| 约有 142 项符合 退市 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 94 毫秒） |
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正文：而后,主流车企陆续公布燃油车在中国退市的预估时间表。
(图:主流车企公布燃油车退市时间表[2])
国网电动汽车公司表示,“中国预计将于2035年禁止售燃油汽车,这并不意味着禁开燃油汽车,我们只是在市面上购买不到燃油汽车。由此,新能源车主将快速上涨,预计将新增8000万。”
6月22日,国家能源局印发...
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正文：此外,在只剩半年的过渡期中,行业还面临着全面退市的窘境。
资料图:丰田酷路泽 受访者供图
国六落地,市场反弹
“天津东疆保税港区送完最后一批中东车,大船默默远去。从此以后,中东车系大多数将成为历史……”6月底,周旭在朋友圈里记录下这一场景。
平行进口车全称为“平行贸易进口车”,指贸易商直接从海外购买...
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正文：公告中表示,即使公司实施重整并执行完毕,但公司后续经营和财务指标如果不符合《上市规则》等相关监管法规的要求,公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。
此外,力帆股份表示,在法院受理审查案件期间,公司将依法配合法院对力帆乘用车等10家全资子公司的重整可行性进行研究和论证。若法院裁定以上全资子公司进入重...
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正文：目前,普拉多已经正式停产并退市,我们对这款车型有着太多的情怀,但这也是在日益严苛的排放标准和环保要求面前一汽丰田不得不做出的让步。未来普拉多可能会基于TNGA架构重生并更换新的动力总成再次回到我们的面前,但此刻我们要关注的是在普拉多结束征战之后,一汽丰田成都工厂会释放出更多的产能反哺市场,有了更高的产能才能为更多...
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正文：贾跃亭个人破产重组程序完成消息一出,此前已进入退市整理期的乐视网股价7月2日数度打开跌停,7月2日股票成交额放量达1.38亿元。
但乐视网对此反应冷淡。7月2日晚间,乐视网发布澄清公告称,公司尚未收到任何来自贾跃亭的有关公司股东赔偿计划或安排;公司无法判断是否未来乐视网股东可以向贾跃亭提出补偿申请,亦无法判断...
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正文：若法院依法受理该申请,力帆股份将被实施退市风险警示。
而更大的风险是,根据《中华人民共和国企业破产法》的相关规定,如果法院受理了重庆嘉利建桥灯具有限公司提出的对力帆股份进行重整的申请,法院将指定管理人,债权人依法向管理人申报债权。管理人或力帆股份须依法在规定期限内制定重整计划草案并提交会议审议表决。公司债权人...
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正文：待交易顺利完成之后,易车将从美国市场退市,腾讯会取代易车成为易鑫的控股股东,并将易鑫进一步纳入自身的汽车生态领域。
易鑫为国内专业的汽车金融交易平台,成立于2014年8月,主要通过自营融资租赁和助贷的方式为消费者提供新车及二手车的融资服务。腾讯在2015年已成为易车及易鑫的股东,并在过去5年中,一直与易鑫...
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正文：2019年4月23日,海马汽车公告,因2017年、2018年连续两年亏损,公司股票自2019年4月24日起被实行“退市风险警示”处理,股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。
官网资料显示,海马汽车创始于1988年,旗下拥有海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司等,已形成集研发、生...
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正文：但在其“自暴自弃”地不断向下,以及缺乏韧性地难以坚守之后,终于在中国市场走上停产、退市之路……
“皇冠只有国五车型,半年前就清库存了”,五一小长假过后,北京某一汽丰田4S店的工作人员告诉经济日报-中国经济网记者:“皇冠的销路不好,厂家又没有什么好的对策,停产是早晚的事情”。
“4月28日,随着最后一辆1...
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正文：不过,雷克萨斯方面并未公布GS接替车型,未来ES以及在GS之上的LS能否全面覆盖GS退市后留下的市场空缺,仍有待观察。
此外,雷克萨斯上月推出的首款纯电车型UX300e,新车售价超出30万元,根据补贴新政,今年7月22日后将无法享受新能源补贴。同时,从论坛上消费者的反应来看,对其似乎也不:太看好,不禁让人对...
