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正文:还有分析指出,去年汽车市场下滑较严重,主要原因在于乘用车市场严重低迷,尤其是SUV市场的低迷。特别是三四五线市场消费需求升级,而热销SUV车型更新换代慢,难以跟上市场的节奏。此外,市场上SUV车型同质化严重,一定程度上影响了人们的消费热情。 中国车市虽然进入下行通道,新能源汽车却带来一丝“温暖”。数据显示,2...
正文:作为长安旗下首款轿跑SUV,该车外观亮丽、造型动感,无疑为国产跨界SUV市场树立起一个全新的标杆。 潮流设计渲染不凡气场 基于CS85COUPE“活出姿态”的产品Slogan,此款汽车在“姿态”方面大下苦工。车身精致流畅,家族化双腰线设计,使得全车立体饱满,富有运动感。跨界大溜背轿跑设计,令整车风阻...
正文:随着SUV市场的持续走热,越来越多的车企加入紧凑型SUV“战场”。前有哈弗H6,后有长安新CS75,二者同为紧凑型SUV的“扛鼎之作”,难免有一番纷争和比较。 强者交锋,难分伯仲。究竟谁才是最适合消费者的SUV?为了解开这一疑问,记者将长安新CS75和哈弗H6进行了深度对比,通过对车辆外观、动力驾驶、操作系统...
正文:国产SUV市场新锐——长安CS85COUPE开启预售 2019-01-11 16:25 来源:千龙网 备受关注的长安CS85 COUPE于1月10日公布了动、品、智三款车型的预售价,价格区间从14.99万元——17.19万元。作为自主品牌中首款搭配爱信第三代8AT变速器的量产车型,长安CS85 COUPE在驾驶平...
正文:特别是近年来竞争尤其激烈的SUV市场,优胜劣汰的残酷规则在这里才是唯一真理,真正能够站稳脚跟的车型屈指可数。 而传祺GS4与长安新CS55就是其中的佼佼者。一款是老牌代表之一,一款是车界强势“黑马”。两款车型品质、口碑都当属上乘。但究竟哪款车更值得入手?不妨将其放到明面上一较高下。 外观:延续经典V...
正文:在略显寒意的SUV市场,实力出众的长安高级轿跑SUV CS85 COUPE,以诚意满满的价格开启预售,可谓2019年SUV市场的第一份惊喜。 预售车型 预售价格 CS85 COUPE 2.0T 动 14.99万元 CS85 COUPE 2.0T 品 15.79万元 CS85 COUPE ...
正文:其中指南者能在竞争激烈的中级SUV市场保持在月均5000辆左右的销量。 豪华品牌:竞争更为激烈 在中国车市增量蛋糕缩小的背景下,豪华车品牌销量却呈现逆市增长势头,无论是一线的BBA,还是二线的凯迪拉克、雷克萨斯、林肯,2018年豪华品牌成了最大的赢家,增速均在10%以上。在美系豪华品牌中,价格更加合理的凯...
正文:2018年成都车展期间,全新奥迪Q2L首次正式亮相,立刻与原本占据高档A级SUV市场主力的奥迪Q3形成合力,使一汽-大众奥迪成为在高档A级SUV市场拥有两款“拳头产品”的豪华品牌之一。 吴晓波认为,技术驱动已经成为决定企业命运的新能力,是因为今天的消费者更愿意为此埋单。“产品定制成为一种趋势,只有定制以后,它...
正文:2017年尚且有两位数增幅的SUV板块撑腰,2018年更为严峻:轿车市场继续微跌,下跌幅度扩大至2.3%,“救命草”SUV市场也出现了下滑,作为二胎家庭的“红利”MPV的春天迟迟没有到来。这个现状让一些长期依赖SUV的本土车企陷入窘境,不得不面对现状——靠SUV已经无法获得光鲜的成绩了,如奇瑞、比亚迪、长城、长安...
正文:作为长安汽车冲击紧凑型SUV市场的重磅车型,毫无疑问长安CS75肩负大任。凭借着时尚外观与卓绝性能,一经问世便一路人气暴涨。而今年4月份推出的长安新CS75,立足于“豪华驾舱智慧SUV”,针对外观、动力以及智能科技等方面全方位升级,除了上市之初频传的捷报外,在长安汽车用户突破1700万大关征途上更是功不可没。为回...
