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正文:SUV已经成为中国汽车实现高端化发展目标的重要突破口。 其中,长城汽车的表现最为突出。与长安、吉利携手连续几个月跻身月销量前十位的长城汽车,旗下明星产品哈弗H6在SUV市场拔得头筹。值得一提的是,相较以往的“单兵作战”,今年哈弗汽车其他SUV产品也保持着强劲的增长势头。 同样表现出色的还有广汽传祺,仅仅用...
正文:SUV已经成为中国汽车实现高端化发展目标的重要突破口。 其中,长城汽车的表现最为突出。与长安、吉利携手连续几个月跻身月销量前十位的长城汽车,旗下明星产品哈弗H6在SUV市场拔得头筹。值得一提的是,相较以往的“单兵作战”,今年哈弗汽车其他SUV产品也保持着强劲的增长势头。 同样表现出色的还有广汽传祺,仅仅用...
正文:向高端化进军小有成就 自主品牌“以价换量”的时代正在远去。去年,自主品牌再次征战高端车市场,先后推出超过15万元的车型。长城汽车率先推出H8和H9,紧接着广汽传祺GS8、长安CS95、东风风行SX6、吉利博越等车型陆续上市,上汽通过与阿里巴巴合作推出了“互联网汽车”荣威RX5;长城与吉利也分别推出高端子品...
正文:紧紧围绕“中国制造2025”和企业战略转型升级发展路线,从智能化、自动化、网联化等方面全面展开智能制造的突破。 北京汽车以智能制造为向上的发力点,以客户为中心,以提升生产工艺品质为根本,必将带动北京汽车自主品牌在2.0时代不断向高端化、智能化方向进阶,推动企业创新升级,铸就民族汽车品牌。
正文:面对中国重机行业及市场用户需求向高端化、高效化、绿色化、智能化的升级趋势,搭配全球发动机巨擘的康明斯ISG超级动力,雷萨超级重机将重新定义中高端重机品质标准的新高度,以世界级品质为用户带来更为卓越的价值,成为“中国制造”参与世界行业竞争的有力武器!
正文:随着我国经济的高速发展和社会分工的细化,高端化、智能化、专业化、个性化的城市用车需求愈发明显。作为福田奥铃开拓城市物流市场的拳头产品,奥铃TS相比同类竞品在纵向层面上,实现了整车性能的三大突破与升级。 首先,品质突破、可靠升级。奥铃TS秉承德系卡车设计理念,严格按照奔驰-戴姆勒公司研发流程开发,整车专利达...
正文:近几年来,中国轻卡市场呈现高端化发展趋势,众多主流厂家亦纷纷随势入局。尽管市场竞争面临日趋激烈的发展态势,可随着两员新晋“猛将”相继面市,奥铃超级轻卡的家族谱系得到进一步完善。 至此,福田奥铃已形成了,由奥铃CTS2.8/3.8康明斯动力超级轻卡、奥铃TS超级轻卡和奥铃EV纯电动超级轻卡组成的、多种轴距的、涵...
正文:提高能源利用率,进而谋求汽车与生态环境之间的平衡,并成为首个获得C-ECAP中国生态汽车评价金牌的中国品牌,成功打造了中国品牌高端化突破的标杆和全方位均衡发展的典型范本。 同时,从诞生之初,广汽传祺就积极投身公益事业,在低碳环保、文体教育、安全出行、公益慈善等领域开展丰富的公益活动。此前,广汽传祺曾与...
正文:当“一带一路”战略规划进入实战阶段,当“中国制造高端化升级”成为主旋律,当“工业4.0”时代已然来临,在经历全面迈进的2016年,2017年上半年,“国五第一品牌”雷萨重机积极响应国家政策导向,顺应“新常态”,持续将绿色制造、质量升级融入研发、生产、销售的每一环节,黑马奇袭,在超级重机第一品牌的交椅上,超高性价比...
正文:面对城际物流市场及城市工程物流市场用户需求向高端化、高效化、智能化的升级趋势,本次瑞沃ES超级卡车的上市发布,无疑重新定义了中高端卡车品质标准新高度,并将加快推进国内卡车的智能、高效发展。瑞沃ES超级卡车,以其超级品质为用户带来更为卓越的运营价值。 福田瑞沃ES超级卡车开启了城际中高端物流与城市工程物流新时...
