约有 850 项符合 C-NCAP 的查询结果, 以下是第 261-280 项 (搜索用时 53 毫秒)

正文:不仅在C-NCAP安全测试中屡屡斩获五星成绩,且在此基础上主动向国际标准看齐,成功代表中国汽车完成了“最严翻滚测试”、“IIHS顶压测试”等多项严格安全测试,以实力证明自己在安全层面的国际水平。 “内在”不断向国际靠拢,哈弗品牌同时也在车辆的“外在”革新上下足了功夫。外观方面有前捷豹路虎设计总监菲尔·西蒙斯...
正文:本文将为大家盘点7款2018年C-NCAP评价结果不尽如人意的“失意”车型,也希望对消费者购车时有所帮助。 2018年第一批C-NCAP成绩失意者:东风风光S560、华晨中华V6 在2018年第一批C-NCAP评价结果中,参与者多数车型都得到了五星评价,仅东风风光S560、华晨中华V6两款车型获得了四星评价,略显...
正文:本文将为大家盘点7款2018年C-NCAP评价结果不尽如人意的“失意”车型,也希望对消费者购车时有所帮助。 2018年第一批C-NCAP成绩失意者:东风风光S560、华晨中华V6 在2018年第一批C-NCAP评价结果中,参与者多数车型都得到了五星评价,仅东风风光S560、华晨中华V6两款车型获得了四星评...
正文:本文将为大家盘点7款2018年C-NCAP评价结果不尽如人意的“失意”车型,也希望对消费者购车时有所帮助。 2018年第一批C-NCAP成绩失意者:东风风光S560、华晨中华V6 在2018年第一批C-NCAP评价结果中,参与者多数车型都得到了五星评价,仅东风风光S560、华晨中华V6两款车型获得了四星评...
正文:除此之外,传祺GS4还有个让人无法忽视的诟病,在中国新车评价规程(C-NCAP)的碰撞评价试验成绩只有四星,而长安新CS55是全五星安全认证。看似只有一星之差,却意味着安全性大打折扣。对于看重安全性能的广大消费者来说,无疑会将其排除在购车名单之外。 总体说来,长安新CS55和传祺GS4都是两款极具产品竞争...
正文:在帝豪热销的背后,我们不难发现,9年以来它始终坚持以市场趋势和消费者需求为导向,与时俱进地保持一年一革新,不断去提升产品品质和市场竞争力,从C-NCAP五星到euro-NCAP四星认定,再到C-ECAP白金评价,不断刷新中国品牌轿车安全标杆;从1.8L到1.3T再到1.5L所搭载的发动机演变,从同级中率先搭载LE...
正文:促进企业按照更高的安全标准进行开发和生产,中国汽车技术研究中心将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试(即C-NCAP)。 12月25日,2018年度第四批7款车型的C-NCAP评价试验及第二批14款车用儿童约束系统产品评价试验全部完成,中国汽车技术研究中心将结...
正文:12月25日,中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP管理中心公布了今年第四批共7款车型C-NCAP评价试验结果。 结果显示,比亚迪DM、广汽菲克大指挥官、上汽集团RX8、华晨中华V7分别以86.2%、86.4%、87.7%、83.9%的综合得分率获得五星评级;上汽通用昂科拉、一汽-大众新高尔夫分别以72....
正文:“软”“不耐撞”这样的字眼经常用来描述某车不结实,但实际上通过E-NCAP、C-NCAP、IIHS等专业的碰撞测试中心可以看出,溃缩式吸能设计能够很大程度提高碰撞安全性,也就是说,合理的“软”,其实是有利于安全性的。 2. 在车祸事故中死亡率第二的便是侧面碰撞了,由于车身侧面没有缓冲区,发生碰撞时与外界只有一...
正文:安全配置上,新科雷嘉延续C-NCAP及E-NCAP双五星安全品质,车身大面积采用超高强度钢、热成型钢等,超高强度钢材使用率达25%,高强度钢材的使用率达70%,在车身A/B柱及后防撞梁等关键部位,新科雷嘉采用抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢。 智能配置上,新科雷嘉配备了全新升级的EASY LINK智...