正文:在崔东树看来,宝沃目前在售的BX5、BX7、BXi7等均为SUV产品,当前SUV市场红利快速消退,宝沃想要发展,必须做好轿车和新能源汽车。除此之外,宝沃还需要在品牌建设和用户黏性等方面进行深度的思考和探索。 除此之外,虽然有神州优车站台背书,但对于新车销售来说,“鸡蛋永远不能放到同一个篮子里”。因此,除了为神...
正文:T-Cross也将和途岳(被人称为途观替代车型)形成 “双子星”,充分抢占紧凑级SUV市场。由此可见,2019年国内SUV销量排行榜前十的竞争将会十分激烈,角逐也将异常精彩。 上汽大众对中国网汽车透露,上汽大众另外一款经典重磅车型全新换代Polo也将于2019年焕新上市。截至2018年11底,Polo品牌累计...
正文:近两个月内斯巴鲁因质量问题已组织三次召回,在华召回数量超10.5万辆。 “曾经大卖的斯巴鲁为庞大带来了丰厚的利润,但这也导致其过于依赖斯巴鲁品牌带来的高额利润。”一位业内人士指出,近年来,随着SUV市场产品种类增多,斯巴鲁的竞争优势正在减弱;而未能国产化,也导致其价格竞争力逐步丧失。
正文:前几年SUV市场的热潮和近年来互联网技术在车载娱乐系统上的应用就是中国品牌快速反应,抢占市场份额的最好例证。 另一方面,中国品牌也在不断加大研发的投入和力度,想尽办法提升自身的核心技术。吉利通过海外并购的方式,消化吸收了沃尔沃的技术,并推出了向上突破的领克品牌;长城深耕SUV市场,近年来也推出了WEY品牌;上...
正文:被视为“汽车市场晴雨表”的SUV市场表现高开低走,今年销量负增长已是板上钉钉,而高档车与轿车市场的销量却同时上扬,到底是人们口袋收紧不敢消费,还是趋于理智分级消费,争吵从年中持续到年尾。 不妨先从12月21日上市的绅宝智道寻找答案。在这款“大格局AI座驾”身上,品牌高端化和“接地气”的营销策略并不矛盾。要知道...
正文:据介绍,在乘用车业务领域,上汽大通主要是切入MPV、SUV市场。下一代搭载燃料电池技术的G10将在明年4月上市。在房车出行方面,上汽大通拥有国内首个专为大规模定制化房车打造的研发及生产基地。蓝青松透露称,上汽大通已经完成了全系列房车产品的开发,“能够支持目前国内对房车所有的需求”。值得一提的是,上汽大通的原厂房车...
正文:紧凑型SUV市场趋于饱和 宝骏530的出路在哪 2018-12-22 22:08 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 王京辉“秋风吹尽旧庭柯,黄叶丹枫客里过。”冬至前后的北京寒意渐浓,正如陷入泥潭的中国车市。全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示,今年1~11月乘用车整体市场累计销量同比下降3.5%,预计全年降幅将...
正文:除SUV市场的亮眼表现外,作为国内皮卡市场的“霸主”,已连续20年销量第一的长城皮卡继续成功卫冕。近两年来,伴随皮卡“解禁”的逐步推进,皮卡这一细分市场正渐渐迎来春天。利好之下,长城皮卡的销量也呈现出增长的态势。11月,长城皮卡共销售13677辆,环比增长4.71%。今年1-11月,长城皮卡销售超12万辆,达到1...
正文:随着SUV市场的逐渐饱和,车企都在寻找下一个风口。伴随政策的逐步解禁,皮卡这一细分市场正迎来春天。与此同时,新能源市场已经是未来公认的汽车发展方向。今年,长城汽车将皮卡和新能源单独区分,成立长城皮卡和欧拉两大事业部,这一战略调整,从目前来看,无疑是正确的。 11月,作为国内皮卡市场“霸主”,长城皮卡共...
正文:包括哈弗H1、H2、H4 、H5 、H6、H7、H9及哈弗M6、F5、F7在内的哈弗九款车型全面覆盖了近年来持续火热的SUV市场。 而WEY的到来,也及时开创并夯实了长城品牌的向上之路。2017年,WEY品牌相继推出VV7、VV5两款口碑车型后,在中国SUV领域建立起安全与豪华的新标杆。2018年,WEY品...
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