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正文: 来源:中国青年报
正文:长安汽车在动力革新方面也煞费苦心。2011年广州车展上,长安推出了“Blue Core”(蓝芯)全新动力品牌战略。该战略集合了长安汽车五国九地的专家智慧、完全自主研发的TEi、I-GDI、TC等动力提升技术和CVT、IMT、DCT、D-CVVT等先进变速箱技术,具备“动力强劲、高效洁净、安静舒适”的特点。长安董事...
正文:岁末年初,长安汽车迎来企业发展史上的重要历史性时刻——第1000万辆汽车交车。从1983年进入汽车行业以来,长安汽车仅用28年时间就实现累计产销突破1000万辆,这也是继一汽、上汽和东风之后,第四家产销突破千万的汽车企业,也是用时最短的企业,充分体现了“长安速度”。 作为重庆工业的排头兵,长安汽车的快速发展...
正文:笔者曾参观过长安汽车的研发中心,无论是花重金打造的碰撞实验室等硬件,还是众多有着“技术报国”之心的海归、专家和工程师等软件,都足以让人看到中国汽车未来的曙光。 过于贬低自主品牌目前的发展现状,并不利于中国汽车行业的健康发展。正如徐和谊所说的,在残酷的市场竞争面前,汽车企业既不能乞求政府在政策上庇护,也没...
正文:长安汽车董事长徐留平对此深有体会。长安奔奔和悦翔是帮助长安进入乘用车领域的关键车型,长安在推出这两款产品之前还推出了多款产品,但销量都不尽如人意。徐留平总结说,前面车型的失利让我们明白,应该多听听消费者的声音。后来长安根据市场需求设计新车,从而有了奔奔和悦翔的畅销。 这个问题的表象是产品研发设计没有关注市场...
正文:再看汽车业,通用汽车发明专利所占比重是98%,丰田是66%,而奇瑞不到8%,长安汽车仅为3.4%。北汽集团副总经理马童立告诉记者,汽车发动机三大核心技术缸内直喷、涡轮增压和可变气门正时(VVT),目前仍被世界主流厂商垄断,国内汽车厂家基本上还无法独立掌握。 总体上看,中国制造向中国创造转型依然乏力。根据...
正文:作为唯一一家代表中国自主品牌参加10月法兰克福车展的汽车企业,长安汽车由于受大环境影响,今年的业绩并不太理想。然而,在这种情况下,长安汽车并没有减少在研发上的大投入,而是希望通过技术上的日积月累,最终能够掌握更多的核心技术。投入与产出的不协调,也使长安被外界解读为最艰难的一年。 “今年研发投入占到销售收入的...
正文:本届广州车展上,长安汽车隆重发布了全新的动力品牌BlueCore,还首次展出了中级战略车型EADO逸动、入门级家轿B501、奔奔MINI 2012款等全新车型。在完成“五国九地”的研发布局后,长安明年将有5款车型陆续上市。 该是“唱红”自主汽车的时候了。继理念和宝骏之后,北京现代在本届广州车展上发布了合资自...
正文:长安汽车徐留平、江淮汽车左延安、长城汽车魏建军、青年汽车庞青年获得年度人物奖。长安汽车王俊、奇瑞汽车马德骥、长城汽车王凤英、吉利汽车刘金良获得营销风云人物奖。 来源:中国青年报
正文:长安汽车研究院副院长詹樟松认为,在现阶段乃至以后的5年、10年内,传统汽车的内燃机效率提升后仍然可以主导市场。中汽协的专家预言,未来10年内纯电动汽车仍将处于产业化筹备期,以混合动力为代表的节能汽车将成为主流。 对于新能源车的发展战略。机械工业联合会副会长张小虞认为要明确三点:一是搞新能源汽车是战略性规划,...
正文:在10月11日召开的全球汽车论坛上,来自广汽集团、长安汽车集团、北汽集团的自主品牌掌门人对自主品牌的发展提供了各自见解。 长安汽车集团董事长徐留平说:“自主品牌能否崛起并成为中国汽车产业的脊梁,是中国汽车从生产大国到创新强国跨越的关键。但目前自主品牌面临的挑战是空前的。许多人都在担忧自主品牌能否成长壮大。”...
正文:长安汽车党委书记、副总裁朱华荣说的好——国际化必须是双向的。在他看来,随着市场竞争的加剧,本土汽车企业变得越来越务实,能够以学生的心态虚心向跨国汽车企业学习,但在学习的过程中,往往忽略了自身的优势,生搬硬套的过程中失去了自我,反而偏离了可持续发展的源泉。 坐落在意大利都灵市南部蒙卡利尔镇的长安欧洲研发中心主...
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正文:事实上,早在2009年,长安汽车重组中航后,长安汽车就曾对长安铃木和昌河铃木的整合进行了商议。然而,整合未动,却先传出铃木想借整合之机腾出一个合资名额,进而与其他车企成立新的合资公司的消息。针对铃木这一举措,长安汽车采取了反制行动,主动推迟了长安铃木与昌河铃木的整合进程。徐留平更是在面对媒体时坚决地表示:“铃木在...
正文:以长安为例,早在5年前,长安汽车就遵循“少商家、多网点”的思路创建渠道,通过“1托5”或者“1托3”的渠道模式,让一家4S店延伸出几家同盟体和社区连锁店,从而降低成本、避免恶性竞争。 长安的“同盟体”即二级经销商,规模比较小,既可以卖车,也可以做简单的维修和保养;而“社区连锁店”则是指深入社区的便利服务店...
正文:本报讯(记者马连华)日前,长安标致雪铁龙汽车有限公司正式通过国家发展和改革委员会审批,这标志着中国长安汽车集团股份有限公司与法国标致雪铁龙集团结盟的合资公司进入各项工作的全面、实质性启动阶段。 通过审批后,新合资公司的各项运营工作全面启动。长安标致雪铁龙深圳工厂定位于生产环保的轻型商务车和乘用车,一期建设...
正文:记者在长安汽车采访时发现,长安在推出这两款产品之前还推出了多款产品,但销量都不尽如人意。长安总结说,以上车型的失利让我们明白,应该多听听消费者的声音。后来长安根据市场需求设计新车,从而有了奔奔和悦翔的畅销。这说明,扩张产品谱系是提升销量的手段,而不是目的,倾听市场声音才是需要自主品牌认真考虑的。
正文:谋划了“五国九地,各有侧重”的研发布局,在国家进行分类的共286项汽车技术中,长安汽车已经掌握了其中的262项。 长安汽车总裁张宝林说,他们是在痛苦中坚持走过来的。他说,百年军工背景的长安坚信技术没有捷径,但也为不走捷径付出了惨重代价。早年推向市场的CM8、CV9、CV7都不成功,但让长安人学会了尊重市...
正文:2008年初,在徐留平的诚挚邀请和赵会等“前辈”的影响下,庞剑决定加盟长安汽车。但是,举家搬迁重庆,首先要解决的是住房问题。“当时,他家人看上了一个小区的房子,但这个小区已经很难排到号。朱总(长安汽车党委书记、副总裁、汽车工程研究院院长朱华荣)对长安汽车办公室的负责人说,不管你用什么办法,一定要把房子给我买下来。...
正文:话语不多、性格略显腼腆的李虎是长安汽车的名人。他是长安五工厂总装车间的一名调试电工,一个标准的蓝领工人,却享受着长安汽车副总裁级的待遇。 今年40岁的李虎曾经是一个野战步兵,1992年进入长安汽车担任调试工,已经在这里工作了20年。刚进长安汽车时,李虎的学历并不高,技能也不熟练。他靠着勤奋迅速成为长安汽...
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