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斯柯达与塔塔终止合作谈判 未就成本目标达成一致 - 车讯推荐 正文：与塔塔汽车谈判结束对大众在亚洲市场开发经济型汽车可谓是雪上加霜,因为此前大众试图与铃木建立合作关系也以失败告终。 大众内部人士称,斯柯达放弃合作计划是考虑到未来的开发成本和为达到排放标准所需的资金投入。为寻求协同作用,大众汽车和斯柯达转而决定全面开发大众的MQB平台。同时,大众与塔塔汽车合作谈判以和平结束。 http://auto.cyol.com/content/2017-08/14/content_16390505.htm

斯柯达与塔塔终止合作谈判 未就成本目标达成一致 - 行业焦点 正文：与塔塔汽车谈判结束对大众在亚洲市场开发经济型汽车可谓是雪上加霜,因为此前大众试图与铃木建立合作关系也以失败告终。 大众内部人士称,斯柯达放弃合作计划是考虑到未来的开发成本和为达到排放标准所需的资金投入。为寻求协同作用,大众汽车和斯柯达转而决定全面开发大众的MQB平台。同时,大众与塔塔汽车合作谈判以和平结束。 http://auto.cyol.com/content/2017-08/14/content_16390464.htm

斯柯达与塔塔终止合作谈判 未就成本目标达成一致 - 微资讯 正文：与塔塔汽车谈判结束对大众在亚洲市场开发经济型汽车可谓是雪上加霜,因为此前大众试图与铃木建立合作关系也以失败告终。 大众内部人士称,斯柯达放弃合作计划是考虑到未来的开发成本和为达到排放标准所需的资金投入。为寻求协同作用,大众汽车和斯柯达转而决定全面开发大众的MQB平台。同时,大众与塔塔汽车合作谈判以和平结束。 http://auto.cyol.com/content/2017-08/14/content_16390496.htm

低重心 高热效 TNGA从零开始打造新一代凯美瑞 - 行业焦点 正文：现阶段,模块化研发+规模化生产,是汽车企业提升竞争力的好方法,大众的MQB,日产雷诺的CMF,宝马的CLAR等都是如此。这种模式的确可以降低成产成本,但它始终没有跳出逐步改良的造车模式。在丰田看来,新形势下,对于产品的局部改良往往收效甚微,只有从全局出发,打破传统思维,才能克服“二律背反”,在不可能中造就可能。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16358822.htm

低重心 高热效 TNGA从零开始打造新一代凯美瑞 - 焦点图闻 正文：现阶段,模块化研发+规模化生产,是汽车企业提升竞争力的好方法,大众的MQB,日产雷诺的CMF,宝马的CLAR等都是如此。这种模式的确可以降低成产成本,但它始终没有跳出逐步改良的造车模式。在丰田看来,新形势下,对于产品的局部改良往往收效甚微,只有从全局出发,打破传统思维,才能克服“二律背反”,在不可能中造就可能。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16358824.htm

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