| 约有 4236 项符合 销量增长 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 124 毫秒） |
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正文：基于此,即使面对白热化的市场竞争,部分车企仍对2024年实现销量增长充满了信心。根据规划,比亚迪将2024年的销量目标定为450万辆,较2023年增长约50%;吉利集团的销量目标为190万辆,同比增长12.7%;小鹏汽车2024年的销量目标为28万辆,较2023年实现翻倍增长;理想汽车销量目标为80万辆,同比增长...
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正文：去年欧洲共注册约1279万辆新车,较前一年增长14%,其中电动车注册201万辆,占比15.7%,几乎与柴油车注册量持平,为新车销量增长作出显著贡献。业内人士指出,尽管部分欧洲国家取消了电动车购置补贴,但从近期销量来看,补贴退坡并未对欧洲电动车市场造成实质影响。布拉策尔表示,整个汽车产业格局正在重塑,一些新的汽车品...
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正文：与此同时,当下全球新能源汽车销量增速趋于放缓,中国新能源汽车销量增长速度从2022年的93.4%大幅下降至2023年的37.9%。此外,在竞争尤为激烈的中国新能源汽车市场,如同打开了潘多拉的魔盒般,旧有价格战的终结意味着新一轮价格战的开始,车企为了扩大市占率和销量纷纷卷入,不断刷新价格下限。这与以高利润率为主要定...
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正文：与此同时,当下全球新能源汽车销量增速趋于放缓,中国新能源汽车销量增长速度从2022年的93.4%大幅下降至2023年的37.9%。此外,在竞争尤为激烈的中国新能源汽车市场,如同打开了潘多拉的魔盒般,旧有价格战的终结意味着新一轮价格战的开始,车企为了扩大市占率和销量纷纷卷入,不断刷新价格下限。这与以高利润率为主要定...
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正文：与此同时,当下全球新能源汽车销量增速趋于放缓,中国新能源汽车销量增长速度从2022年的93.4%大幅下降至2023年的37.9%。此外,在竞争尤为激烈的中国新能源汽车市场,如同打开了潘多拉的魔盒般,旧有价格战的终结意味着新一轮价格战的开始,车企为了扩大市占率和销量纷纷卷入,不断刷新价格下限。这与以高利润率为主要定...
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正文：因此,比亚迪不得不降价,以抢夺燃油车市场份额,维持新能源乘用车的销量增长势头。一年前秦PLUS DM-i冠军版首次将价格降至10万元以内,并喊出“油电同价”口号。凭借价格优势,去年秦PLUS首次夺得A级车市年度销量冠军。秦PLUS的热销让曾经的A级轿车市场三巨头,轩逸、朗逸和卡罗拉年销量分别同比下滑15%、6%和...
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正文：因此,比亚迪不得不降价,以抢夺燃油车市场份额,维持新能源乘用车的销量增长势头。一年前秦PLUS DM-i冠军版首次将价格降至10万元以内,并喊出“油电同价”口号。凭借价格优势,去年秦PLUS首次夺得A级车市年度销量冠军。秦PLUS的热销让曾经的A级轿车市场三巨头,轩逸、朗逸和卡罗拉年销量分别同比下滑15%、6%和...
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正文：因此,比亚迪不得不降价,以抢夺燃油车市场份额,维持新能源乘用车的销量增长势头。一年前秦PLUS DM-i冠军版首次将价格降至10万元以内,并喊出“油电同价”口号。凭借价格优势,去年秦PLUS首次夺得A级车市年度销量冠军。秦PLUS的热销让曾经的A级轿车市场三巨头,轩逸、朗逸和卡罗拉年销量分别同比下滑15%、6%和...
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正文：中汽协发布的数据显示,2023年汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%,首次跃居全球第一,出口对汽车总销量增长的贡献率也达到了55.7%。“当下,围绕欧洲、东南亚、美国、俄罗斯等市场的布局,是车企竞争的焦点。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示。“一方面是国外市场有着巨大的需求。”沃达福数字汽车国...
