| 约有 142 项符合 退市 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 92 毫秒） |
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正文：2017年5月初庞大集团发布风险提示称,因被证监会认定存在重大违法行为,公司股票可能存在退市风险。
直到今年5月,证监会对公司及相关责任人实施处罚后,庞大因信批违规被证监会处罚一事才告一段落。但此番调查,还是让投资者和机构对庞大产生了信任危机,融资和资金链双双陷入紧张的境地。
今年10月底,庞大集团发布的...
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正文：这意味着哈飞汽车已进入了为期两年的退市倒计时。
哈飞汽车不仅面临退市风险,更是深陷债务危机。新京报记者在转让信息“近期财报”一栏中发现,2017年全年哈飞汽车净利润为-4339.76万元;今年截至10月31日,前十个月哈飞汽车营业收入为2833.58万元,净利润为-83.92万元,公司负债已达到77.35亿元...
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正文：田青久曾在今年早些时候还袒露了些许担忧:老产品大量退市,新产品还未跟上,一进一退之间,一汽丰田的压力尤甚以往。不曾想,上市已有4年之久卡罗拉却能在2018年取得如此好成绩,这无疑也让一汽丰田长长地松了一口气。
临近生涯末期的卡罗拉焕发新春,更有来自对手的“神助攻”。作为曾经轿车市场销量排行前十的常客,别克英朗...
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正文：除了长安铃木,面临退市的还有菲亚特,由于其在中国市场的表现一直停滞不前,对国内市场需求反应迟钝,原菲亚特克莱斯勒集团CEO塞尔吉奥·马尔乔内曾表示“停止中国销售计划”。
此外,曾被寄予厚望的DS也有面临退市的风险,据数据显示,今年7月,DS7销售量只有166辆,DS4S和DS5LS的销量更令人汗颜,仅为3辆和...
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正文：退市危机中的哈飞
2018年9月,快被汽车界忘掉的哈飞汽车,登上了工信部特别公示的“僵尸车企”名单,这意味着,哈飞已经进入为期两年的退市倒计时。事实上,登上名单的哈飞汽车是已经接近空壳的老哈飞。但虽然资质已经转移,退市消失或破产的结果依然是哈飞汽车不愿接受的。无论是出于对剩余资产的再投资希望,还是哈飞工业集团...
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正文：至于企业,陈艳艳表示,相关部门应敦促即将退市企业履行相关承诺,完成退费、清车的工作。仍在市场内参与竞争的企业,必须摈弃将共享经济作为圈钱工具的理念,踏踏实实做好服务,才能获得市场认可。
讲述
吴国勇:这是一个时代的印记,不能被忘记
今年55岁的吴国勇家住深圳,是一名自由摄影师。他告诉北京青年报记者,此...
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正文：美国证券交易委员会上月27日指控马斯克因发布关于特斯拉退市的一系列虚假误导性言论,涉嫌证券欺诈,提请法院判处马斯克接受民事处罚并停止担任高管职务。当月29日,证交会宣布已与特斯拉就涉嫌“股票市场欺诈”达成和解,马斯克同意辞任董事会主席,保留首席执行官职务,其本人和特斯拉将分别支付2000万美元罚款。(记者杨承霖 ...
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正文：2016年7月,360完成私有化,从美国纳斯达克退市,并于2017年11月借壳江南嘉捷回归A股,如今360市值已经达到1400多亿元人民币。2016年9月,万达商业地产从港交所退市,目前也正在为回归A股努力。此外,有迹象显示国内互联网巨头百度也在为回归A股积极奔走。
私有化考虑中小股东整体利益
据了解,港...
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正文：克莱斯勒300停售的传闻已流传数年,近日又有外媒报道称该车将于2020年停产,标志着第二代轿车长达十年的生产周期的结束。届时,FCA将推出Portal电动概念车的量产版,以填补克莱斯勒300轿车退市后的空缺。
如果消息属实,意味着克莱斯勒将凭借Pacifica和Portal两个系列,成为专门的MPV品牌。
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正文：克莱斯勒300停售的传闻已流传数年,近日又有外媒报道称该车将于2020年停产,标志着第二代轿车长达十年的生产周期的结束。届时,FCA将推出Portal电动概念车的量产版,以填补克莱斯勒300轿车退市后的空缺。
如果消息属实,意味着克莱斯勒将凭借Pacifica和Portal两个系列,成为专门的MPV品牌。
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正文：根据今年4月份海马汽车给证券交易所的回复,海马汽车大幅亏损的原因除了销量下滑外,更多的是由于自身实施产品聚集战略后,对部分产品或在研项目实施退市或停止研发等,涉及的相关资产或研发支出予以减值或费用化,影响净利润约2.42亿元。如此看来,海马汽车因为战略上的失误,如今已经步入车企的末流。
据悉,未来,海马将宝全...
