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新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 微资讯 正文：“技术领域的突破是关键,现在电池技术已经取得了长足进步,大多数企业也有了自己的三电技术,不过在市场端,有竞争力的产品还没有出来。”全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚告诉经济观察报记者。 有业内分析指出,国家鼓励新能源政策的初衷,在于通过发展新能源车来... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770707.htm

1-2月劲増75% 北汽新能源2017强势开局 - 行业焦点 正文：作为国内最早专注于纯电动车研发的品牌,北汽新能源早已掌握了纯电动的三电核心技术,拥有EV、EU、EX、EC、EH共五个系列十余款产品,续航里程突破300公里。北汽新能源旗下产品涉水深度达到30cm、能够保持15分钟绝缘、电池包经受贯穿切割考验不爆炸;整车也通过了业内少有的后面碰撞与全球最严苛的US-NCAP柱碰、... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15766616.htm

博郡携手麻省理工探索“创新·智造未来汽车出行” - 行业焦点 正文：底盘平台开发、电池及电池管理技术见长的企业,博郡汽车在中美两国四地组建了核心300余人的世界级整车研发团队,涵盖了电动汽车正向设计开发的整个过程,包含三电系统(电池,电机,电控)、底盘平台、轻量化车身、智能驾驶互联、精艺生产制造等。黄希鸣博士本人曾担任美国福特、美国通用汽车高级工程师,领导多款车型研发的经历,及过... http://auto.cyol.com/content/2017-03/16/content_15764597.htm

中国品牌主导国内新能源汽车市场 - 微资讯 正文：此外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步很快。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经... http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758219.htm

中国品牌主导国内新能源汽车市场 - 车讯推荐 正文：此外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步很快。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经... http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758258.htm

中国品牌主导国内新能源汽车市场 - 行业焦点 正文：此外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步很快。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经... http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758087.htm

中国品牌主导国内新能源汽车市场 - 车闻推荐 正文：此外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步很快。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经... http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758245.htm

中国品牌主导国内新能源汽车市场 - 品了又品 正文：此外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步很快。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经... http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758206.htm

中国品牌主导国内新能源汽车市场 - 热门点击 正文：此外,从新能源汽车核心的“三电”资源来看,即电池、电机、电控,在国家的扶持下,总体上进步很快。更为关键的是,我国动力电池技术跟国际领先水平的差距在逐渐缩小。目前,尽管外国和外资品牌也在华生产和销售新能源汽车,但是国内新能源汽车市场由中国品牌在主导。中国的新能源汽车有先入为主的优势,在产品和用户需求方面积累了大量经... http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758232.htm

北京新能源车市或将迎“金三银四” - 热门点击 正文：细则将重点考查电动汽车核心的“三电(电池、电机、电控)”系统和企业的服务水平。同时,企业的诚信也将作为考核内容之一。比如新能源汽车企业将承诺不隐瞒重大事故、检验报告要真实等,协会除联合质检部门检查外,还将增加突击抽查的频次。“新版细则将增加退出机制”,赵景光告诉北青报记者,以往的细则只有如何准入,却没有如何退出。... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637272.htm

北京新能源车市或将迎“金三银四” - 车闻速递 正文：细则将重点考查电动汽车核心的“三电(电池、电机、电控)”系统和企业的服务水平。同时,企业的诚信也将作为考核内容之一。比如新能源汽车企业将承诺不隐瞒重大事故、检验报告要真实等,协会除联合质检部门检查外,还将增加突击抽查的频次。“新版细则将增加退出机制”,赵景光告诉北青报记者,以往的细则只有如何准入,却没有如何退出。... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637226.htm

北京新能源车市或将迎“金三银四” - 微资讯 正文：细则将重点考查电动汽车核心的“三电(电池、电机、电控)”系统和企业的服务水平。同时,企业的诚信也将作为考核内容之一。比如新能源汽车企业将承诺不隐瞒重大事故、检验报告要真实等,协会除联合质检部门检查外,还将增加突击抽查的频次。“新版细则将增加退出机制”,赵景光告诉北青报记者,以往的细则只有如何准入,却没有如何退出。... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637268.htm

