| 约有 133 项符合 S级轿车 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 74 毫秒） |
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正文：其中,在2026年,S级轿车将迎来全新改款升级,梅赛德斯-AMG将推出新一代高性能混动V8车型和基于AMG.EA平台的性能电动车型,同时G级越野车也会迎来一款更精悍的产品;电动化方面,将针对核心豪华细分市场陆续推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车以及全新纯电E级轿车;内燃机方面,在一些特定市场,将继续提供...
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正文：其中,在2026年,S级轿车将迎来全新改款升级,梅赛德斯-AMG将推出新一代高性能混动V8车型和基于AMG.EA平台的性能电动车型,同时G级越野车也会迎来一款更精悍的产品;电动化方面,将针对核心豪华细分市场陆续推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车以及全新纯电E级轿车;内燃机方面,在一些特定市场,将继续提供...
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正文：其中,在2026年,S级轿车将迎来全新改款升级,梅赛德斯-AMG将推出新一代高性能混动V8车型和基于AMG.EA平台的性能电动车型,同时G级越野车也会迎来一款更精悍的产品;电动化方面,将针对核心豪华细分市场陆续推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车以及全新纯电E级轿车;内燃机方面,在一些特定市场,将继续提供...
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正文：2025年,奔驰将推出全新CLA车型,2026年S级轿车将迎来全新改款升级,此外,奔驰还将推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车。由于大规模的产品发布计划,相关研发投资预计将在2025年达到峰值,然后从2026年起放缓。有关全新CLA、纯电GLC SUV、纯电C级轿车和AMG.EA车型的主要投资活动将在20...
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正文：2025年,奔驰将推出全新CLA车型,2026年S级轿车将迎来全新改款升级,此外,奔驰还将推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车。由于大规模的产品发布计划,相关研发投资预计将在2025年达到峰值,然后从2026年起放缓。有关全新CLA、纯电GLC SUV、纯电C级轿车和AMG.EA车型的主要投资活动将在20...
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正文：2025年,奔驰将推出全新CLA车型,2026年S级轿车将迎来全新改款升级,此外,奔驰还将推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车。由于大规模的产品发布计划,相关研发投资预计将在2025年达到峰值,然后从2026年起放缓。有关全新CLA、纯电GLC SUV、纯电C级轿车和AMG.EA车型的主要投资活动将在20...
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正文：梅赛德斯-奔驰相关人士表示,由奔驰中国研发团队根据中国道路打造的L2+导航辅助驾驶,也将于今年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。在本土研发和测试团队推动下,目前奔驰的L2++系统已经在很多城市进行了大范围测试。不仅乘用车板块,梅赛德斯-奔驰在商用车板块布局也持续提速。去年9月,...
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正文：梅赛德斯-奔驰相关人士表示,由奔驰中国研发团队根据中国道路打造的L2+导航辅助驾驶,也将于今年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。在本土研发和测试团队推动下,目前奔驰的L2++系统已经在很多城市进行了大范围测试。不仅乘用车板块,梅赛德斯-奔驰在商用车板块布局也持续提速。去年9月,...
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正文：梅赛德斯-奔驰相关人士表示,由奔驰中国研发团队根据中国道路打造的L2+导航辅助驾驶,也将于今年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。在本土研发和测试团队推动下,目前奔驰的L2++系统已经在很多城市进行了大范围测试。不仅乘用车板块,梅赛德斯-奔驰在商用车板块布局也持续提速。去年9月,...
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正文：据悉,两辆经过技术升级的梅赛德斯-奔驰S级轿车将作为L4级自动驾驶测试车,搭载专为该项目设计的众多传感器,包括激光雷达、毫米波雷达和摄像头等。测试车配备了冗余系统,以进一步提升系统安全性。据奔驰介绍,测试车可安全、轻松地完成泊入泊出车位、掉头、驶入驶出环岛、无保护左转等动作;在高速路段,在前车减速的情况下,测试车...
