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智能网联汽车上海试点:全球无人车排队上路 - 品了又品 正文：负责测试区运营的上海国际汽车城集团总经理助理陈海林认为,从技术路线来看,自主式智能驾驶技术方面,需要推动从驾驶辅助逐渐向部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度和完全自动驾驶发展;网联式协同驾驶技术方面,推动从网联辅助信息交互逐渐向网联协同感知、网联协同决策与控制发展,实现两个技术维度相互融合、相互促进,“可能在不远的... http://auto.cyol.com/content/2017-02/13/content_15550674.htm

智能网联汽车上海试点:全球无人车排队上路 - 行业焦点 正文：负责测试区运营的上海国际汽车城集团总经理助理陈海林认为,从技术路线来看,自主式智能驾驶技术方面,需要推动从驾驶辅助逐渐向部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度和完全自动驾驶发展;网联式协同驾驶技术方面,推动从网联辅助信息交互逐渐向网联协同感知、网联协同决策与控制发展,实现两个技术维度相互融合、相互促进,“可能在不远的... http://auto.cyol.com/content/2017-02/13/content_15550114.htm

智能网联汽车上海试点:全球无人车排队上路 - 车讯推荐 正文：负责测试区运营的上海国际汽车城集团总经理助理陈海林认为,从技术路线来看,自主式智能驾驶技术方面,需要推动从驾驶辅助逐渐向部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度和完全自动驾驶发展;网联式协同驾驶技术方面,推动从网联辅助信息交互逐渐向网联协同感知、网联协同决策与控制发展,实现两个技术维度相互融合、相互促进,“可能在不远的... http://auto.cyol.com/content/2017-02/13/content_15550718.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 微资讯 正文：在技术方面,新能源、自动驾驶技术广受关注,更已经进入普及阶段;在车型方面,SUV是否还会大放异彩?可以看到,2017年的中国车市注定不会平静,而我们在这里展望一下,新的一年里又有哪些热点值得关注。 1、有没有“料”?互联网造车进入“深水区” 关键词:跨界 互联网造车 去年以来,互联网造车在汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534381.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 行业焦点 正文：在技术方面,新能源、自动驾驶技术广受关注,更已经进入普及阶段;在车型方面,SUV是否还会大放异彩?可以看到,2017年的中国车市注定不会平静,而我们在这里展望一下,新的一年里又有哪些热点值得关注。 1、有没有“料”?互联网造车进入“深水区” 关键词:跨界 互联网造车 去年以来,互联网造车在汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534245.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 车讯推荐 正文：现在大部分主流车企都在研发无人自动驾驶技术,而且像奔驰、沃尔沃、丰田等许多主流车企,都发布了无人自动驾驶技术的量产时间,而且都是2020年。可以说,现在离这个激动人心的时间只剩下三年了。但目标归目标,要知道无人驾驶技术要实现量产在马路上奔跑,光要解决的并不仅仅是技术问题,还有法律法规甚至还有伦理道德的问题摆在面前... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534423_5.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 车闻速递 正文：现在大部分主流车企都在研发无人自动驾驶技术,而且像奔驰、沃尔沃、丰田等许多主流车企,都发布了无人自动驾驶技术的量产时间,而且都是2020年。可以说,现在离这个激动人心的时间只剩下三年了。但目标归目标,要知道无人驾驶技术要实现量产在马路上奔跑,光要解决的并不仅仅是技术问题,还有法律法规甚至还有伦理道德的问题摆在面前... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534430_5.htm

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12家整车企业近八成净利预增 高利润零部件被外资垄断 - 微资讯 正文：此外,就是自动驾驶技术。记者了解到,自动驾驶领域的利润非常高,比如ADAS(高级辅助驾驶系统)目前的市场报价就比传统的零部件高很多。 “国内零部件供应商想进入难度巨大,要么大量投资做公关,要么只能并购。零部件企业有着自己的苦衷。除了要做研发、管理、市场以外,还要给主机厂配套,特别是新兴企业会遇到更多困难,... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534379.htm

12家整车企业近八成净利预增 高利润零部件被外资垄断 - 车闻推荐 正文：此外,就是自动驾驶技术。记者了解到,自动驾驶领域的利润非常高,比如ADAS(高级辅助驾驶系统)目前的市场报价就比传统的零部件高很多。 “国内零部件供应商想进入难度巨大,要么大量投资做公关,要么只能并购。零部件企业有着自己的苦衷。除了要做研发、管理、市场以外,还要给主机厂配套,特别是新兴企业会遇到更多困难,... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534407.htm

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