正文:此外,董家袤先生还通过视频介绍了宝沃汽车的安全碰撞实验,并展示了宝沃车型在中国C-NCAP内部测试中的出色表现。演讲尾声,董家袤先生还分享了未来汽车安全的研究方向,让观众对未来汽车的发展充满期待。 值得一提的是,本次宝沃大讲堂新增了“知者为王”有奖竞答环节,观众通过线上答题,对嘉宾分享的知识有了更深刻的理解...
正文:正如闫建明反复强调的那样,全新传祺GS5以2018版C-NCAP五星标准打造,乘员舱高强度钢占高比95%,并应用6项行人保护技术的车型。FWC前碰撞预警功能、AEB主动制动辅助系统、SVM 360度全景影像和LKA车道偏移控制等十项主动安全装备,让全新传祺GS5全方位保障消费者的出行安全。 当下汽车进入价值...
正文:另外,SAAB经典的笼式车身结构、60%同级较高比例的高强度钢以及6安全气囊共同打造出C-NCAP五星安全标准;同时,TPMS智能胎压监测、博世ESP车身稳定系统共同构建“航空级”高精度安全系统,全方位守护车主安全。 作为一款引领“智慧出行”新潮流的SUV车型,绅宝智行凭借全方位升级的品质,亲民的售价,和过硬...
正文:另外,SAAB经典的笼式车身结构、60%同级较高比例的高强度钢以及6安全气囊共同打造出C-NCAP五星安全标准;同时,TPMS智能胎压监测、博世ESP车身稳定系统共同构建“航空级”高精度安全系统,全方位守护车主安全。 作为一款引领“智慧出行”新潮流的SUV车型,绅宝智行凭借全方位升级的品质,亲民的售价,和过硬...
正文:另外,SAAB经典的笼式车身结构、60%同级较高比例的高强度钢以及6安全气囊共同打造出C-NCAP五星安全标准;同时,TPMS智能胎压监测、博世ESP车身稳定系统共同构建“航空级”高精度安全系统,全方位守护车主安全。 作为一款引领“智慧出行”新潮流的SUV车型,绅宝智行凭借全方位升级的品质,亲民的售价,...
正文:安全品质方面,探岳按照最新2018C-NCAP五星标准研发,车身高强度钢的使用比例高达87%,并全系标配ESP,主被动安全装备更达60余项。 作为一汽-大众SUV家族核心战略车型,探岳不仅承接着一汽-大众“品牌向上”的使命,更强化了一汽-大众SUV家族阵容。未来,一汽-大众将以探岳为立足点,全面布局高端中型...
正文:在静态刚性水平上,新一代凌派(CRIDER)车身静态弯曲刚性前部提高60%,后部提高40%,确保新一代凌派(CRIDER)可在C-NCAP(中国新车评价规程)中达到最高水准。在车身结构上,新一代凌派(CRIDER)采用Honda高强度ACE承载式车身结构,通过设置不同的车型框架,全方位兼顾安全性能与车身轻量化,为...
正文:在安全方面,哈弗H2曾荣获的A-NCAP、C-NCAP双五星安全评价,2018款哈弗H2创享版则将这一家族DNA发扬光大。其配备博世第九代ESP,集成ABS制动防抱死、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降等功能;经过升级的TPMS胎压监测系统,更灵敏、更稳定。而超过65%高刚性安全车身、6安全气囊的应...
正文:在安全方面,哈弗H2曾荣获的A-NCAP、C-NCAP双五星安全评价,2018款哈弗H2创享版则将这一家族DNA发扬光大。其配备博世第九代ESP,集成ABS制动防抱死、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降等功能;经过升级的TPMS胎压监测系统,更灵敏、更稳定。而超过65%高刚性安全车身、6安全气囊的应...
正文:得益于东风雷诺对主、被动安全的重视,在最新一期的C-NCAP碰撞测试中,科雷嘉和科雷傲分别以57.6分和58.1分摘得五星评级,成绩在合资SUV中名列前茅,打造了国产双车“双五星品质”的优势。 在打造“双五星安全品质”的同时,东风雷诺还积极提升全社会的道路安全意识,将安全理念渗透到消费者生活当中。近年来,雷诺...
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