约有 1096 项符合 高管 的查询结果, 以下是第 681-700 项 (搜索用时 106 毫秒)

正文:昨天下午,乐视网2016年度股东大会在北京举行,风浪之中的贾跃亭携乐视一众高管现身股东大会。贾跃亭在股东大会上承认乐视的资金状况非常艰难,“原以为90亿元可以解决所有问题,结果还是不够”。同时他表示,乐视非上市体系的资金问题远比想象严重,但他坚持对乐视造车的计划不动摇,争取超级汽车早日量产。 现状:乐视非上市...
正文:昨天下午,乐视网2016年度股东大会在北京举行,风浪之中的贾跃亭携乐视一众高管现身股东大会。贾跃亭在股东大会上承认乐视的资金状况非常艰难,“原以为90亿元可以解决所有问题,结果还是不够”。同时他表示,乐视非上市体系的资金问题远比想象严重,但他坚持对乐视造车的计划不动摇,争取超级汽车早日量产。 现状:乐视非上市...
正文:昨天下午,乐视网2016年度股东大会在北京举行,风浪之中的贾跃亭携乐视一众高管现身股东大会。贾跃亭在股东大会上承认乐视的资金状况非常艰难,“原以为90亿元可以解决所有问题,结果还是不够”。同时他表示,乐视非上市体系的资金问题远比想象严重,但他坚持对乐视造车的计划不动摇,争取超级汽车早日量产。 现状:乐视非上市...
正文:昨天下午,乐视网2016年度股东大会在北京举行,风浪之中的贾跃亭携乐视一众高管现身股东大会。贾跃亭在股东大会上承认乐视的资金状况非常艰难,“原以为90亿元可以解决所有问题,结果还是不够”。同时他表示,乐视非上市体系的资金问题远比想象严重,但他坚持对乐视造车的计划不动摇,争取超级汽车早日量产。 现状:乐视非上市...
正文:昨天下午,乐视网2016年度股东大会在北京举行,风浪之中的贾跃亭携乐视一众高管现身股东大会。贾跃亭在股东大会上承认乐视的资金状况非常艰难,“原以为90亿元可以解决所有问题,结果还是不够”。同时他表示,乐视非上市体系的资金问题远比想象严重,但他坚持对乐视造车的计划不动摇,争取超级汽车早日量产。 现状:乐视非上市...
正文:昨天下午,乐视网2016年度股东大会在北京举行,风浪之中的贾跃亭携乐视一众高管现身股东大会。贾跃亭在股东大会上承认乐视的资金状况非常艰难,“原以为90亿元可以解决所有问题,结果还是不够”。同时他表示,乐视非上市体系的资金问题远比想象严重,但他坚持对乐视造车的计划不动摇,争取超级汽车早日量产。 现状:乐视非上市...
正文:一名网约车平台高管说,现在一些地方交通局运管处每天派一些巡查员到重要交通路口和车站监管出租车运行,效率很低。如果政府选择让出租车司机接入网约车平台的OBD远程控制系统,就可以监控驾驶员有无绕路或者经常变道,在此基础上对其进行更全面的监管。 不少出租车司机表示,他们接入滴滴后,既不用交管理抽成费用,又提升了接客...
正文:一名网约车平台高管说,现在一些地方交通局运管处每天派一些巡查员到重要交通路口和车站监管出租车运行,效率很低。如果政府选择让出租车司机接入网约车平台的OBD远程控制系统,就可以监控驾驶员有无绕路或者经常变道,在此基础上对其进行更全面的监管。 不少出租车司机表示,他们接入滴滴后,既不用交管理抽成费用,又提升了接客...
正文:一名网约车平台高管说,现在一些地方交通局运管处每天派一些巡查员到重要交通路口和车站监管出租车运行,效率很低。如果政府选择让出租车司机接入网约车平台的OBD远程控制系统,就可以监控驾驶员有无绕路或者经常变道,在此基础上对其进行更全面的监管。 不少出租车司机表示,他们接入滴滴后,既不用交管理抽成费用,又提升了接客...
正文:一名网约车平台高管说,现在一些地方交通局运管处每天派一些巡查员到重要交通路口和车站监管出租车运行,效率很低。如果政府选择让出租车司机接入网约车平台的OBD远程控制系统,就可以监控驾驶员有无绕路或者经常变道,在此基础上对其进行更全面的监管。 不少出租车司机表示,他们接入滴滴后,既不用交管理抽成费用,又提升了接客...
