| 约有 772 项符合 销量增长 的查询结果， 以下是第 341-360 项 （搜索用时 80 毫秒） |
|
正文：崔东树指出,在原本被视为销量增长“最强引擎”的SUV市场,上半年的增速仅有6.3%,因此当下中国汽车市场处于热点不足的消费增长乏力期。 “6月乘用车零售量为168.7万台,同比下降3.1%,环比下降6.4%,出现历年少有的6月环比下降幅度较大的现象。”近日,在全国乘用车市场信息联席会召开的汽车市场研讨会上,乘联...
|
|
正文：沃尔沃销量增长受益于新款车型XC60、S90销量的增长。
林肯 上半年销量为24314辆
2018年上半年,林肯在华总体销量稳步攀升,达24314辆,同比增长4%。
讴歌 上半年仅卖了3982辆
广汽讴歌1-6月累计销量为3982辆,同比大幅下滑38.7%,6月仅卖出新车819辆。
通用 在华...
|
|
正文：随着柯米克的到来,在进一步完善斯柯达品牌产品布局的同时,也将进一步推动斯柯达销量增长。
按照斯柯达的计划,在中国市场,未来5年内投资150亿元人民币,用于发展新车型、新技术和创新的出行服务,计划到2020年实现在华业务翻番,年销量增至60万辆。
中国青年报·中青在线记者 钟天骐 来源:中国青年报
|
|
正文：在他看来,新车的大量推出将对销量增长起到关键性的推动作用。
“中国和美国对我们来说是最重要的两个市场,我们绝不妥协。现在,中国是最重要的市场,因为它的发展潜力最大。在中国我们要将本土化做到极致,为中国消费者制造他们最想要的产品,我们要以顾客为本,倾听顾客的声音,满足他们的需求。”这位特意赶来为全新QX50上市...
|
|
正文：值得一提的是轿车销量增长率在5月份超过SUV车型,MPV销量出现明显下滑。
具体数据方面,5月份SUV销量74.0万辆,同比增长3.9%,环比增长-1.6%;1-5月累计销量400.1万辆,同比增长8.4%。
5月份轿车销量92.6万辆,同比增长5.4%,环比增长0.4%,超过SUV增长率;1-5月累计销...
|
|
正文：意料之中的是,奥迪美国公司在5月销量增长了0.6%。Q7和A4的涨幅最大,分别为6%和4%。总的来说,今年前五个月奥迪在美销量增长了5.9%。
大众汽车在5月份继续复兴,销售量增长了4%。SUV是重头戏。重新设计的途观以8579台的销量领先,占到大众汽车总销量的27%以上。
分析师和行业观察人士预计,就业...
|
|
正文：据财经作家吴晓波统计,过去10年,国内汽车销量增长了3倍。同时,移动互联网“改变了人和商品的关系、人和服务的关系、人和金钱的关系”。实际上,具有互联功能的科技配置已在A级、A+车市场流行。
据介绍,全新一代朗逸除了支持CarLife、CarPlay、MirrorLink手机映射等功能外,还提供自然语音控制等在...
|
|
正文：作为FCA旗下重要品牌之一,公羊皮卡品牌已连续八年保持销量增长势头。2018年,该品牌预计将再创销售业绩新高,销量达770,000台,而公羊皮卡品牌旗下的轻型卡车在皮卡细分市场中享有最高的品牌忠诚度。
根据FCA发布的五年计划,北美大区发展最快的商业品牌——公羊皮卡品牌旗下TRX概念车Tyrannosau...
|
|
正文：其中SUV车型为斯柯达品牌的销量增长做出了重要贡献。
作为占斯柯达全球总量四分之一以上的最大单一市场,去年斯柯达在中国市场终端交付汽车325000辆,增长2.5%;今年一季度终端交付汽车79200辆,增长18.6%。其中SUV车型为斯柯达品牌的销量增长做出了重要贡献。
据了解,斯柯达的全新SUV车型—...
|
|
正文：根据该计划,未来5年内,从豪华车型到轻型商用车产品线,东风有限将引入40多款车型来支持销量增长。其中,东风启辰和东风英菲尼迪将成为新中期计划的重中之重,到2022年两者销量均将增长3倍。
“在40多款车型中,日产汽车将向中国市场投放20款电动化车型,覆盖日产、启辰、英菲尼迪等品牌。其中,2018年至2...
