约有 542 项符合 LTE 的查询结果, 以下是第 161-180 项 (搜索用时 49 毫秒)

正文:根据2018年国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》征求意见稿,到2020年,我国智能汽车新车占比达到50%,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖;到2035年,中国标准智能汽车享誉全球,并率先建成智能汽车强国。没有驾驶座、没有方向盘、没有油门刹车,...
正文:根据2018年国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》征求意见稿,到2020年,我国智能汽车新车占比达到50%,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖;到2035年,中国标准智能汽车享誉全球,并率先建成智能汽车强国。 没有驾驶座、没有方向盘、没有油门刹...
正文:根据2018年国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》征求意见稿,到2020年,我国智能汽车新车占比达到50%,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖;到2035年,中国标准智能汽车享誉全球,并率先建成智能汽车强国。 没有驾驶座、没有方向盘、没有油门...
正文:根据2018年国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》征求意见稿,到2020年,我国智能汽车新车占比达到50%,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖;到2035年,中国标准智能汽车享誉全球,并率先建成智能汽车强国。 没有驾驶座、没有方向盘、没有油门...
正文:根据2018年国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》征求意见稿,到2020年,我国智能汽车新车占比达到50%,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖;到2035年,中国标准智能汽车享誉全球,并率先建成智能汽车强国。 没有驾驶座、没有方向盘、没有油门...
正文:根据2018年国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》征求意见稿,到2020年,我国智能汽车新车占比达到50%,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖;到2035年,中国标准智能汽车享誉全球,并率先建成智能汽车强国。 没有驾驶座、没有方向盘、没有油门...
正文:根据2018年国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》征求意见稿,到2020年,我国智能汽车新车占比达到50%,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖;到2035年,中国标准智能汽车享誉全球,并率先建成智能汽车强国。 没有驾驶座、没有方向盘、没有油门...
正文:根据2018年国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》征求意见稿,到2020年,我国智能汽车新车占比达到50%,大城市、高速公路的车用无线通信网络(LTE-V2X)覆盖率达到90%,北斗高精度时空服务实现全覆盖;到2035年,中国标准智能汽车享誉全球,并率先建成智能汽车强国。 没有驾驶座、没有方向盘、没...
正文:4G时代,中国移动主导TD-LTE标准制定,建成全球最大规模的4G精品示范网络,并推动TD-LTE 4G标准在全球82个国家开通172个商用网络,通信领域第一次实现中国主导技术、全球规模应用的历史性跨越。崔春风说,过去的三十多年,我国信息通信产业实现了“1G空白、2G跟随、3G突破、4G并跑、5G引领”的跨越式发...
正文:4G时代,中国移动主导TD-LTE标准制定,建成全球最大规模的4G精品示范网络,并推动TD-LTE 4G标准在全球82个国家开通172个商用网络,通信领域第一次实现中国主导技术、全球规模应用的历史性跨越。 崔春风说,过去的三十多年,我国信息通信产业实现了“1G空白、2G跟随、3G突破、4G并跑、5G引领”的...
正文:所有的Karma车辆均有LTE的网络连接,可直接通过云端进行软件更新,Karma的售后团队可实时监控车辆的健康程度。 科技和创新的基因深植于Karma的产品中,更蕴藏于Karma的理念和文化中。依托加州的科技背景,Karma不仅仅是一家豪华新能源汽车公司,更是一个开放的设计平台和高科技平台,为商业伙伴...
正文:目前中国电信已成为全球最大的LTE-FDD 4G运营商、光纤宽带运营商、IPTV运营商、固定电话运营商,建成了“固移融合、天地一体”的信息通信网络,拥有全球运营商规模最大的光网络、数据中心、综合接入局所和自主可控的云平台。     在信息基础设施建设方面,中国电信高度重视贫困地区的网络建设,建成遍布中国城乡、通达...
正文:2013年,4G牌照如期而至,我国自主研发的TD-LTE标准得到了广泛使用,催生了移动支付、短视频等全新业态。 在经历了“1G空白、2G跟随、3G突破、4G并跑”的不断努力后,5G对于中国而言,来之不易。“5G领先”一方面是源于我国顶层设计的宏观布局,另一方面则来自于企业层面的创新能力和先发优势。 早在2...
正文:2013年,4G牌照如期而至,我国自主研发的TD-LTE标准得到了广泛使用,催生了移动支付、短视频等全新业态。在经历了“1G空白、2G跟随、3G突破、4G并跑”的不断努力后,5G对于中国而言,来之不易。“5G领先”一方面是源于我国顶层设计的宏观布局,另一方面则来自于企业层面的创新能力和先发优势。早在2013年2月...
正文:2013年,4G牌照如期而至,我国自主研发的TD-LTE标准得到了广泛使用,催生了移动支付、短视频等全新业态。     在经历了“1G空白、2G跟随、3G突破、4G并跑”的不断努力后,5G对于中国而言,来之不易。“5G领先”一方面是源于我国顶层设计的宏观布局,另一方面则来自于企业层面的创新能力和先发优势。    ...
正文:从1G、2G时代的产业空白,到3G时代实现技术产业突破,再到4G时代与国际并跑、主导的TD-LTE技术被国际市场应用,我国通信能力不断提升。“攻坚则瑕者坚,乘瑕则坚者瑕。”在4G时代国际激烈竞争的背景下,我国科技工作者选择TDD为战略主攻方向,突破重大核心技术,主导国际标准及产业,实现我国移动通信历史性转折,为建...
正文:从1G、2G时代的产业空白,到3G时代实现技术产业突破,再到4G时代与国际并跑、主导的TD-LTE技术被国际市场应用,我国通信能力不断提升。“攻坚则瑕者坚,乘瑕则坚者瑕。”在4G时代国际激烈竞争的背景下,我国科技工作者选择TDD为战略主攻方向,突破重大核心技术,主导国际标准及产业,实现我国移动通信历史性转折,为建...
正文:从1G、2G时代的产业空白,到3G时代实现技术产业突破,再到4G时代与国际并跑、主导的TD-LTE技术被国际市场应用,我国通信能力不断提升。“攻坚则瑕者坚,乘瑕则坚者瑕。”在4G时代国际激烈竞争的背景下,我国科技工作者选择TDD为战略主攻方向,突破重大核心技术,主导国际标准及产业,实现我国移动通信历史性转折,为建...
正文:之前和渔场主多次进行讨论,包括用卫星、海缆、微波、4G、LTE等通信技术,从图像回传效果,到前端位置灵活度等,都难以匹配具体的生产场景。引用5G后,整个成本节约50%左右,尤其是基于5G通信的保障,可以实现远程科学投放,饲料的成本只需要5%。 据高通公司研究报告显示,到2035年,全球将因为5G经济产出增加...
正文:之前和渔场主多次进行讨论,包括用卫星、海缆、微波、4G、LTE等通信技术,从图像回传效果,到前端位置灵活度等,都难以匹配具体的生产场景。引用5G后,整个成本节约50%左右,尤其是基于5G通信的保障,可以实现远程科学投放,饲料的成本只需要5%。据高通公司研究报告显示,到2035年,全球将因为5G经济产出增加4%,对...
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