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正文：欧洲汽车制造商协会发布最新数据显示,2023年欧盟境内新能源汽车销量增长势头强劲,其中电动车全年销量超过150万辆,同比增速高达37%,市场占有率已达到14.6%;混合动力车销量更是高达270万辆,市场占有率超过25%。乘联会秘书长崔东树表示,在燃油车方面,中国车企技术相较于欧美国家的产品仍处于落后的状态,但在新...
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正文：中汽协发布的数据显示,2023年汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%,首次跃居全球第一,出口对汽车总销量增长的贡献率也达到了55.7%。“当下,围绕欧洲、东南亚、美国、俄罗斯等市场的布局,是车企竞争的焦点。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示。“一方面是国外市场有着巨大的需求。”沃达福数字汽车国...
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正文：欧洲汽车制造商协会发布最新数据显示,2023年欧盟境内新能源汽车销量增长势头强劲,其中电动车全年销量超过150万辆,同比增速高达37%,市场占有率已达到14.6%;混合动力车销量更是高达270万辆,市场占有率超过25%。乘联会秘书长崔东树表示,在燃油车方面,中国车企技术相较于欧美国家的产品仍处于落后的状态,但在新...
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正文：欧洲汽车制造商协会发布最新数据显示,2023年欧盟境内新能源汽车销量增长势头强劲,其中电动车全年销量超过150万辆,同比增速高达37%,市场占有率已达到14.6%;混合动力车销量更是高达270万辆,市场占有率超过25%。乘联会秘书长崔东树表示,在燃油车方面,中国车企技术相较于欧美国家的产品仍处于落后的状态,但在新...
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正文：中汽协发布的数据显示,2023年汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%,首次跃居全球第一,出口对汽车总销量增长的贡献率也达到了55.7%。“当下,围绕欧洲、东南亚、美国、俄罗斯等市场的布局,是车企竞争的焦点。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示。“一方面是国外市场有着巨大的需求。”沃达福数字汽车国...
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正文：中汽协发布的数据显示,2023年汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%,首次跃居全球第一,出口对汽车总销量增长的贡献率也达到了55.7%。“当下,围绕欧洲、东南亚、美国、俄罗斯等市场的布局,是车企竞争的焦点。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示。“一方面是国外市场有着巨大的需求。”沃达福数字汽车国...
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正文：记者梳理发现,面向2024年,以燃油车为主的传统车企设定的销量增长率集中在10%左右。相较于传统车企更为保守的作风,由于基数低,新势力车企普遍为2024年制定了更高的增幅预期,大多数新势力车企设定了销量翻倍增长的目标,甚至有新势力车企设定的目标为同比增长达到500%以上。“对于传统车企而言,其面临燃油车市场紧缩、...
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正文：中汽协发布的数据显示,2023年汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%,首次跃居全球第一,出口对汽车总销量增长的贡献率也达到了55.7%。“当下,围绕欧洲、东南亚、美国、俄罗斯等市场的布局,是车企竞争的焦点。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示。“一方面是国外市场有着巨大的需求。”沃达福数字汽车国...
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正文：中汽协发布的数据显示,2023年汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%,首次跃居全球第一,出口对汽车总销量增长的贡献率也达到了55.7%。“当下,围绕欧洲、东南亚、美国、俄罗斯等市场的布局,是车企竞争的焦点。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示。“一方面是国外市场有着巨大的需求。”沃达福数字汽车国...
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正文：记者梳理发现,面向2024年,以燃油车为主的传统车企设定的销量增长率集中在10%左右。相较于传统车企更为保守的作风,由于基数低,新势力车企普遍为2024年制定了更高的增幅预期,大多数新势力车企设定了销量翻倍增长的目标,甚至有新势力车企设定的目标为同比增长达到500%以上。“对于传统车企而言,其面临燃油车市场紧缩、...
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正文：记者梳理发现,面向2024年,以燃油车为主的传统车企设定的销量增长率集中在10%左右。相较于传统车企更为保守的作风,由于基数低,新势力车企普遍为2024年制定了更高的增幅预期,大多数新势力车企设定了销量翻倍增长的目标,甚至有新势力车企设定的目标为同比增长达到500%以上。“对于传统车企而言,其面临燃油车市场紧缩、...
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