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车企对华为态度转变背后是智能网联“军备竞赛” - 行业焦点 正文：在大洋彼岸,谷歌、Uber、苹果等财大气粗的IT公司曾先后曝出“正在密谋造车”。然而这些试图颠覆传统车企的“狼”却遭到了传统车企的质疑。戴姆勒前任CEO蔡澈就曾表示,谷歌的目标很可能是希望更好地理解汽车是如何使用的,而并非自身成为真正的汽车制造商。“谷歌和同类公司希望介入汽车行业,我认为它们压根儿不是为了造车。”... http://auto.cyol.com/content/2019-10/31/content_18218131.htm

车企对华为态度转变背后是智能网联“军备竞赛” - APP+ 正文：在大洋彼岸,谷歌、Uber、苹果等财大气粗的IT公司曾先后曝出“正在密谋造车”。然而这些试图颠覆传统车企的“狼”却遭到了传统车企的质疑。戴姆勒前任CEO蔡澈就曾表示,谷歌的目标很可能是希望更好地理解汽车是如何使用的,而并非自身成为真正的汽车制造商。“谷歌和同类公司希望介入汽车行业,我认为它们压根儿不是为了造车。”... http://news.cyol.com/app/2019-10/31/content_18218087.htm

车企对华为态度转变背后是智能网联“军备竞赛” - 中国青年报新闻 正文：在大洋彼岸,谷歌、Uber、苹果等财大气粗的IT公司曾先后曝出“正在密谋造车”。然而这些试图颠覆传统车企的“狼”却遭到了传统车企的质疑。戴姆勒前任CEO蔡澈就曾表示,谷歌的目标很可能是希望更好地理解汽车是如何使用的,而并非自身成为真正的汽车制造商。“谷歌和同类公司希望介入汽车行业,我认为它们压根儿不是为了造车。”... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-10/31/content_18217363.htm

车企对华为态度转变背后是智能网联“军备竞赛” - 中国青年报 正文：在大洋彼岸,谷歌、Uber、苹果等财大气粗的IT公司曾先后曝出“正在密谋造车”。然而这些试图颠覆传统车企的“狼”却遭到了传统车企的质疑。戴姆勒前任CEO蔡澈就曾表示,谷歌的目标很可能是希望更好地理解汽车是如何使用的,而并非自身成为真正的汽车制造商。“谷歌和同类公司希望介入汽车行业,我认为它们压根儿不是为了造车。”... http://zqb.cyol.com/html/2019-10/31/nw.D110000zgqnb_20191031_1-09.htm

无人驾驶“赛道” 中国后发快跑 - 汽车+ 正文：去年3月,Uber无人驾驶汽车撞死路人,直接导致其在亚利桑那的路测许可被暂停;特斯拉的无人驾驶车辆也曾多次闯下安全事故的大祸。7月3日,百度联合奥迪、英特尔等10家海外企业发布《自动驾驶安全第一》白皮书。9月4日,中国汽车技术研究中心联合百度共同编写了《中国自动驾驶安全读本》和《自动驾驶安全百问》。中国企业也在不... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201910/21/web282966.html

无人驾驶“赛道” 中国后发快跑 - 汽车+ 正文：去年3月,Uber无人驾驶汽车撞死路人,直接导致其在亚利桑那的路测许可被暂停;特斯拉的无人驾驶车辆也曾多次闯下安全事故的大祸。7月3日,百度联合奥迪、英特尔等10家海外企业发布《自动驾驶安全第一》白皮书。9月4日,中国汽车技术研究中心联合百度共同编写了《中国自动驾驶安全读本》和《自动驾驶安全百问》。中国企业也在不... http://news.cyol.com/app/2019-10/21/content_18204039.htm

