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中国电信:构建基于IPv6 的网络空间命运共同体 - 综合 正文：中国电信4G LTE网络完全按照IPv6标准建设,在国内最早实现了IPv6在移动网的应用突破。 近几年,中国电信进一步深化IPv6规模部署和技术创新。一是全面推动基础设施的IPv6改造,目前固定网、移动网、IDC和云全部支持IPv6。二是持续深化IPv6技术创新,成功开展基于纯IPv6的5G SA现网试验,开始运... https://s.cyol.com/articles/2021-07/07/content_k3RP8ei0.html

中国电信:构建基于IPv6 的网络空间命运共同体 - 滚动 正文：中国电信4G LTE网络完全按照IPv6标准建设,在国内最早实现了IPv6在移动网的应用突破。 近几年,中国电信进一步深化IPv6规模部署和技术创新。一是全面推动基础设施的IPv6改造,目前固定网、移动网、IDC和云全部支持IPv6。二是持续深化IPv6技术创新,成功开展基于纯IPv6的5G SA现网试验,开始运... http://news.cyol.com/gb/articles/2021-07/07/content_XNGPZup2z.html

从学习“标杆”到成为“标杆” - 滚动 正文：这种状况随着2013年年底我国4G商用得到了解决,中国主推的TD-LTE技术与标准成为大多数4G手机的标配,再也不需要担心到国外手机无法使用了。近年来,我们逐渐换成了智能手机,手机也从小屏变成了大屏、全屏,但国外手机更新似乎慢得多,很多人甚至还在用旧款的“功能机”。与此同时,我国越来越多的智能手机出口到国外。有一... http://news.cyol.com/gb/articles/2021-06/24/content_423AeHWlw.html

从学习“标杆”到成为“标杆” - 综合 正文：这种状况随着2013年年底我国4G商用得到了解决,中国主推的TD-LTE技术与标准成为大多数4G手机的标配,再也不需要担心到国外手机无法使用了。近年来,我们逐渐换成了智能手机,手机也从小屏变成了大屏、全屏,但国外手机更新似乎慢得多,很多人甚至还在用旧款的“功能机”。与此同时,我国越来越多的智能手机出口到国外。有一... https://s.cyol.com/articles/2021-06/24/content_ryaoYysR.html

中国通信业跻身“领跑者”方阵 - 推荐 正文：当时世界上多数国家采用的是FDD-LTE制式,而中国移动倡导的则是TD-LTE(第四代移动通信系统)。 2007年,4G标准制定进入尾声,当时中国TDD技术发展前景十分渺茫。中国移动集团级首席专家刘光毅和团队担负起推动中国TDD技术全球化发展的历史使命,从技术提升、推动国际标准等多个方面展开工作,在TDD标... https://s.cyol.com/articles/2021-06/23/content_DW6Xdoc3.html

中国通信业跻身“领跑者”方阵 - 滚动 正文：当时世界上多数国家采用的是FDD-LTE制式,而中国移动倡导的则是TD-LTE(第四代移动通信系统)。 2007年,4G标准制定进入尾声,当时中国TDD技术发展前景十分渺茫。中国移动集团级首席专家刘光毅和团队担负起推动中国TDD技术全球化发展的历史使命,从技术提升、推动国际标准等多个方面展开工作,在TDD标... http://news.cyol.com/gb/articles/2021-06/23/content_7PEjaUeEN.html

中国通信业跻身“领跑者”方阵 - 综合 正文：当时世界上多数国家采用的是FDD-LTE制式,而中国移动倡导的则是TD-LTE(第四代移动通信系统)。 2007年,4G标准制定进入尾声,当时中国TDD技术发展前景十分渺茫。中国移动集团级首席专家刘光毅和团队担负起推动中国TDD技术全球化发展的历史使命,从技术提升、推动国际标准等多个方面展开工作,在TDD标... https://s.cyol.com/articles/2021-06/23/content_1R8Xj9HL.html

中国通信业跻身“领跑者”方阵 - 滚动 正文：当时世界上多数国家采用的是FDD-LTE制式,而中国移动倡导的则是TD-LTE(第四代移动通信系统)。 2007年,4G标准制定进入尾声,当时中国TDD技术发展前景十分渺茫。中国移动集团级首席专家刘光毅和团队担负起推动中国TDD技术全球化发展的历史使命,从技术提升、推动国际标准等多个方面展开工作,在TDD标... http://news.cyol.com/gb/articles/2021-06/23/content_nZlawTe3x.html

中国通信业跻身“领跑者”方阵 - 要闻 正文：当时世界上多数国家采用的是FDD-LTE制式,而中国移动倡导的则是TD-LTE(第四代移动通信系统)。 2007年,4G标准制定进入尾声,当时中国TDD技术发展前景十分渺茫。中国移动集团级首席专家刘光毅和团队担负起推动中国TDD技术全球化发展的历史使命,从技术提升、推动国际标准等多个方面展开工作,在TDD标... http://news.cyol.com/gb/articles/2021-06/23/content_7PExKTeEY.html

中国通信业跻身“领跑者”方阵 - 中国青年报 正文：当时世界上多数国家采用的是FDD-LTE制式,而中国移动倡导的则是TD-LTE(第四代移动通信系统)。 2007年,4G标准制定进入尾声,当时中国TDD技术发展前景十分渺茫。中国移动集团级首席专家刘光毅和团队担负起推动中国TDD技术全球化发展的历史使命,从技术提升、推动国际标准等多个方面展开工作,在TD... http://zqb.cyol.com/html/2021-06/23/nw.D110000zgqnb_20210623_1-03.htm

