约有 605 项符合 饥饿营销 的查询结果, 以下是第 601-605 项 (搜索用时 53 毫秒)

正文:在获取暴利还是汽车界主旋律的今天,在市场上还有霸王条款、饥饿营销和恶意加价的今天,忽悠蒙蔽不了消费者,也拯救不了“金九银十”。在这个市场中,汽车厂商还没有获得怜悯的资格。 我们还有必要拿“金九银十”说事儿吗?
正文:近几年的中国车市有两个最引人关注的现象,一方面是汽车销售战术上不断冒出的新概念和五花八门的促销方式,文化营销、饥饿营销、买断营销、跨界营销等描绘出一场厂商生存百态的“浮世绘”;另一方面是厂家逐步解冻两厢车的战略转折,据权威机构相关调研报告显示,2007年两厢车的需求量较2006年增长11%。随着近几年汽车逐渐进入...
正文:新CR-V的供不应求,非常容易让外界联想到东风本田是否在实施所谓的“饥饿营销”手段,其同门兄弟广州本田在当年雅阁上市之时也面临同样的指责。对此,东风本田执行副总经理刘裕和表示:“没有,绝无这样的想法。如果有这样的想法,我们就没有必要采取增产1万辆的措施。” 刘裕和说:“产能一定是要扩大的,但是这个产能一定要...
正文:在日系车中,除了丰田善于巧妙运用饥饿营销,有效控制市场外,其他品牌二手车价格降幅普遍偏高。 从保值率上看,德系车在中国消费者心目中的印象,仍是当之无愧的第一位,但为何日系车总能在市场中获取先机呢?当一辆制造精良的德系车和一辆功能丰富的日系车摆在你面前,你会选择哪一个?以性价比著称的丰田,在中国并不以价格讨巧...
正文:厂家使出浑身解数,价格联盟、饥饿营销起不了作用,就用买断销售、订单式营销消化库存,如果全都不灵就暗自许诺经销商自主定价,价格战打得如此娴熟实属不易。市场之所以没有生机,很大程度上是因为暗箱操作较多造成的。 对不少人来说,他们更希望车市能像2002年那样红得让人眼红,或者像去年一样冷得让人发抖,可是这两种情况估...
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