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自动驾驶汽车如何驶入法律轨道 - 行业焦点 正文：美国谷歌公司已经推出自动驾驶出租车服务,我国目前也已有14个城市发布了101张自动驾驶测试牌照,并且第4级别的自动驾驶乘坐车、农用车实现量产,同级别的自动驾驶巴士、环卫车和流动售货车也已投入使用。 但是,这一新技术的发展并非一帆风顺。2016年1月,我国京港澳高速河北邯郸段发生的追尾事故,成为国内首例自动驾驶... http://auto.cyol.com/content/2019-05/13/content_18015576.htm

乘联会:4月汽车销量同比下降16.9% 跌至2015年同期水平 - 行业焦点 正文：插电混合车型同比增长了53%,其中,丰田插电混合车型全面进入量产阶段,合资车企逐步成为插电混动车型的核心主力。 此外,乘联会还特别强调了汽车经销商收取服务费一定要合法合规明示。目前经销商收取服务费已经是经销商应对严峻价格战环境下的弥补销售亏损的重要抵充手段,因此经销商服务费的收取和车价的让利幅度也有一定关联性... http://auto.cyol.com/content/2019-05/13/content_18015360.htm

合众汽车亮相家博会,构建有情感的智慧出行 - 行业焦点 正文：而合众汽车,作为新创造车领军企业,致力于提供更优质的新能源智慧出行解决方案,将携旗下两款量产车型合众U、哪吒N01亮相,一场智能科技的深度体验与视觉感官冲击的盛宴即将如约而至。 新能源智慧出行解决方案和体验提供商 合众汽车成立于2014年,集创新设计、产品研发、生产制造和销售服务于一体,是全国第七家拿... http://auto.cyol.com/content/2019-05/08/content_18012338.htm

上汽盯上新课题:5G能为汽车带来什么? - 行业焦点 正文：值得一提的是,现场还发布了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVEL X Pro版,智能驾驶级别再升级,能实现低速无人驾驶条件下的“最后一公里”自主泊车和取车。 “借助我国5G技术的国际先发优势、国内汽车市场和互联网市场的规模优势,5G将助力中国车企从全球汽车行业竞争中的‘跟跑者’向‘并跑者... http://auto.cyol.com/content/2019-05/08/content_18011871.htm

市场寒流倒逼中国车市寻找“新动能” - 行业焦点 正文：今年3月,中国创新企业禾多科技将其研发的可量产的高速公路自动驾驶解决方案,在京沪高速进行了路测,帮助机器学习路况,加速技术成熟和完善。 互联网造车企业威马宣布,其概念车EVOLVE CONCEPT将于2021年实现量产,未来续航里程将达到600km,还能实现L3级别智能驾驶辅助。 在上海车展上,奥迪“全球... http://auto.cyol.com/content/2019-05/07/content_18010936.htm

林修一谈庆铃 ISUZU:在中国,庆铃就是五十铃 - 行业焦点 正文：从技术引进,到与五十铃全球“车机一体”的同步研发、同步量产;从第一台轻卡组装下线,到完成全系列商用车价值链的产业布局。联袂五十铃且羽翼丰满的庆铃汽车正日益展露出全面参与中国市场、乃至世界市场竞争的雄心与实力。随着上海车展多款新品的展示,如今的庆铃汽车必将以崭新的姿态迎接国内及国际市场的新变局。 http://auto.cyol.com/content/2019-05/06/content_18010159.htm

冯兴亚:广汽的核心竞争力不止是产品 - 行业焦点 正文：广汽集团自主研发的L3级自动驾驶车将在2020年量产。 与此同时,广汽集团还致力于移动出行项目的推进。据冯兴亚介绍,目前广汽集团与腾讯、广州公交集团达成战略合作,该项目计划在今年6月份正式推出市场。“我们初步计划投入1万辆新能源车,这一移动出行项目将以粤港澳大湾区为核心,稳打稳扎,逐步向全国推广。” ... http://auto.cyol.com/content/2019-05/06/content_18010065.htm

福田汽车制定高质量发展战略,实现行业领先发展 - 行业焦点 正文：2014年,康明斯ISG重型发动机在北京昌平北汽福田康明斯工厂内量产下线,福田汽车也完成了它在重型发动机领域的布局,摆脱了数十年在重型发动机上严重依赖外购的问题。 2012年,福田汽车和戴姆勒合资成立了北京福田戴姆勒汽车有限公司。同一年,中国首款按照欧洲标准制造的福田戴姆勒重卡欧曼GTL上市。4年之后,欧... http://auto.cyol.com/content/2019-05/05/content_18009303.htm

增强自主创新力 福田汽车打造高质量发展商用车名片 - 行业焦点 正文：年投入量产,并服务于2022年北京-张家口冬奥会。在本次发布会上,福田汽车党委书记、总经理巩月琼在接受记者采访时透露,福田和丰田基于对中国未来几年即将在氢燃料电池汽车市场迎来巨大成长空间的共识,双方将充分发挥彼此的优势,展开一些列开放式的合作。 驱动高质量升级 迈入制造服务型发展新阶段 在智能 网联发... http://auto.cyol.com/content/2019-05/05/content_18009302.htm

聚合五大技术优势 Aion S见证新能源汽车变革 - 行业焦点 正文：同时还具备VPP代客泊车及自动接送、限定区域无人驾驶等技术的应用,使Aion S成为全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。 如果说产品的硬核实力是破解消费者选车购车疑虑的第一步,那高科技、全覆盖的用车服务就是对消费者保驾护航的再升级。在Aion S发布会现场,广汽新能源特别推出全新“超级服务计划... http://auto.cyol.com/content/2019-04/30/content_18006336.htm

