约有 2518 项符合 销量下滑 的查询结果， 以下是第 221-240 项 （搜索用时 72 毫秒）

新年首月车市未见“开门红” 新能源仍是发展关键词 - 出行 正文：与传统燃油乘用车相同的是,此前高歌猛进的新能源汽车市场也结束了上年各级别市场均衡发展的良好态势,出现了罕见的销量下滑。数据显示,新能源汽车产销量分别达到42.5万辆和40.8万辆,同比下降6.9%和6.3%,市场占有率达到24.7%。A级、B级、C级新能源乘用车销量同比呈现正增长。其中B级涨幅最大,同比增长25.... https://s.cyol.com/articles/2023-02/16/content_GqO2l0F7.html

新年首月车市未见“开门红” 新能源仍是发展关键词 - 汽车互联 正文：与传统燃油乘用车相同的是,此前高歌猛进的新能源汽车市场也结束了上年各级别市场均衡发展的良好态势,出现了罕见的销量下滑。数据显示,新能源汽车产销量分别达到42.5万辆和40.8万辆,同比下降6.9%和6.3%,市场占有率达到24.7%。A级、B级、C级新能源乘用车销量同比呈现正增长。其中B级涨幅最大,同比增长25.... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/16/content_6z2a30S7z9.html

新年首月车市未见“开门红” 新能源仍是发展关键词 - 焦点图闻 正文：与传统燃油乘用车相同的是,此前高歌猛进的新能源汽车市场也结束了上年各级别市场均衡发展的良好态势,出现了罕见的销量下滑。数据显示,新能源汽车产销量分别达到42.5万辆和40.8万辆,同比下降6.9%和6.3%,市场占有率达到24.7%。A级、B级、C级新能源乘用车销量同比呈现正增长。其中B级涨幅最大,同比增长25.... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/16/content_gG98vPUmob.html

新年首月车市未见“开门红” 新能源仍是发展关键词 - 热点 正文：与传统燃油乘用车相同的是,此前高歌猛进的新能源汽车市场也结束了上年各级别市场均衡发展的良好态势,出现了罕见的销量下滑。数据显示,新能源汽车产销量分别达到42.5万辆和40.8万辆,同比下降6.9%和6.3%,市场占有率达到24.7%。A级、B级、C级新能源乘用车销量同比呈现正增长。其中B级涨幅最大,同比增长25.... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-02/16/content_Kad6VMfBPN.html

新年首月车市未见“开门红” 新能源仍是发展关键词 - 热点 正文：与传统燃油乘用车相同的是,此前高歌猛进的新能源汽车市场也结束了上年各级别市场均衡发展的良好态势,出现了罕见的销量下滑。数据显示,新能源汽车产销量分别达到42.5万辆和40.8万辆,同比下降6.9%和6.3%,市场占有率达到24.7%。A级、B级、C级新能源乘用车销量同比呈现正增长。其中B级涨幅最大,同比增长25.... https://s.cyol.com/articles/2023-02/16/content_o6ga3WSX.html

新年首月车市未见“开门红” 新能源仍是发展关键词 - 滚动 正文：与传统燃油乘用车相同的是,此前高歌猛进的新能源汽车市场也结束了上年各级别市场均衡发展的良好态势,出现了罕见的销量下滑。数据显示,新能源汽车产销量分别达到42.5万辆和40.8万辆,同比下降6.9%和6.3%,市场占有率达到24.7%。A级、B级、C级新能源乘用车销量同比呈现正增长。其中B级涨幅最大,同比增长25.... http://news.cyol.com/gb/articles/2023-02/16/content_Pb9VjXSx0B.html

新年首月车市未见“开门红” 新能源仍是发展关键词 - 中国青年报 正文：与传统燃油乘用车相同的是,此前高歌猛进的新能源汽车市场也结束了上年各级别市场均衡发展的良好态势,出现了罕见的销量下滑。数据显示,新能源汽车产销量分别达到42.5万辆和40.8万辆,同比下降6.9%和6.3%,市场占有率达到24.7%。 A级、B级、C级新能源乘用车销量同比呈现正增长。其中B级涨幅最大,同... http://zqb.cyol.com/html/2023-02/16/nw.D110000zgqnb_20230216_2-12.htm

1月汽车销量小幅波动 消费升级趋势提速明显 - 车闻速递 正文：虽然新能源车销量下滑,但远高于车市整体表现。此外,衡量新能源车市场认可度的关键指标,新能源车市场份额变化引发市场关注。令人欣喜的是,1月,新能源车市场份额达24.7%,维持在高位区间徘徊。中汽协副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示,如今,新能源车对于整体车市的拉动作用日渐凸显。在此背景下,已步入市场化发展阶段... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/15/content_jplZNAtQ9v.html

1月汽车销量小幅波动 消费升级趋势提速明显 - 汽车互联 正文：虽然新能源车销量下滑,但远高于车市整体表现。此外,衡量新能源车市场认可度的关键指标,新能源车市场份额变化引发市场关注。令人欣喜的是,1月,新能源车市场份额达24.7%,维持在高位区间徘徊。中汽协副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示,如今,新能源车对于整体车市的拉动作用日渐凸显。在此背景下,已步入市场化发展阶段... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/15/content_WVo6LWTpq8.html