北京新能源车市或将迎“金三银四” - 车讯推荐 正文：细则将重点考查电动汽车核心的“三电(电池、电机、电控)”系统和企业的服务水平。同时,企业的诚信也将作为考核内容之一。比如新能源汽车企业将承诺不隐瞒重大事故、检验报告要真实等,协会除联合质检部门检查外,还将增加突击抽查的频次。“新版细则将增加退出机制”,赵景光告诉北青报记者,以往的细则只有如何准入,却没有如何退出。... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637280.htm

北京新能源车市或将迎“金三银四” - 行业焦点 正文：细则将重点考查电动汽车核心的“三电(电池、电机、电控)”系统和企业的服务水平。同时,企业的诚信也将作为考核内容之一。比如新能源汽车企业将承诺不隐瞒重大事故、检验报告要真实等,协会除联合质检部门检查外,还将增加突击抽查的频次。“新版细则将增加退出机制”,赵景光告诉北青报记者,以往的细则只有如何准入,却没有如何退出。... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637224.htm

北京新能源车市或将迎“金三银四” - 车闻推荐 正文：细则将重点考查电动汽车核心的“三电(电池、电机、电控)”系统和企业的服务水平。同时,企业的诚信也将作为考核内容之一。比如新能源汽车企业将承诺不隐瞒重大事故、检验报告要真实等,协会除联合质检部门检查外,还将增加突击抽查的频次。“新版细则将增加退出机制”,赵景光告诉北青报记者,以往的细则只有如何准入,却没有如何退出。... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637276.htm

北京新能源车市或将迎“金三银四” - 品了又品 正文：细则将重点考查电动汽车核心的“三电(电池、电机、电控)”系统和企业的服务水平。同时,企业的诚信也将作为考核内容之一。比如新能源汽车企业将承诺不隐瞒重大事故、检验报告要真实等,协会除联合质检部门检查外,还将增加突击抽查的频次。“新版细则将增加退出机制”,赵景光告诉北青报记者,以往的细则只有如何准入,却没有如何退出。... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15637264.htm

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废 - 车闻推荐 正文：记者了解到,一些主机厂已经要求供应商降低“三电”(电机、电控、电池)的价格,并压低厂商和经销商的新车利润。比亚迪此前在接受机构调研时曾表示,以该公司新能源车秦为例,补贴约占售价的30%左右,补贴减少20%,对售价的影响约为6%,只有当成本下降达到5%-10%,才可以抵消补贴下降带来的影响。 事实上,从年初... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605848.htm

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废 - 热门点击 正文：记者了解到,一些主机厂已经要求供应商降低“三电”(电机、电控、电池)的价格,并压低厂商和经销商的新车利润。比亚迪此前在接受机构调研时曾表示,以该公司新能源车秦为例,补贴约占售价的30%左右,补贴减少20%,对售价的影响约为6%,只有当成本下降达到5%-10%,才可以抵消补贴下降带来的影响。 事实上,从年初... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605835.htm

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废 - 行业焦点 正文：记者了解到,一些主机厂已经要求供应商降低“三电”(电机、电控、电池)的价格,并压低厂商和经销商的新车利润。比亚迪此前在接受机构调研时曾表示,以该公司新能源车秦为例,补贴约占售价的30%左右,补贴减少20%,对售价的影响约为6%,只有当成本下降达到5%-10%,才可以抵消补贴下降带来的影响。 事实上,从年初... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605438.htm

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废 - 微资讯 正文：记者了解到,一些主机厂已经要求供应商降低“三电”(电机、电控、电池)的价格,并压低厂商和经销商的新车利润。比亚迪此前在接受机构调研时曾表示,以该公司新能源车秦为例,补贴约占售价的30%左右,补贴减少20%,对售价的影响约为6%,只有当成本下降达到5%-10%,才可以抵消补贴下降带来的影响。 事实上,从年初... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605822.htm

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