车路协同、无人驾驶并非科幻 与央视《大国重器》一起领略未来城市 - 汽车互联 正文：抓住新时代汽车产业变革的机会,我国在《智能汽车创新发展战略》中明确提出,到2025年,中国智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展,车用无线通信网络(LTE-V2X等)实现区域覆盖,新一代车用无线通信网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步展开应用,高精度时空基准服务网络实现全覆盖。目前,国内多个城市如... http://auto.cyol.com/content/2021-05/24/content_19001526.htm

汽车智能化拒绝“数据裸奔” - 出行 正文：智能网联汽车通过卫星导航、车用无线通信网络(LTE-V2X)、新一代车用无线通信网络(5G-V2X)、云计算等先进的通信网络技术,实现车内网、车外网、车际网的无缝连接,与智能公路、辅助设施组成智能出行系统。据车企和相关监管部门透露,智能网联汽车将从交通工具变成移动智能终端、储能单元和数字空间,汽车传感器将超过34... https://s.cyol.com/articles/2021-05/24/content_Dl3e42SL.html

汽车智能化拒绝“数据裸奔” - 出行 正文：智能网联汽车通过卫星导航、车用无线通信网络(LTE-V2X)、新一代车用无线通信网络(5G-V2X)、云计算等先进的通信网络技术,实现车内网、车外网、车际网的无缝连接,与智能公路、辅助设施组成智能出行系统。 据车企和相关监管部门透露,智能网联汽车将从交通工具变成移动智能终端、储能单元和数字空间,汽车传感器将超... http://auto.cyol.com/content/2021-05/24/content_19001595.htm

汽车智能化拒绝“数据裸奔” - 科技 正文：智能网联汽车通过卫星导航、车用无线通信网络(LTE-V2X)、新一代车用无线通信网络(5G-V2X)、云计算等先进的通信网络技术,实现车内网、车外网、车际网的无缝连接,与智能公路、辅助设施组成智能出行系统。据车企和相关监管部门透露,智能网联汽车将从交通工具变成移动智能终端、储能单元和数字空间,汽车传感器将超过34... https://s.cyol.com/articles/2021-05/22/content_DM6eJ9hn.html

汽车智能化拒绝“数据裸奔” - 出行 正文：智能网联汽车通过卫星导航、车用无线通信网络(LTE-V2X)、新一代车用无线通信网络(5G-V2X)、云计算等先进的通信网络技术,实现车内网、车外网、车际网的无缝连接,与智能公路、辅助设施组成智能出行系统。据车企和相关监管部门透露,智能网联汽车将从交通工具变成移动智能终端、储能单元和数字空间,汽车传感器将超过34... https://s.cyol.com/articles/2021-05/21/content_ryJalpFR.html

汽车智能化拒绝“数据裸奔” - 出行 正文：智能网联汽车通过卫星导航、车用无线通信网络(LTE-V2X)、新一代车用无线通信网络(5G-V2X)、云计算等先进的通信网络技术,实现车内网、车外网、车际网的无缝连接,与智能公路、辅助设施组成智能出行系统。 据车企和相关监管部门透露,智能网联汽车将从交通工具变成移动智能终端、储能单元和数字空间,汽车传感器将超... http://auto.cyol.com/content/2021-05/21/content_19001060.htm

实现聪明车+智慧路,光有5G还不够 - 科技 正文：标准是技术落地的先导,2015年国际标准化组织(3GPP)就启动了基于4G LTE的C-V2X标准研究。作为C-V2X标准的提出者与推动者,中国信科集团副总经理、无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝博士见证了C-V2X从构想到标准,从标准到产业的全过程。“C-V2X概念提出后,也坐了几年‘冷板凳’。经过近10年的... https://s.cyol.com/articles/2021-04/20/content_1QpM9WfW.html

智能网联汽车“囊中羞涩” 低算力现状不容乐观 - 汽车互联 正文：它是2016年旗舰手机芯片骁龙820的车规版,是工业领域中出现的首个集成了X12 LTE modem的车规级SoC,既不是5G,采用的制程也只是14nm工艺。就是这样的一款芯片,2020年才在奥迪A4L、小鹏P7、领克05等新款车型上实现应用。这时候距离原型芯片的发布,已经过去了五年。 现在一般计算机的能量效... http://auto.cyol.com/content/2021-04/12/content_18984479.htm

国资委主任郝鹏调研东风无人驾驶项目 - 汽车互联 正文：它由自动驾驶+远程驾驶+调度监控后台3个模块组成,集成LTE-V/5G、自动驾驶、新能源汽车、分时租赁、公共出行服务等众多亮点技术,具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能。目前,Sharing-VAN已实现商业化交付,并在浙江、山东、云南等地方开始... http://auto.cyol.com/content/2021-03/29/content_18975948.htm

百度智能汽车总经理顾维灏加盟 长城汽车智能驾驶再添悍将 - 出行 正文：总投资6000余万元人民币打造的长城汽车"国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区",不仅是全国第一条覆盖LTE-V2X的高速环道,也是国内第一个覆盖5G网络的城市道路场景封闭测试区。强大的技术实力离不开人才,2020年,长城汽车开启了面向未来十年的"万人计划",吸纳全球高精尖人才,进一步扩充其人才储备。预计2021... https://s.cyol.com/articles/2021-02/23/content_1RvnZotL.html

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