|
|
正文：腾势这几年销量一直不容乐观,公开数据显示,2015年全年销量为2888辆,2016年全年销量2287辆,2017年全年销量增长到4713辆,不过到2018年前3个月腾势销量为零,仅4月份售出287辆。从2014年腾势的首款量产车型亮相北京车展到现在三年半的时间里,腾势这样的销售成绩并不理想,2014年至今,腾势一...
|
|
正文：2018年一季度,林肯在华销量增长陡然降速,同比增长仅10%,最早引进中国的两款车型MKC及MKZ的销量均出现下滑。目前,林肯中国官方尚未公布4月份销量,但有接近林肯的消息人士向《国际金融报》记者表示,林肯4月份在华销量仅为3500辆左右,同比下降14%。
仅仅三年时间,林肯在中国市场的销量便从高速增长到增长...
|
|
正文：销量增长不仅见证了一汽-大众产品品质和售后服务水平的进步,同时也带来了品牌美誉度和忠诚度的提升。多份研究报告显示,一汽-大众大众品牌在消费者二次购车品牌忠诚指数和二次购车品牌迁入指数中均名列前茅。
在产业链漫长的汽车业,只有真正体系强大的企业,才能创造独一无二的品牌价值。过分沉迷于所谓产品红利的企业大多只是昙...
|
|
正文：目前,中国汽车市场进入低速增长时代,前些年的高速销量增长态势一去不复返。与此同时,一汽丰田也进入了发展调整期,今年将有四款车型退出市场。在这样严峻的内外部环境下,一汽丰田选择进行产品与服务的全面升级,以保证良好的发展势头。
在本届北京国际车展上,一汽丰田推出了基于丰田TNGA丰巢概念的首款SUV产...
|
|
正文：全国乘联会秘书长崔东树指出,4月售出7.3万辆是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现,尤其是插电混动和A级电动车的销量增长很快。乘联会数据显示,A级纯电动4月销售16046辆,同比增长129%;A级插电式混动4月销售15040辆,同比增速360%,且A级在4月的插混车型销量中占比90%。
4月纯电动乘用车共...
|
|
正文：据日经新闻社文章报道,亮眼业绩得益于销量增长以及美国的税制改革使得赋税负担减轻。
公司年度每股红利比2016财年增加10日元,增至220日元。
丰田利润连续第五年超过竞争对手大众汽车和戴姆勒,营业利润率达到8.2%,与戴姆勒的8.15%差不多,但低于排名全球第一的印度车商的11.3%。
丰田预计20...
|
|
正文：在中国汽车市场销量增长放缓的大环境下,2017年丰田在华销量达到129万辆。而今年,丰田将挑战140万辆的历史新高。在小林弘一看来,丰田之所以如此“大胆”,离不开丰田在新能源、燃油车、移动出行等多领域的全面发力。
面对汽车大变革的时代,丰田正以迅猛的速度开发自动驾驶、智能网联汽车等技术。丰田也将从传统的汽车制...
|
|
正文：“上市以来博越一直稳居国内SUV销量前五名,但单纯的销量增长并不是我们对这款产品的目标。”宋军坦言,在国内SUV市场增速逐渐放缓的情况下,吉利更多考虑的是,博越是否能成为中国消费者心中“我想要的SUV”。
在他看来,所谓“博越现象”,是精品SUV战略奏效的结果。正是出于对产品品质的自信,宋军直言博越很有可能在...
|
|
正文：按照“TRIPLE ONE”中期计划,日产未来4年将实现超过100万辆的销量增长。到2022年,我们将在中国市场销售260万辆车,其中电动化车型将占到我们所有销量的30%,包括纯电动车型和搭载e-POWER技术的车型。
今年年底,日产聆风将进入中国市场。该车型作为全球最畅销的电动车型,累计销量超过32万辆,这...
|
|
正文：法拉利表示,第1季度销量增长6.2%至2128辆。其中欧洲和中东是最大的单一市场,销量达1103辆。其次是美洲,为569辆。这两大市场销量均呈个位数增长。此外,大中华区销量增长14%至183辆。
法拉利第1季度净收入增长1%至8.31亿欧元(约人民币63.25亿元),主要是由于California T等车型停...
|
| 首页 前页 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 下页 尾页 |