无人驾驶“赛道” 中国后发快跑 - 汽车 正文：去年3月,Uber无人驾驶汽车撞死路人,直接导致其在亚利桑那的路测许可被暂停;特斯拉的无人驾驶车辆也曾多次闯下安全事故的大祸。7月3日,百度联合奥迪、英特尔等10家海外企业发布《自动驾驶安全第一》白皮书。9月4日,中国汽车技术研究中心联合百度共同编写了《中国自动驾驶安全读本》和《自动驾驶安全百问》。中国企业也在不... http://news.cyol.com/content/2019-10/21/content_18203290.htm

无人驾驶“赛道” 中国后发快跑 - 行业焦点 正文：去年3月,Uber无人驾驶汽车撞死路人,直接导致其在亚利桑那的路测许可被暂停;特斯拉的无人驾驶车辆也曾多次闯下安全事故的大祸。7月3日,百度联合奥迪、英特尔等10家海外企业发布《自动驾驶安全第一》白皮书。9月4日,中国汽车技术研究中心联合百度共同编写了《中国自动驾驶安全读本》和《自动驾驶安全百问》。中国企业也在不... http://auto.cyol.com/content/2019-10/21/content_18203232.htm

无人驾驶“赛道” 中国后发快跑 - 汽车+ 正文：去年3月,Uber无人驾驶汽车撞死路人,直接导致其在亚利桑那的路测许可被暂停;特斯拉的无人驾驶车辆也曾多次闯下安全事故的大祸。7月3日,百度联合奥迪、英特尔等10家海外企业发布《自动驾驶安全第一》白皮书。9月4日,中国汽车技术研究中心联合百度共同编写了《中国自动驾驶安全读本》和《自动驾驶安全百问》。中国企业也在不... http://news.cyol.com/app/2019-10/18/content_18200048.htm

无人驾驶“赛道” 中国后发快跑 - 汽车+ 正文：去年3月,Uber无人驾驶汽车撞死路人,直接导致其在亚利桑那的路测许可被暂停;特斯拉的无人驾驶车辆也曾多次闯下安全事故的大祸。7月3日,百度联合奥迪、英特尔等10家海外企业发布《自动驾驶安全第一》白皮书。9月4日,中国汽车技术研究中心联合百度共同编写了《中国自动驾驶安全读本》和《自动驾驶安全百问》。中国企业也在不... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201910/18/web281911.html

无人驾驶“赛道” 中国后发快跑 - 汽车 正文：去年3月,Uber无人驾驶汽车撞死路人,直接导致其在亚利桑那的路测许可被暂停;特斯拉的无人驾驶车辆也曾多次闯下安全事故的大祸。7月3日,百度联合奥迪、英特尔等10家海外企业发布《自动驾驶安全第一》白皮书。9月4日,中国汽车技术研究中心联合百度共同编写了《中国自动驾驶安全读本》和《自动驾驶安全百问》。中国企业也在不... http://news.cyol.com/content/2019-10/18/content_18200004.htm

无人驾驶“赛道” 中国后发快跑 - 行业焦点 正文：去年3月,Uber无人驾驶汽车撞死路人,直接导致其在亚利桑那的路测许可被暂停;特斯拉的无人驾驶车辆也曾多次闯下安全事故的大祸。7月3日,百度联合奥迪、英特尔等10家海外企业发布《自动驾驶安全第一》白皮书。9月4日,中国汽车技术研究中心联合百度共同编写了《中国自动驾驶安全读本》和《自动驾驶安全百问》。中国企业也在不... http://auto.cyol.com/content/2019-10/18/content_18199901.htm

环球观(第56期) - 环球观 正文：从滴滴、Uber等众多服务平台的受欢迎程度可以看出,汽车共享服务的大规模普及,带动了按需出行市场的发展。一方面,消费者的偏好逐渐从拥有汽车,转变成其他的出行方式,并且增强了环保意识和对创新事物的接受能力。另一方面,传统汽车制造商正试图从这个利润丰厚的商业领域中获得更多收益。去年3月,戴姆勒通过收购汽车租赁企业Eu... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201910/10/web278489.html