经典·融合·创新 昶洧集团释放新能源造车新定义 - 行业焦点 正文：自主研发快速实现量产 昶洧集团行政副总裁汤旭东博士 稳定安全的三电系统:昶洧集团自主研发最高转速达到2万转,且峰值功率为250千瓦轻量有力的电机技术,搭配容量为110千瓦时、输出达465千瓦的电池组,在体积和重量上都获得最小化,满足650公里(NEDC)的超长续航里程。为保行车安全,独到的专利热管理系统... http://auto.cyol.com/content/2019-04/28/content_18003504.htm

北京现代上海车展向“新”出发 - 焦点图闻 正文：2013年,现代汽车全球首次量产了氢燃料电池车ix35 FCEV,行驶里程可以达到415公里。 此次展出的NEXO正是现代汽车继2013年全球首次量产ix35 FCEV之后推出的第二代燃料电池车。它拥有系统高效、性能升级、持久耐用、安全储氢4大核心优势,2019全新NEXO车型行驶里程可达800公里,被誉为“... http://auto.cyol.com/content/2019-04/25/content_18000612.htm

尹同跃:“用灵魂造车”的星途来得恰逢其时 - 行业焦点 正文：作为全球首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车,星途TXL/TX依托强大的“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”系统,不仅具备高精准度的AI人工智能语音识别、智能家居互联等功能。同时部分车型上率先使用“人脸识别与支付”以及AR实景导航等智能科技,从而实现了人、车、路、云之间数据的互通和不同场景的... http://auto.cyol.com/content/2019-04/25/content_18000399.htm

“第三次创业”爬坡过坎 长安不靠短期刺激靠转型 - 焦点图闻 正文：在智能化方面,长安汽车计划到2020年实现自动驾驶L3级的量产;到2025年,实现自动驾驶L4级的量产。 “长安汽车将坚定不移地践行第三次创新创业,向智能出行科技公司转型。”在朱华荣看来,每个企业都有自己的周期性发展过程,长安当前正沿着既定节奏前进,从原来单纯追求销量的增长,向追求高经营质量转型。“面对车市寒... http://auto.cyol.com/content/2019-04/25/content_18000441.htm

“第三次创业”爬坡过坎 长安不靠短期刺激靠转型 - 行业焦点 正文：在智能化方面,长安汽车计划到2020年实现自动驾驶L3级的量产;到2025年,实现自动驾驶L4级的量产。 “长安汽车将坚定不移地践行第三次创新创业,向智能出行科技公司转型。”在朱华荣看来,每个企业都有自己的周期性发展过程,长安当前正沿着既定节奏前进,从原来单纯追求销量的增长,向追求高经营质量转型。“面对车市寒... http://auto.cyol.com/content/2019-04/25/content_18000248.htm

造车新势力“上位法则”:天际开赴产品服务两大战场 - 行业焦点 正文：据记者了解,目前大部分主流乘用车企已在一些量产车型前装L1驾驶辅助系统,还有些企业准备率先在高端车型上前装L2自动驾驶系统,L3、L4处在研发实验阶段。有观点认为,2019年L2级自动驾驶技术将在新车上普及,2020年则是L3级量产的元年。 拒绝旧瓶装新酒才能打造“真正的智能互联” 作为天际汽车下一代全新... http://auto.cyol.com/content/2019-04/25/content_18000237.htm

新车像“下饺子” 比亚迪要当新能源车推广急先锋 - 行业焦点 正文：但仔细观察后不难发现,国家会展中心的各个展馆内,仍然是“战略多、技术少,概念车、量产车少”。 比亚迪可能是为数不多的例外。 从全球首发亮相的新能源概念车E-SEED GT、全球首发的宋Pro、e系列全新车型,到不久前在春季新品发布会上发布的王朝系列最新产品,在比亚迪的23款展车中,新车数量占比竟超过了90... http://auto.cyol.com/content/2019-04/25/content_18000234.htm

出行领域再落一子 东风要玩转智慧城市? - 行业焦点 正文：eπ首款概念量产车东风风神D53、东风风光首款纯电动都市SUV东风风光E3、东风风行“智能社交SUV”风行T5……从智能网联到新能源,众多新技术与新产品的落地成为东风展台鲜明的“名片”之一。 “未来汽车只有两类,智能汽车与非智能汽车。”竺延风曾这样描述汽车行业的未来。在东风的全新品牌核心价值中,“智慧”一词反... http://auto.cyol.com/content/2019-04/25/content_18000231.htm

上海车展哈弗神车没看够?五一钜惠最低6.6万开回家随便看 - 行业焦点 正文：在新能源车型中,哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产;2022年,哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相,向世界展现中国实力。 魏建军还代表哈弗发起了中国车企全球联盟的倡议,愿与优秀的自主品牌,共享创新全球技术,在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域进行深度合作,推进中国汽车全球化的进程,从一个汽车引... http://auto.cyol.com/content/2019-04/23/content_17998222.htm

造车新势力满员了?爱驰汽车秀了点“自己的东西” - 行业焦点 正文：从在车展上完成首秀的量产概念车U7 ion身上,人们能看出爱驰对于未来的愿景。U7 ion被定位为面向家庭移动生活的6-7座跨界纯电动跨界车型。第二排位两个独立旋转座椅,配备座椅娱乐屏幕,第三排为环抱式座椅,乘车舒适度得到最大程度保障。现车的工作人员说,U7 ion更像是融合了途中、家中、办公、社交的“第四空间”... http://auto.cyol.com/content/2019-04/23/content_17998183.htm

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