1月汽车销量小幅波动 消费升级趋势提速明显 - 出行 正文：虽然新能源车销量下滑,但远高于车市整体表现。此外,衡量新能源车市场认可度的关键指标,新能源车市场份额变化引发市场关注。令人欣喜的是,1月,新能源车市场份额达24.7%,维持在高位区间徘徊。中汽协副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示,如今,新能源车对于整体车市的拉动作用日渐凸显。在此背景下,已步入市场化发展阶段... https://s.cyol.com/articles/2023-02/15/content_5xyP0dSM.html

“老头乐”不香了?8万以内新能源车销量下滑66.6% - 出行 正文： 中新经纬2月10日电 (牛朝阁) 中国汽车工业协会10日公布数据显示,1月汽车市场表现平淡,汽车产销环比、同比均呈现两位数下滑。汽车产销量分别达到159.4万辆和164.9万辆,汽车产销环比、同比均呈现明... https://s.cyol.com/articles/2023-02/13/content_GqOa5vt7.html

“老头乐”不香了?8万以内新能源车销量下滑66.6% - 汽车互联 正文：8万以内新能源车销量下滑66.6% 2023-02-13 12:25 来源:中新经纬 牛朝阁 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/13/content_6z2jJVT7z9.html

“老头乐”不香了?8万以内新能源车销量下滑66.6% - 车闻速递 正文：8万以内新能源车销量下滑66.6% 2023-02-13 12:25 来源:中新经纬 牛朝阁 ... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/13/content_lboLWgSxJj.html

1月销量集体“失速” 新造车品牌为啥“不香”了? - 车闻速递 正文：新能源车销量下滑,对于产品阵容全面电动化的新造车品牌影响首当其冲。在国内汽车市场中,得益于较早的布局优势,“蔚小理”曾是自主新造车品牌的代表,其市场表现一定程度上决定着新造车品牌整体发展速度。记者注意到,1月,除理想汽车单月销量突破万辆大关外,蔚来汽车和小鹏汽车均未达万辆。具体来看,1月蔚来汽车和小鹏汽车单月交付... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/10/content_BbEwV5TBeW.html

1月销量集体“失速” 新造车品牌为啥“不香”了? - 汽车互联 正文：新能源车销量下滑,对于产品阵容全面电动化的新造车品牌影响首当其冲。在国内汽车市场中,得益于较早的布局优势,“蔚小理”曾是自主新造车品牌的代表,其市场表现一定程度上决定着新造车品牌整体发展速度。记者注意到,1月,除理想汽车单月销量突破万辆大关外,蔚来汽车和小鹏汽车均未达万辆。具体来看,1月蔚来汽车和小鹏汽车单月交付... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/10/content_gG90Z7smoy.html

1月销量集体“失速” 新造车品牌为啥“不香”了? - 出行 正文：新能源车销量下滑,对于产品阵容全面电动化的新造车品牌影响首当其冲。在国内汽车市场中,得益于较早的布局优势,“蔚小理”曾是自主新造车品牌的代表,其市场表现一定程度上决定着新造车品牌整体发展速度。记者注意到,1月,除理想汽车单月销量突破万辆大关外,蔚来汽车和小鹏汽车均未达万辆。具体来看,1月蔚来汽车和小鹏汽车单月交付... https://s.cyol.com/articles/2023-02/10/content_3nbdg6H0.html

保价格还是抢市场?新势力2023年陷两难境地 - 出行 正文：面临销量下滑的压力以及特斯拉“以价换量”的诱惑,小鹏和问界在今年开年官宣“降价”。而其他一些车企则通过优惠抵扣、金融补贴、升级配置、赠送积分等形式,进行“变相降价”。无论车企以何种方式或形式降价,国内新能源汽车市场正陷入“价格战”。而这意味着国内造车新势力在2023年将陷入“保价格”还是“抢市场”的两难境地。曾号... https://s.cyol.com/articles/2023-02/07/content_ybQMMpSR.html

保价格还是抢市场?新势力2023年陷两难境地 - 汽车互联 正文：面临销量下滑的压力以及特斯拉“以价换量”的诱惑,小鹏和问界在今年开年官宣“降价”。而其他一些车企则通过优惠抵扣、金融补贴、升级配置、赠送积分等形式,进行“变相降价”。无论车企以何种方式或形式降价,国内新能源汽车市场正陷入“价格战”。而这意味着国内造车新势力在2023年将陷入“保价格”还是“抢市场”的两难境地。曾号... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/07/content_Q4e66qtRKX.html

保价格还是抢市场?新势力2023年陷两难境地 - 车闻速递 正文：面临销量下滑的压力以及特斯拉“以价换量”的诱惑,小鹏和问界在今年开年官宣“降价”。而其他一些车企则通过优惠抵扣、金融补贴、升级配置、赠送积分等形式,进行“变相降价”。无论车企以何种方式或形式降价,国内新能源汽车市场正陷入“价格战”。而这意味着国内造车新势力在2023年将陷入“保价格”还是“抢市场”的两难境地。曾号... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/07/content_8EmWWOibxQ.html

新造车企业1月销量集体失速:新能源销量增长达到瓶颈? - 出行 正文：在他看来,虽然2022年小鹏G9和P7改款未能挽救销量,但G9和P7是非常成功的产品,相信销量下滑只是一个片刻,未来两年,小鹏G9和P7在不断迭代改款后,能够重回细分赛道Top 2。从去年10月开始的组织架构大调整,再到今年挖角长城、吉利等传统车企高管,动作频频的小鹏汽车究竟是如何小鹏所说的“要不跟大家足够精彩”... https://s.cyol.com/articles/2023-02/02/content_3nbwOxF0.html

首页 前页 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 下页 尾页