重影响,作为重庆支柱产业的汽车行业实现“逆势突围”。
聚焦供应链“痛点”,集聚了重庆...
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正文：一季度汽车产量同比下滑45%,进入4月后产量实现恢复性增长,6月汽车产业产值同比增长25%……疫情暴发以来,重庆强化对汽车企业复工复产的供应链支持,车企也应势而动纷纷推出新款高端车型,政企联动有效克服汽车市场下行和疫情冲击的双重影响,作为重庆支柱产业的汽车行业实现“逆势突围”。
聚焦供应链“痛点”,集聚了重庆...
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正文：一季度汽车产量同比下滑45%,进入4月后产量实现恢复性增长,6月汽车产业产值同比增长25%……疫情暴发以来,重庆强化对汽车企业复工复产的供应链支持,车企也应势而动纷纷推出新款高端车型,政企联动有效克服汽车市场下行和疫情冲击的双重影响,作为重庆支柱产业的汽车行业实现“逆势突围”。
聚焦供应链“痛点”,集聚了重庆...
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正文：不过,近两年,在经历了“高速起步”后,中国的新能源汽车产业随即进入了调整期,自2019年7月销量开始出现销量的下滑。
新能源汽车产业的调整给越来越多的企业敲醒了警钟。作为中国新能源汽车产业最早的投身者,北汽新能源用“创新”迎接市场变革,不仅率先登陆A股市场,还成立蓝谷麦格纳公司,推出了高端新能源汽车品牌ARC...
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正文：力帆上半年净利亏损25.95亿元 摩托、汽车双下滑 2020-08-28 08:48 来源:中国经济网 郭跃昨晚,*ST力帆(601777)公布2020年半年报,公司上半年实现营收15.84亿元,同比下降69.42%;净利亏损更是达25.95亿元,同比下滑173.99%。 昨晚,*ST力帆(601777)公布2...
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正文：2019年,正通汽车新车销量为10.3万辆,同比下降约8.3%,但利润的降幅却大大高于销量降幅:净利润同比下滑39%,仅为7.67亿元。利润下滑的原因,正通归结为“毛利的下滑以及融资等成本的升高”。
截至2019年底,公司流动资产为241.36亿元,较2018年同期减少8.04亿元;现金及现金等价物约为14....
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正文：09:09 来源:中国汽车报网 张冬梅新冠肺炎疫情给全球汽车产业带来了严重冲击,供应链上的零部件企业更是首当其冲,上半年尤其是第二季度的营收和利润普遍下滑,只有极少数出现增长。一直以来,中国零部件行业的弱势地位有目共睹,而在夹缝中异军突起的宁德时代等电池厂商给了行业新的希望。 新冠肺炎疫情给全球汽车产业带来了严...
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正文：正通汽车发布的财报显示,正通汽车2019年新车销量为10.3万辆,同比下降约8.3%,但利润的降幅大大高于销量降幅,2019年正通汽车营业收入下滑6.2%至351.4亿港元,但净利润同比下滑45%,仅为6.64亿港元,利润下降主要缘于毛利的下滑以及融资等成本的升高。
招商证券国际研报称,宝马品牌贡献了正通汽车...
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正文：招银国际研究部白毅阳表示,因湖北地区复工复产慢于全国,市场对东风公司上半年业绩下滑已经有所预期。
不过,东风集团股份表示,随着二季度以来疫情趋缓,同时集团各地生产运营逐步恢复正常水平,有效减缓上半年效益下滑的趋势。
今年一季度,东风集团股份营业收入为20.66亿元,相比去年同期的31.17亿元,降幅为33...
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正文：汽车消费市场出现大幅下滑,近八成经销商销量出现负增长,大部分经销商处于亏损状态。
即便如此,主机厂对经销商减压的趋势仍不明显。从库存来看,今年7月,我国汽车经销商库存预警指数为62.7%,环比大幅攀升5.9个百分点,同比上升0.5个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。这已经是该预警指数连续第31个月突破红线。...
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正文：“虽然新能源汽车补贴下滑了,但当时还是以政策驱动为主的市场,市场化的程度还是比较低”。近日,国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利在“2020中国汽车论坛”上直言不讳地指出,“2019年,我国新能源汽车(含乘用车和商用车)的市场化程度,也就是非政策性市场的比重,基本上是20%左右”。
国家信息中心经济咨询...
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正文：因此,在车市整体规模下滑和消费升级趋势的双重作用下,资源会进一步向头部企业集中,在自主品牌中同样如此。
把品牌“种”在消费者心中
当前,中央提出要深化供给侧结构性改革,充分发挥我国超大规模市场优势和内需潜力,构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。
崔东树表示,国内大循环对汽车产业来讲,首先是会拉动汽...
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正文：比如,众泰汽车曾经以低价高配打开市场,其推出的SR9、SR7、T700等车型获得了较高的市场关注度,但由于后续多次爆发质量问题,众泰汽车的口碑快速下滑,销量也随之下降。
“前两年SUV市场比较不错的时候销量还可以,当时猎豹汽车快速扩张了生产基地,这种盲目的扩张使产能始终处于过剩状态,这也导致资金断裂。”一名猎...
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正文：其他合资与自主品牌则近乎全面下滑。相对而言,一汽-大众、东风日产、南北丰田、长安汽车下滑幅度较小,总体为10%~20%左右。更多的品牌下滑幅度超过了30%,相比之下,二线合资品牌的处境比起一线自主品牌更加艰难。
如上半年,长城、吉利温州销量跌幅为30%左右,北京现代、广汽本田、起亚销量跌幅超过了40%,雪佛兰...
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正文：汽车消费市场出现大幅下滑,近八成经销商销量出现负增长。
“疫情发生后,厂家对经销商提供了大量帮扶。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红接受经济日报记者专访时表示,今年三四五月份,在帮扶措施和考核放宽的前提下,经销商开始复工复产。这期间经销商“日子过得还可以”。但到了6月份,大部分厂家都恢复了考核,经销商的压力明显...
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正文：对此,世界经济论坛执行委员会成员及“塑造未来交通出行”平台全球负责人Christoph Wolff表示赞同,“全球新车市场今年预计将出现约20%的下滑,但占全球份额30%的中国汽车市场已率先实现‘V’型反弹,对全球市场都具有影响意义。目前,中国汽车千人保有量只有173辆,预计年底将达到186辆,但仍远低于发达国家...
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正文：招商证券指出,由于疫情原因,民众公共交通出行需求减少,叠加宏观经济有压力,公交车、旅游客车、公路客运车的采购都受到较大影响,公司的销量出现下滑。
业内人士表示,纵观近年来客车市场的走势,即便没有疫情影响,客车销量下降也是大概率事件。近年来,经济下行压力加大,加之高铁、航空、网约车等出行方式日趋多元化,座位客车...
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正文：2020-08-16 20:21 来源:北京商报 刘洋 濮振宇2018年,力帆汽车销量为13.27万辆,同比下滑23.05%;2019年,力帆汽车销量为2.56万辆,同比下滑74.92%,其中新能源汽车销量同比下滑69.49%;2020年前7个月,力帆汽车销量仅为1780辆,其中新能源汽车销量同比下滑57.62%...
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