正文:一名网约车平台高管说,现在一些地方交通局运管处每天派一些巡查员到重要交通路口和车站监管出租车运行,效率很低。如果政府选择让出租车司机接入网约车平台的OBD远程控制系统,就可以监控驾驶员有无绕路或者经常变道,在此基础上对其进行更全面的监管。 不少出租车司机表示,他们接入滴滴后,既不用交管理抽成费用,又提升了接客...
正文:一名网约车平台高管说,现在一些地方交通局运管处每天派一些巡查员到重要交通路口和车站监管出租车运行,效率很低。如果政府选择让出租车司机接入网约车平台的OBD远程控制系统,就可以监控驾驶员有无绕路或者经常变道,在此基础上对其进行更全面的监管。 不少出租车司机表示,他们接入滴滴后,既不用交管理抽成费用,又提升了接客...
正文:一名网约车平台高管说,现在一些地方交通局运管处每天派一些巡查员到重要交通路口和车站监管出租车运行,效率很低。如果政府选择让出租车司机接入网约车平台的OBD远程控制系统,就可以监控驾驶员有无绕路或者经常变道,在此基础上对其进行更全面的监管。 不少出租车司机表示,他们接入滴滴后,既不用交管理抽成费用,又提升了接客...
正文:观致连年亏损 仍有神秘投资人愿注资65亿元 2017-06-27 09:03 来源:人民网-国际金融报 随即,包括观致汽车CEO刘良、副总裁宁述勇等观致汽车高管在接受媒体采访时都否认了宝能投资观致汽车这一说法。根据观致汽车母公司Kenon Holdings发布的财报,2014年观致净亏损22亿元;2015年亏损2...
正文:观致连年亏损 仍有神秘投资人愿注资65亿元 2017-06-27 09:03 来源:人民网-国际金融报 随即,包括观致汽车CEO刘良、副总裁宁述勇等观致汽车高管在接受媒体采访时都否认了宝能投资观致汽车这一说法。根据观致汽车母公司Kenon Holdings发布的财报,2014年观致净亏损22亿元;2015年亏损2...
正文:观致连年亏损 仍有神秘投资人愿注资65亿元 2017-06-27 09:03 来源:人民网-国际金融报 随即,包括观致汽车CEO刘良、副总裁宁述勇等观致汽车高管在接受媒体采访时都否认了宝能投资观致汽车这一说法。根据观致汽车母公司Kenon Holdings发布的财报,2014年观致净亏损22亿元;2015年亏损2...
正文:观致连年亏损 仍有神秘投资人愿注资65亿元 2017-06-27 09:03 来源:人民网-国际金融报 随即,包括观致汽车CEO刘良、副总裁宁述勇等观致汽车高管在接受媒体采访时都否认了宝能投资观致汽车这一说法。根据观致汽车母公司Kenon Holdings发布的财报,2014年观致净亏损22亿元;2015年亏损2...
正文:观致连年亏损 仍有神秘投资人愿注资65亿元 2017-06-27 09:03 来源:人民网-国际金融报 随即,包括观致汽车CEO刘良、副总裁宁述勇等观致汽车高管在接受媒体采访时都否认了宝能投资观致汽车这一说法。根据观致汽车母公司Kenon Holdings发布的财报,2014年观致净亏损22亿元;2015年亏损2...
正文:观致连年亏损 仍有神秘投资人愿注资65亿元 2017-06-27 09:03 来源:人民网-国际金融报 随即,包括观致汽车CEO刘良、副总裁宁述勇等观致汽车高管在接受媒体采访时都否认了宝能投资观致汽车这一说法。根据观致汽车母公司Kenon Holdings发布的财报,2014年观致净亏损22亿元;2015年亏损2...
正文:观致连年亏损 仍有神秘投资人愿注资65亿元 2017-06-27 09:03 来源:人民网-国际金融报 随即,包括观致汽车CEO刘良、副总裁宁述勇等观致汽车高管在接受媒体采访时都否认了宝能投资观致汽车这一说法。根据观致汽车母公司Kenon Holdings发布的财报,2014年观致净亏损22亿元;2015年亏损2...
首页 前页 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 下页 尾页