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正文：另一家扭亏、净利大涨的车企为海马汽车,去年一度濒临退市边缘。主业萧条的情况下,为实现保壳,海马汽车2019年已出售旗下房产344套,还出售了旗下两家子公司,资产变卖金额超10亿元。
合资品牌表现“有喜有忧”
在财报数据亮眼的部分车企中,一个不容忽视的原因是合资品牌作为“利润奶牛”对集团进行输血。
数据...
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正文：2019年1-10月,DS在华累计销量为2030辆,其中在10月的销量仅为10辆,濒临退市边缘。根据长安汽车在重庆联合产权交易所公开正式挂牌的项目信息,截至2019年前三季度,长安标致PSA总负债高达68.22亿元。层层压力之下,两家公司最终分道扬镳。
如今,雷诺也与PSA成了“难兄难弟”。全国乘用车市场信息...
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正文：当时,它面对着来自各方的质疑,补贴减少集中销量命门、取消电话会议致股价暴跌、一美元退市引发资本狂想、多地ES8自燃事件与召回、北美分公司三度裁员、首席财务官离职等。
如今看来,上述危机对蔚来造成的打击都比疫情来袭显得更加致命得多,但蔚来不仅熬过了最惨的2019,而且在今年实现了“触底反弹”。
4月7日,蔚...
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正文：这意味着连续亏损两年的海马汽车扭亏为盈,公司或将躲过退市风险。
此前,海马汽车因2017年、2018年连续两年亏损而被实行退市风险警示,股票也自2019年4月24日起简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。据上交所退市风险规则显示,若海马汽车连续三年亏损,或将面临退市的尴尬处境。
而在2019年,海马汽...
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正文：原本充满竞争力的560早已“退市”,曾被寄予厚望的530更是始终低迷;4月搭载“钻石标”的新宝骏“向上”之路同样坎坷,其主打车型RS-5如今月度销量仅千余辆。
长安CS75的“觉醒”则几乎贯穿全年,尤其9月5日长安CS75 PLUS上市后,更是如虎添翼。最后一个季度,长安CS75连续三个月蝉联SUV销量亚军,...
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正文：资不抵债 濒临退市边缘的法系豪华品牌
记者通过天眼查资料显示,前海锐致虽然成立时间仅两年多,且基本为“空壳”公司,但其背景雄厚。系为宝能汽车有限公司的全资子公司,其实际控制人为宝能董事长姚振华,而宝能汽车则由深圳市宝能投资集团控股(持股99%)。意味着,宝能或将全盘接手长安PSA全部股权。值得注意的是,长安汽...
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正文：2019年汽车业国企改革苦辣酸甜故事多 2020-01-06 09:10 来源:人民网-中国汽车报 赵建国四次流拍、跨界卖身、忍痛割肉、负债剥离、售壳退市、联手破局……回望2019年,汽车业国企改革故事里的事,既有说不完的悲欢离合,也有道不尽的苦辣酸甜。2019年11月29日,一汽富维公告,其第一大股东一汽集团拟...
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正文：“国六”排放7月起全国施行 国五车将完全退市
虽然我国各地国五至国六的切换进程并不完全一致,但根据政策规定,轻型车国六a阶段将于2020年7月起在全国范围内统一施行。截至目前,全国范围已有十几个省市已提前实施了国六排放标准。
部分地区提前实施了国六排放标准
在经历了去年部分地区提前实施国六的“匆忙”...
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正文：行业内,“外来新能源车”强势来袭、不少品牌濒临退市、跨国并购传闻纷飞;社会上,坐在“机盖上哭”和“水氢汽车”的闹剧,都引发了舆论的热议……
此外,汽车行业更是与十年难遇的“寒冬”撞了个满怀。车市陷入负增长,更让所有汽车品牌迎来前所未有的挑战。
对于即将到来的2020年,不仅仅是“明年”那么简单,同时也将是...
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正文：长安PSA究竟如何一步步走到了濒临退市的境地?法系车为何近年来在中国市场屡屡受挫,“联姻”后的PSA和FCA能否重振旗鼓?就这些人们关注的问题,记者近日采访了行业内的多位专家学者。
长安PSA官宣解散 DS品牌为何成空壳
在中国市场苦苦挣扎8年后,长安汽车与PSA共出资76亿元组建的长安PSA,最终以解散...
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