| 约有 2609 项符合 销量目标 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 101 毫秒） |
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正文：中国重汽方面相关人士向记者透露,2024年中国重汽整车销量目标为48.7万辆,计划在重卡、轻卡、新能源商用车等方面实现中国第一。福田汽车则是明确新能源发展决心,福田汽车总经理武锡斌此前表示,福田汽车2023年将新能源战略作为公司发展第一战略,明确到2030年新能源比重超过50%,成为世界一流新能源商用车企业。此外...
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正文：中国重汽方面相关人士向记者透露,2024年中国重汽整车销量目标为48.7万辆,计划在重卡、轻卡、新能源商用车等方面实现中国第一。福田汽车则是明确新能源发展决心,福田汽车总经理武锡斌此前表示,福田汽车2023年将新能源战略作为公司发展第一战略,明确到2030年新能源比重超过50%,成为世界一流新能源商用车企业。此外...
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正文：需要指出的是,如果拿去年的总销量与以上车企立下的销量目标做对比,不难发现,大多数车企的实际销量与目标销量有着较大差距。比如,广汽埃安的销量目标达成率为96%;蔚来、小鹏和零跑的销售目标达成率在60%-70%左右;哪吒的达成率还不到50%。此外,价格战已成为去年新能源汽车行业的关键词。自特斯拉在去年年初打响价格战后...
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正文：需要指出的是,如果拿去年的总销量与以上车企立下的销量目标做对比,不难发现,大多数车企的实际销量与目标销量有着较大差距。比如,广汽埃安的销量目标达成率为96%;蔚来、小鹏和零跑的销售目标达成率在60%-70%左右;哪吒的达成率还不到50%。此外,价格战已成为去年新能源汽车行业的关键词。自特斯拉在去年年初打响价格战后...
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正文：需要指出的是,如果拿去年的总销量与以上车企立下的销量目标做对比,不难发现,大多数车企的实际销量与目标销量有着较大差距。比如,广汽埃安的销量目标达成率为96%;蔚来、小鹏和零跑的销售目标达成率在60%-70%左右;哪吒的达成率还不到50%。此外,价格战已成为去年新能源汽车行业的关键词。自特斯拉在去年年初打响价格战后...
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正文：吴越俊表示:“2024年,北汽重卡要持续快速上量,确保16000台销量目标达成。我们将迅速形成网络能力、体系运营能力,进一步提升质量水平降低成本创造更大竞争力。产品方面持续深耕细分市场,进一步完善产品结构且提升竞争力;聚焦质量提升同时打造国内领先高质量成为行业标杆,以及打造高效的低成本运营能力。在新能源方面,加速...
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正文：上述车企完成2023年销量目标的原因各不相同。其中,比亚迪主要靠新能源车走量,旗下多款车型持续热销;而吉利汽车则是在燃油车和新能源车两个领域实现“双轮”驱动,助推品牌发展。值得一提的是,由于销量目标不高,即便2023年岚图汽车销量仅为5.06万辆,但也顺利完成了其5万辆的销量目标。在没有达成年度销量目标的车企中,...
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正文：新年启新程,2024年第一天,不少车企设立新年销量目标,为全年新能源市场增长注入强劲信心。1月1日,理想汽车董事长兼CEO李想在社交平台发文称,2023年理想汽车目标全部达成,2024年理想汽车将挑战80万辆年销量目标。这个数字相比2023年增长112.7%。同日,吉利汽车宣布,将2024年销量目标定为190万辆...
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正文：上述车企完成2023年销量目标的原因各不相同。其中,比亚迪主要靠新能源车走量,旗下多款车型持续热销;而吉利汽车则是在燃油车和新能源车两个领域实现“双轮”驱动,助推品牌发展。值得一提的是,由于销量目标不高,即便2023年岚图汽车销量仅为5.06万辆,但也顺利完成了其5万辆的销量目标。在没有达成年度销量目标的车企中,...
