| 约有 40 项符合 铁路新线 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 55 毫秒） |
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正文：困难重重却激情飞扬,肩挑背扛却日新月异,铁路人展现了气壮山河的强大力量,一条条铁路新线建成通车。
从新中国成立到1978年,铁路运营里程由2.1万公里增长到5.2万公里,中国铁路网初步形成,铁路成为国民经济大动脉。
人民铁路为人民
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正文：春运期间,中国铁路太原局集团公司朔州车务段红进塔站站长闫鹏飞,在确保朔准铁路新线顺利开通和卡控安全风险的岗位上,坚守了近二十个昼夜。
朔准铁路自1月2日开通以来,受到当地政府、企业和人民群众的高度关注。该铁路的开通运营将助推地方经济发展和大秦线运输增量,也将惠及当地人民群众的生产生活,因此保安全、保畅通也成为...
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正文：济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路,2018年最后一周,10条铁路新线密集开通,给全国人民送来了“收官大礼”。加上此前开通的一批线路,2018年铁路投产新线4683公里,其中高铁4100公里。
诸多铁路新线的投运,使得我国铁路网...
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正文：其中高铁4100公里,广深港高铁香港段、杭昌高铁杭州至黄山段、京哈高铁承德至沈阳段、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁等多条铁路新线迎来春运首秀,大大便利沿线群众出行。
各地铁路部门加强运输组织,用好新线资源,努力增加运输能力,最大限度满足旅客出行需求。沈阳局集团公司在京哈高铁承德至沈阳段加开5对动车组列车,...
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正文：2018年最后一周,这10条铁路新线密集开通,为全国人民送来了年度“收官大礼”。加上此前开通的一批线路,2018年铁路投产新线4683公里,其中高铁4100公里。
诸多铁路新线的投运,大幅压缩了旅客列车运行时间,让多地首次满足了沿线人民群众乘坐动车组出行的需求,更为提高铁路运输能力,特别是提升2019年春运运...
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正文：2018年底,10条铁路新线开通,高铁网进一步密集。
“不是像以前的京广京沪大区域联通,而是有了更多区域连接线延伸线,多了更多的‘毛细血管’。”中国铁路总公司客运部主任黄欣说,今年铁路春运旅客发送量将突破4.1亿人次,日均1033万人次,比去年日均多运80万人次。
铁路之外,公路、民航、水运也将为人们提供...
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正文：年底,10条铁路新线在一周内密集开通,全国高铁营业里程达2.9万公里。
京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路等10条新线年底开通运营,阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、...
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正文：多条铁路新线首次投入春运
今年已开通的广深港高铁、江湛铁路、昆楚大铁路、哈佳铁路等线路,即将开通的杭昌高铁杭州至黄山段、京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路10条铁路新线,将首次投入春运。
新增...
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正文：多条铁路新线首次投入春运
今年已开通的广深港高铁、江湛铁路、昆楚大铁路、哈佳铁路等线路,即将开通的杭昌高铁杭州至黄山段、京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、南平至龙岩铁路、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路10条铁路新线,将首次投入春运。
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正文：2013年中国铁路新线示意图。刘坤弟 制图
2014年中国铁路新线示意图。刘坤弟 制图
2015年中国铁路新线示意图。刘坤弟 制图
2016年中国铁路新线示意图。刘坤弟 制图
2017年全线通车的兰渝铁路
此前已分5段陆续开通运营
这...
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正文：2017年中国铁路投产3000多公里铁路新线,中国铁路营业里程已达到了12.7万公里,其中高铁2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%,高铁“四纵四横”网络已经形成。在西部,兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路陆续开通,从西安出发不到4小时即可到成都,困扰人们多年的“蜀道难”成为历史;在中部,贯通东西、承接南北的“米”字...
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正文：2017年中国铁路投产3000多公里铁路新线,高铁“四纵四横”网络已经形成,目前,我国高铁总里程已达2.5万公里,占世界高铁总里程的66.3%。在西部,兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路陆续开通,从西安出发3个多小时即可到达成都,困扰人们多年的“蜀道难”问题成为历史;在中部,贯通东西、承接南北的米字型高铁网基本成型;在...
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正文：2017年中国铁路投产3000多公里铁路新线,高铁“四纵四横”网络已经形成。在西部,兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路陆续开通,从西安出发不到4小时即可到成都,困扰人们多年的“蜀道难”成为历史;在中部,贯通东西、承接南北的“米”字型高铁网基本成型;在北方,石家庄到济南高铁开通后,列车运行时间比以前少了一半。
按照官...
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正文：今年,随着西成、兰渝、渝贵3条铁路新线的开通,成渝地区——春运运力的“短板”、“锅底”,终于补上了!
1月25日开通的渝贵铁路,将贵阳和重庆之间的运行时间,从之前普快的近10个小时缩至2小时20分;
2017年9月29日开通的兰渝铁路,将兰州与重庆间运行时间缩短约8小时,兰州与成都间运行时间 缩短约10小...
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正文：但随着西成、兰渝、渝贵3条铁路新线的开通,今年成渝地区往南、往北、往西3个方向均有了大运力通道,“蜀道难”问题得到了较大缓解。
川渝运力的提升是今年春运整体运力增强的缩影。随着“四纵四横”高铁网提前建成,目前中国高铁总里程已达2.5万公里,占世界高铁总里程的66.3%;动车组保有量已达2986标准组,其中复兴...
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正文：今年兰渝、西成、渝贵等一批铁路新线相继开通,更是大幅提高了西南和西北方向的客运能力,这些地区运力紧张的状况将显著改善。
尽管火车站、汽车站人山人海的景象依然存在,不过和以往相比,这两年的春运多了一份从容,少了一些紧张,从“非常挤”已经转变为“不太挤”了。这样的进步,每个人都看得见。
△春运正从“走得了”...
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正文：总量矛盾有所缓解,一批铁路新线开通
连维良表示,今年春运的新特点为“一个缓解、三个压力”。
一个缓解是指总量矛盾有所缓解。“今年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次,与去年基本持平,增速较前几年明显放缓。”连维良表示,今年客运结构发生了变化,预计铁路、民航分别增长8.8%和10%,仍保持较快增速。...
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正文：总量矛盾有所缓解,一批铁路新线开通
连维良表示,今年春运的新特点为“一个缓解、三个压力”。
一个缓解是指总量矛盾有所缓解。“今年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次,与去年基本持平,增速较前几年明显放缓。”连维良表示,今年客运结构发生了变化,预计铁路、民航分别增长8.8%和10%,仍保持较快增速。...
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正文：据铁路总公司负责人介绍,沪昆高铁、郑徐高铁、渝万高铁等3200多公里铁路新线投入春运,全国铁路客运能力同比增长7%以上。
在服务上,增加自动售取票机2397台,对12306网站进行了扩容改造,在购票环节减少使用验证码,改善旅客购票体验。
作为福建省文明窗口的一张名片,海峡情·王威服务台已服务春运13年。1...
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正文：铁路新线特别是高铁新线的投产运营,极大拉近了各地间的时空距离,节省了人们的旅行时间。
沪昆高铁杭州到贵阳段开通后,上海至贵阳最快8个多小时可达;兰新高铁开通后,兰州至乌鲁木齐最快11个半小时可达;合福高铁开通后,北京至福州最快7个多小时可达;南广、贵广高铁开通后,广州至南宁、贵阳分别最快3小时、4小时左右...
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