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正文：据悉,两辆经过技术升级的梅赛德斯-奔驰S级轿车将作为L4级自动驾驶测试车,搭载专为该项目设计的众多传感器,包括激光雷达、毫米波雷达和摄像头等。测试车配备了冗余系统,以进一步提升系统安全性。据奔驰介绍,测试车可安全、轻松地完成泊入泊出车位、掉头、驶入驶出环岛、无保护左转等动作;在高速路段,在前车减速的情况下,测试车...
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正文：据悉,两辆经过技术升级的梅赛德斯-奔驰S级轿车将作为L4级自动驾驶测试车,搭载专为该项目设计的众多传感器,包括激光雷达、毫米波雷达和摄像头等。测试车配备了冗余系统,以进一步提升系统安全性。据奔驰介绍,测试车可安全、轻松地完成泊入泊出车位、掉头、驶入驶出环岛、无保护左转等动作;在高速路段,在前车减速的情况下,测试车...
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正文：2021年,梅赛德斯-奔驰将其产品阵容分为三大产品矩阵,等级划分为其产品利润提供保证,除走量车型奔驰C级、E级家族外,高利润的G级越野车、S级轿车及GLS SUV也让其保存实力。相比奔驰,大幅降价已给宝马带来损伤。不仅新车利润承压,宝马经销商的经营压力也不小。宝马内部人士向北京商报记者透露,今年7月起,通过减少销...
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正文：2021年,梅赛德斯-奔驰将其产品阵容分为三大产品矩阵,等级划分为其产品利润提供保证,除走量车型奔驰C级、E级家族外,高利润的G级越野车、S级轿车及GLS SUV也让其保存实力。相比奔驰,大幅降价已给宝马带来损伤。不仅新车利润承压,宝马经销商的经营压力也不小。宝马内部人士向北京商报记者透露,今年7月起,通过减少销...
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正文：2021年,梅赛德斯-奔驰将其产品阵容分为三大产品矩阵,等级划分为其产品利润提供保证,除走量车型奔驰C级、E级家族外,高利润的G级越野车、S级轿车及GLS SUV也让其保存实力。相比奔驰,大幅降价已给宝马带来损伤。不仅新车利润承压,宝马经销商的经营压力也不小。宝马内部人士向北京商报记者透露,今年7月起,通过减少销...
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正文：在德国,梅赛德斯-奔驰根据当地法规,已在S级轿车和纯电EQS上推出可选配的L3级自动驾驶系统。搭载这套L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆允许驾驶员在交通高峰或拥堵期间,在宽度适宜的德国高速路段,以最高60公里/小的速度启用L3级有条件自动驾驶模式。系统激活期间,驾驶者可以不必关注交通路况,而是将注意力...
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正文：在德国,梅赛德斯-奔驰根据当地法规,已在S级轿车和纯电EQS上推出可选配的L3级自动驾驶系统。搭载这套L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆允许驾驶员在交通高峰或拥堵期间,在宽度适宜的德国高速路段,以最高60公里/小的速度启用L3级有条件自动驾驶模式。系统激活期间,驾驶者可以不必关注交通路况,而是将注意力...
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正文：在德国,梅赛德斯-奔驰根据当地法规,已在S级轿车和纯电EQS上推出可选配的L3级自动驾驶系统。搭载这套L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆允许驾驶员在交通高峰或拥堵期间,在宽度适宜的德国高速路段,以最高60公里/小的速度启用L3级有条件自动驾驶模式。系统激活期间,驾驶者可以不必关注交通路况,而是将注意力...
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正文：耀出行拥有当前中国最大的梅赛德斯-奔驰车队,主要有梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车、高定商务型和V级商务车等豪华车型,今年还将纯电EQS、纯电EQE车型纳入服务运营,并配备经验丰富的专业“出行管家”。目前,耀出行已在国内32个城市开展服务运营,并已正式上线了巴黎、东京、首尔等国际都市的订制用车服务。用户可通过“耀...
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正文：作为梅赛德斯-奔驰与吉利联手打造的首个礼宾出行品牌,耀出行目前运营的主要车型均为梅赛德斯-奔驰豪华车型,包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车、V级商务车,以及今年新增的纯电EQS车型等。而众所周知,安全本身便深植于梅赛德斯-奔驰的品牌基因,持续拓宽汽车安全的守护边界。秉承车辆研发的“整体式安全理念”,从全部车辆标...
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