| 约有 147 项符合 E-NCAP 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 56 毫秒） |
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正文：据介绍,该车车身采用至高1700MPa的高强度钢,通过了包括美国道路安全保险协会(IIHS)、欧盟新车安全评鉴协议(E-NCAP)、中国保险汽车安全指数(C-IASI)等多项国内国际碰撞测试。何晓庆表示,面对越来越白热化的市场竞争,长安福特要用产品特有的“野”来抗拒“卷”,让广大用户感受到福特品牌独有的激情和澎湃...
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正文：据介绍,该车车身采用至高1700MPa的高强度钢,通过了包括美国道路安全保险协会(IIHS)、欧盟新车安全评鉴协议(E-NCAP)、中国保险汽车安全指数(C-IASI)等多项国内国际碰撞测试。何晓庆表示,面对越来越白热化的市场竞争,长安福特要用产品特有的“野”来抗拒“卷”,让广大用户感受到福特品牌独有的激情和澎湃...
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正文：在算力上可满足智能驾驶的差异化需求,可实现ACC,Pilot等L2舒适性功能及高速NOP,Home AVP等L2++功能,同时满足C-NCAP及E-NCAP法规需求,灵活适配全球化平台车型的开发及量产,从而为中国乃至全球的消费者带来安全、美好的驾驶体验。科博达KePilot及KePilot Pro智驾域控也出现在...
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正文：该车按照中国C-NCAP+欧洲E-NCAP双五星标准设计的笼式车身,实现了高达77.6%的整车高强度材料占比,并在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化。A柱和B柱均采用了2000MPa的热成型钢,B柱内部增加了纤维增强复合材料,既“强”又“韧”。这样的整车设计,使得该车可以承受10吨的冲击力。结合先进的碰撞溃缩区与...
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正文：该车按照中国C-NCAP+欧洲E-NCAP双五星标准设计的笼式车身,实现了高达77.6%的整车高强度材料占比,并在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化。A柱和B柱均采用了2000MPa的热成型钢,B柱内部增加了纤维增强复合材料,既“强”又“韧”。这样的整车设计,使得该车可以承受10吨的冲击力。结合先进的碰撞溃缩区与...
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正文：该车按照中国C-NCAP+欧洲E-NCAP双五星标准设计的笼式车身,实现了高达77.6%的整车高强度材料占比,并在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化。A柱和B柱均采用了2000MPa的热成型钢,B柱内部增加了纤维增强复合材料,既“强”又“韧”。这样的整车设计,使得该车可以承受10吨的冲击力。结合先进的碰撞溃缩区与...
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正文：加上最新博世9.3版 ABS+EBD+ESP 主被动安全配置,在欧盟的E-NCAP(即欧洲新车安全评鉴协会)碰撞测试中,23款福特全顺拿下碰撞安全最高级别的五星标准,也是国内唯一获得欧洲五星碰撞测试认证的轻客。 为了让用户获得高品质保障,车辆历经严苛“三高”测试,展现出良好的耐久性和可靠性;完成严苛的耐久和耐腐...
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正文：2020年装载行易道第二代中程雷达的AEB系统在韩国通过第三方检测,欧洲新车评估程序(Euro-New Car Assessment Program,简称E-NCAP)的检测结果优异。同时获得中国雷达协会科技进步二等奖,被认定为总体技术达到国际先进水平。 2021年,行易道实现第二代前向雷达和角雷达出口韩国,实现...
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正文：2020年装载行易道第二代中程雷达的AEB系统在韩国通过第三方检测,欧洲新车评估程序(Euro-New Car Assessment Program,简称E-NCAP)的检测结果优异。同时获得中国雷达协会科技进步二等奖,被认定为总体技术达到国际先进水平。 2021年,行易道实现第二代前向雷达和角雷达出口韩国,实现...
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正文：此外,2022年已经有5款国产电动车在E-NCAP拿到五星佳绩,“墙内开花墙外香”的自主品牌正凭借“中国智造”加速海外落子。 失意的合资品牌 欲借电动化“翻身”2022年的严峻形势之下,伴随着自主品牌车企的大踏步前进,合资车企不可避免地遭遇节节后退。作为中国乘用车市场的“常青树”,德系品牌的代表之一——大众一直都...