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正文：与铃木同时代的竞品基本殊途同归,桑塔纳早已退市告别、夏利宣布被雪藏。早在几年前,在第一轮的消费升级中,第一代低价车型已经灰飞烟灭。而一汽夏利和长安铃木、昌河铃木等企业的“清理”也基本完成。
如果说小型车的消退是消费需求变化带来的细分市场的变化,那么国产低价车的下滑征兆则被认为预示着新的淘汰赛。在车市“神”一般...
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正文：此前,马斯克于当地时间8月7日宣布“正考虑以每股420美元的价格将特斯拉退市”,引发市场持续震动。但随后,马斯克否认了资金到位的声明,美国证券交易委员会也向特斯拉发出了调查传票。
马斯克表示,私有化的过程很具有挑战性,比预期的更加耗时和分散精力。由于必须要专注于特斯拉Model 3的量产以实现盈利,只有实现可...
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正文：此前,马斯克于当地时间8月7日宣布“正考虑以每股420美元的价格将特斯拉退市”,引发市场持续震动。但随后,马斯克否认了资金到位的声明,美国证券交易委员会也向特斯拉发出了调查传票。
马斯克表示,私有化的过程很具有挑战性,比预期的更加耗时和分散精力。由于必须要专注于特斯拉Model 3的量产以实现盈利,只有实现可...
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正文：在另外一份声明中,由独立董事组成的委员会对马斯克的提议进行了审查,并宣布打算解散。三位董事表示:“我们全力支持埃隆,他将继续带领公司前进。”
据知情人士透露,马斯克曾聘请高盛集团和摩根士丹利集团的顶尖顾问,咨询特斯拉退市建议。两家公司都是特斯拉多数股票和可转换债券发行的主要承销商。
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正文：原标题:特斯拉放弃退市或面临更大监管考验
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克日前表态取消私有化(退市)计划,业界人士警告称,特斯拉可能因此面临更多监管调查和市场考验。
马斯克在24日深夜发表声明称,他咨询过高盛、摩根士丹利、银湖合伙基金公司等投资机构的专业意见,听取了不少股东,包括机构投资者的意见,最终决定放弃...
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正文：虽然京城申请购买新能源汽车的队伍庞大,但实际购买的并不多。
由于京城汽车销售市场严重不景气,和各种制约因素突出,特别是上半年形成汽车销售市场综合经济效益很低,京城汽车销售出现了加快退市的现象。牛小欧/文
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正文：此外,今年上半年已有例如铃木、菲亚特等品牌面临退市的边缘,弱势车企在中国市场的前景愈发暗淡,市场杠杆调控之下,在华合资品牌的两极分化继续加剧,市场将逐步迎来品牌的换血期。
南北大众仍是主角 东风日产快速追赶
2018上半年合资品牌销量前三位分别是上汽大众、一汽-大众和东风日产。这样的成员构成多少有些让人意...
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正文：此外,今年上半年已有例如铃木、菲亚特等品牌面临退市的边缘,弱势车企在中国市场的前景愈发暗淡,市场杠杆调控之下,在华合资品牌的两极分化继续加剧,市场将逐步迎来品牌的换血期。
南北大众仍是主角 东风日产快速追赶
2018上半年合资品牌销量前三位分别是上汽大众、一汽-大众和东风日产。这样的成员构成多少有些让人意...
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正文：特斯拉或退市私有化 马斯克表态“不差钱”
早已被打上“疯狂”和“特立独行”标签的特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克再一次作出了让资本市场瞠目结舌的决定。
近日,马斯克通过公司内部邮件和推特宣布,考虑以420美元每股的价格将公司私有化。若该计划付诸实施,交易总额达到720亿美元,将成为规模最大的私有化行动...
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