正文:为了满足城际物流市场及城市工程物流市场用户需求向高端化、高效化、智能化升级的趋势,整车通过人机工程优化,不但搭载智能车载系统,重塑高效便捷的驾乘新体验,而且车身采用双通道密封设计,大大提升车辆的隔噪能力,车内配置气囊座椅和四向可调节方向盘也进行了全面升级,整车舒适性大幅提升,助力城际高端物流及城市工程物流的价值升...
正文:面对城际物流市场及城市工程物流市场用户需求向高端化、高效化、智能化的升级趋势,本次瑞沃 ES超级卡车上市发布,无疑重新定义了中高端卡车品质标准新高度,并将加快推进国内卡车的智能、高效发展,以超级品质为用户带来更为卓越的运营价值。
正文:福田图雅诺的全系国V产品,将深度对接国内外乃至“一带一路”绿色节能的升级要求,并以“德系大VAN”的精工品质有力助推当地物流与商务接待的高端化发展潮流。福田图雅诺领先国家排放标准,实现全系列产品国V覆盖,在有效满足海南市场需求的同时,为海南客户注入“高端商务接待整体解决方案”的前瞻理念。这也预示着,福田轻型商务汽...
正文:谭旭光指出,面对机遇和挑战,我们要全面开启“迈向高端”的战略发展之路,在产品、技术、市场、人才等方面实现“四个高端化”。 大会现场,谭旭光向全体科技人员们发问:“潍柴是不是你们人生征途中绝佳的事业平台?”现场科技人员用最嘹亮的声音和最热烈的掌声做出了肯定的回答。 潍坊市委副书记、市长李宽端出席会议并作重...
正文:二是在烟台研发中心开发的中国市场专属车型,适应中国市场对乘用车大型化、高端化和智能化的需求。 作为韩国现代在海外的第5家研发中心,现代汽车研发中心(中国)有限公司以研发适合中国市场的车辆为使命,为中国消费者提供最优秀的产品和服务。就在一个月前,原大众汽车中国区设计总监Simon Loasby加盟现代汽车,...
正文:重点发展汽车及新能源汽车、汽车零部件、电子信息等产业项,广州国际汽车零部件产业基地增城园区作为其“一区多园”战略的重要一环,目标是打造汽车集群化、高端化、绿色化千亿级产业集群。增城经济技术开发区党政办专职局务委员陈毓基重点提到占地两千多亩广汽本田,年产能48万辆,发动机30万台,四条生产线同时运作每条产能12万。...
正文:简而言之,便是“高端化”。要实现“高端化”,技术是关键。 记得十年前,被问及造型设计时,一位本土车企高管的原话是这样的:“我觉得刚毕业的大学生的图纸就画得挺好的。”十年后的今天,还是这家本土车企,花大价钱从某德系车企挖来他们的设计总监。他们用了十年时间,才弄明白有些钱不能省。虽然有点晚,但还是来得及。 逆...
正文:此时如果盲目地再次祭出“汽车下乡”的方式,恐怕会对“推动汽车产业结构调整,向高端化、可持续化发展”起到反作用。纵观全球汽车产业发展历史后不难发现,要想真正让汽车产业产生“蜕变”式进化,舍弃粗放的销量增长是必由之路,切不可为了眼前的销量而耽误了促进产业升级的大好时机。 或许,在“唯销量论”派人士看来,“汽车下乡...
正文:此时如果盲目地再次祭出“汽车下乡”的方式,恐怕会对“推动汽车产业结构调整,向高端化、可持续化发展”起到反作用。纵观全球汽车产业发展历史后不难发现,要想真正让汽车产业产生“蜕变”式进化,舍弃粗放的销量增长是必由之路,切不可为了眼前的销量而耽误了促进产业升级的大好时机。 或许,在“唯销量论”派人士看来,“汽车下乡...
正文:此时如果盲目地再次祭出“汽车下乡”的方式,恐怕会对“推动汽车产业结构调整,向高端化、可持续化发展”起到反作用。纵观全球汽车产业发展历史后不难发现,要想真正让汽车产业产生“蜕变”式进化,舍弃粗放的销量增长是必由之路,切不可为了眼前的销量而耽误了促进产业升级的大好时机。 或许,在“唯销量论”派人士看来,“汽车下乡...
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