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正文：此外,2022年已经有5款国产电动车在E-NCAP拿到五星佳绩,“墙内开花墙外香”的自主品牌正凭借“中国智造”加速海外落子。 失意的合资品牌 欲借电动化“翻身”2022年的严峻形势之下,伴随着自主品牌车企的大踏步前进,合资车企不可避免地遭遇节节后退。作为中国乘用车市场的“常青树”,德系品牌的代表之一——大众一直都...
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正文：此外,2022年已经有5款国产电动车在E-NCAP拿到五星佳绩,“墙内开花墙外香”的自主品牌正凭借“中国智造”加速海外落子。 失意的合资品牌 欲借电动化“翻身”2022年的严峻形势之下,伴随着自主品牌车企的大踏步前进,合资车企不可避免地遭遇节节后退。作为中国乘用车市场的“常青树”,德系品牌的代表之一——大众一直都...
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正文：此外,毫末自研的AEB算法助力魏牌、欧拉、坦克的四款车型获得E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)、ANCAP(澳大利亚新车安全评鉴协会)五星安全认证,搭载毫末HPilot的300台摩卡DHT-PHEV车型也已奔赴欧洲。毫末不但是中国首个自研AEB算法落地海内外的公司,也是中国首个出海欧洲、澳洲的自动驾驶公司。毫末...
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正文：毫末自研AEB算法助力魏牌、欧拉、坦克共计四款车型获得E-NCAP、ANCAP五星安全;300台搭载毫末HPilot的摩卡DHT-PHEV车型奔赴欧洲交付德国用户。毫末成为中国首个自研AEB算法落地海内外的公司。 “2022毫末三大战役稳健收官!”张凯在演讲中回顾了2022年毫末要打赢的三场战役。其中“数据智能技...
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正文：顾维灏现场介绍“毫末自研AEB算法在2022年助力魏牌、欧拉、坦克总计四款车型拿到E-NCAP、ANCAP五星安全认证,毫末也成为中国首个出海量产落地的自动驾驶公司。” (毫末自研AEB受到国际权威机构认可) 上述成绩的取得离不开日常的积累。顾维灏分享到,为了保障安全,毫末日常会开展大量的主动安全真实场景测...
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正文：放眼国际市场,毫末智行助力魏牌摩卡PHEV、拿铁PHEV和欧拉好猫,在欧盟E-NCAP中获得了“五星安全评级”的成绩,由此成为了中国首个出海量产落地的自动驾驶公司。 在末端物流自动配送车领域,除了与阿里、物美多点、美团等企业达成重要合作外,毫末智行已推出两代末端物流自动配送车,其中小魔驼2.0单车售价仅为12.8...
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正文：REPORT》最省油SUV,2019年沃德十佳内饰,2019-2020 CAR OF THE YEAR JAPAN年度车型奖,E-NCAP、IIHS测试最高评级等行业殊荣收入囊中。可以说,在过去近30年的车型史中,RAV4荣放在缔造一个又一个销量传奇的同时,也建立了城市SUV开创者应有的口碑。 卓越之上再进阶,R...
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正文：此外,毫末自主研发的自动紧急安全制动AEB系统,助力魏牌摩卡 DHT-PHEV、魏牌拿铁、欧拉好猫获得了E-NCAP五星安全评级……三年寒暑,荣誉加身,这是一种鼓励,更是一种鞭策。三年只是创业漫长旅程的开端,未来,一段更具挑战的征程已经到来。利刃开新篇,毫末启新程“人享其行、物优其流”,这是中国在2050年全面建...
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正文：搭载毫末HPilot的魏牌摩卡PHEV和欧拉好猫,获得欧盟E-NCAP“五星安全”评级;数据智能体系MANA在感知智能、认知智能等方面实现里程碑式升级,为城市NOH保驾护航;诺博汽车常熟智能座舱项目集研发、生产和品牌运营为一体,深钻音响系统、雷达、HUD等产品,助推智能化快速发展。新能源出海步伐加快 赋能全球化战...
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正文：值得一提的是,在上月欧盟新车安全评鉴会(E-NCAP)官网公布的最新一批车辆碰撞测试成绩中,魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)在毫末智行的助力下顺利通过了“欧洲五星安全”认证,并在成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者、安全辅助四个单项中得分率分别为91%、87%、79%、94%,获得五星安全评级。安全可靠的产品...
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