环球观(第56期) - 环球观 正文：从滴滴、Uber等众多服务平台的受欢迎程度可以看出,汽车共享服务的大规模普及,带动了按需出行市场的发展。 一方面,消费者的偏好逐渐从拥有汽车,转变成其他的出行方式,并且增强了环保意识和对创新事物的接受能力。另一方面,传统汽车制造商正试图从这个利润丰厚的商业领域中获得更多收益。去年3月,戴姆勒通过收购汽车租赁企... http://news.cyol.com/app/2019-10/10/content_18187830.htm

环球观(第56期) - 周活动 正文：从滴滴、Uber等众多服务平台的受欢迎程度可以看出,汽车共享服务的大规模普及,带动了按需出行市场的发展。 一方面,消费者的偏好逐渐从拥有汽车,转变成其他的出行方式,并且增强了环保意识和对创新事物的接受能力。另一方面,传统汽车制造商正试图从这个利润丰厚的商业领域中获得更多收益。去年3月,戴姆勒通过收购汽车租赁企... http://auto.cyol.com/content/2019-10/10/content_18200386.htm

环球观(第56期) - 行业焦点 正文：从滴滴、Uber等众多服务平台的受欢迎程度可以看出,汽车共享服务的大规模普及,带动了按需出行市场的发展。 一方面,消费者的偏好逐渐从拥有汽车,转变成其他的出行方式,并且增强了环保意识和对创新事物的接受能力。另一方面,传统汽车制造商正试图从这个利润丰厚的商业领域中获得更多收益。去年3月,戴姆勒通过收购汽车租赁企... http://auto.cyol.com/content/2019-10/10/content_18187664.htm

环球观(第56期) - 焦点图闻 正文：从滴滴、Uber等众多服务平台的受欢迎程度可以看出,汽车共享服务的大规模普及,带动了按需出行市场的发展。 一方面,消费者的偏好逐渐从拥有汽车,转变成其他的出行方式,并且增强了环保意识和对创新事物的接受能力。另一方面,传统汽车制造商正试图从这个利润丰厚的商业领域中获得更多收益。去年3月,戴姆勒通过收购汽车租赁企... http://auto.cyol.com/content/2019-10/10/content_18187782.htm

环球观(第56期) - 汽车 正文：从滴滴、Uber等众多服务平台的受欢迎程度可以看出,汽车共享服务的大规模普及,带动了按需出行市场的发展。 一方面,消费者的偏好逐渐从拥有汽车,转变成其他的出行方式,并且增强了环保意识和对创新事物的接受能力。另一方面,传统汽车制造商正试图从这个利润丰厚的商业领域中获得更多收益。去年3月,戴姆勒通过收购汽车租赁企... http://news.cyol.com/content/2019-10/10/content_18187774.htm

环球观(第56期) - APP+ 正文：从滴滴、Uber等众多服务平台的受欢迎程度可以看出,汽车共享服务的大规模普及,带动了按需出行市场的发展。 一方面,消费者的偏好逐渐从拥有汽车,转变成其他的出行方式,并且增强了环保意识和对创新事物的接受能力。另一方面,传统汽车制造商正试图从这个利润丰厚的商业领域中获得更多收益。去年3月,戴姆勒通过收购汽车租赁企... http://news.cyol.com/app/2019-10/10/content_18187657.htm

环球观(第56期) - 中国青年报新闻 正文：从滴滴、Uber等众多服务平台的受欢迎程度可以看出,汽车共享服务的大规模普及,带动了按需出行市场的发展。 一方面,消费者的偏好逐渐从拥有汽车,转变成其他的出行方式,并且增强了环保意识和对创新事物的接受能力。另一方面,传统汽车制造商正试图从这个利润丰厚的商业领域中获得更多收益。去年3月,戴姆勒通过收购汽车租赁企... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-10/10/content_18187130.htm

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