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正文：新年启新程,2024年第一天,不少车企设立新年销量目标,为全年新能源市场增长注入强劲信心。1月1日,理想汽车董事长兼CEO李想在社交平台发文称,2023年理想汽车目标全部达成,2024年理想汽车将挑战80万辆年销量目标。这个数字相比2023年增长112.7%。同日,吉利汽车宣布,将2024年销量目标定为190万辆...
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正文：值得一提的是,由于销量目标不高,即便2023年岚图汽车销量仅为5.06万辆,但也顺利完成了其5万辆的销量目标。在没有达成年度销量目标的车企中,广汽集团和长安集团目标达成率均在九成以上。据了解,广汽集团全年累计销售汽车250.5万辆,未完成264万辆的年度销量目标;长安集团2023年度目标280万辆,实际仅完成25...
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正文：1月1日,理想汽车董事长兼CEO李想在社交平台发文称,2023年理想汽车目标全部达成,2024年理想汽车将挑战80万辆年销量目标。这个数字相比2023年增长112.7%。同日,吉利汽车宣布,将2024年销量目标定为190万辆,比2023年增加21万辆,新能源汽车销量目标较2023年增超66%。对销量乐观期待的背后...
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正文：从2025年开始启动,第一步设定的出口销量目标为10万辆,其中包含四款日产品牌的新能源汽车,并且将根据实际情况不断加大出口数量。(每经记者 黄辛旭)来源:每日经济新闻
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正文：从2025年开始启动,第一步设定的出口销量目标为10万辆,其中包含四款日产品牌的新能源汽车,并且将根据实际情况不断加大出口数量。(每经记者 黄辛旭)来源:每日经济新闻
【责任编辑:王京辉】
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正文：从2025年开始启动,第一步设定的出口销量目标为10万辆,其中包含四款日产品牌的新能源汽车,并且将根据实际情况不断加大出口数量。(每经记者 黄辛旭)来源:每日经济新闻
【责任编辑:王京辉】
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正文：从已有数据看,目前仅有理想汽车超额完成2023年年度销量目标;小鹏汽车、蔚来、零跑汽车紧随其后;凭借AITO问界亮眼的销售数据,赛力斯汽车在12月成功实现近三分之一年度销售目标;作为造车新势力黑马的哪吒汽车则掉队明显,12月仅交付新车5135辆,同比、环比均断崖式下跌,仅完成25万辆年度销量目标的51.1%。具体...
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正文：还有一个品牌的新年销量目标值得关注。深蓝汽车CEO邓承浩此前表示,公司2024年销量目标为45万台。而深蓝汽车2023年实际销量仅为13.7万台,以此来看,深蓝汽车想要实现2024年的预期销量目标任重道远。此外,对比去年的销量目标设定,小鹏汽车、极氪汽车、腾势汽车、岚图汽车和零跑汽车的新年目标显得较为中规中矩,在...
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正文：还有一个品牌的新年销量目标值得关注。深蓝汽车CEO邓承浩此前表示,公司2024年销量目标为45万台。而深蓝汽车2023年实际销量仅为13.7万台,以此来看,深蓝汽车想要实现2024年的预期销量目标任重道远。此外,对比去年的销量目标设定,小鹏汽车、极氪汽车、腾势汽车、岚图汽车和零跑汽车的新年目标显得较为中规中矩,在...
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正文：从已有数据看,目前仅有理想汽车超额完成2023年年度销量目标;小鹏汽车、蔚来、零跑汽车紧随其后;凭借AITO问界亮眼的销售数据,赛力斯汽车在12月成功实现近三分之一年度销售目标;作为造车新势力黑马的哪吒汽车则掉队明显,12月仅交付新车5135辆,同比、环比均断崖式下跌,仅完成25万辆年度销量目标的51.1%。具体...
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正文：深蓝汽车CEO邓承浩此前表示,公司2024年销量目标为45万台。而深蓝汽车2023年实际销量仅为13.7万台,以此来看,深蓝汽车想要实现2024年的预期销量目标任重道远。此外,对比去年的销量目标设定,小鹏汽车、极氪汽车、腾势汽车、岚图汽车和零跑汽车的新年目标显得较为中规中矩,在迎接新挑战的同时压力不会太大。蔚来汽...
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