约有 618 项符合 运营商 的查询结果, 以下是第 201-220 项 (搜索用时 80 毫秒)

正文:相较于通信运营商、硬件设备提供商、互联网企业等,华人运通从“车”出发,以打通车路城的协同技术和数据处理为主要支撑,填补整个行业空白,引领整体产业闭环。仅仅一年多,华人运通已经成为车路协同技术领导者、支持并参与有关部门和研究机构的标准制定,正逐渐成为智捷交通系统构建者。 整车开发 车路协同 互联共享三大维度打造...
正文:另一方面,和谐修车与共享出行运营商合作,承接维修业务。电动车维修对于传统修理厂已经构成行业壁垒。和谐修车已具备无可比拟的先发优势,构建了属于自己的护城河。 “一体三翼”布局保证未来核心竞争力 和谐汽车2018年升级了“一体两翼”的战略架构,增加新能源汽车销售这一“尾翼”,构建更加稳固均衡的“一体三翼...
正文:全球移动通信系统协会(GSMA)发布的《GSMA移动经济研究》全球版指出,到2025年,5G连接数量将达到14亿,目前全球移动运营商每年用于扩大和升级网络方面的资本支出约为1600亿美元,未来15年5G将为全球经济贡献2.2万亿美元。 5G何时走入寻常百姓家?从通信业的发展历程来看,电信运营商获得牌照是一个标...
正文:该项目集聚了国内多家技术领先的智能网联汽车自主品牌,包括一汽红旗、百度阿波龙、郑州宇通、上海蔚来、上汽荣威等车企,以及电信、移动、联通等通信运营商,华为等设备及方案提供商。 对于博鳌乐城智能网联汽车试点的全面开放,北京航空航天大学交通科学与工程学院院长邓伟文表示,博鳌乐城智能网联汽车试点项目独具特色,是全国首...
正文:未来共享汽车的发展,并实现盈利,不排除在资本作用下,邀请更多汽车品牌商加盟可能性,“联手打造共享汽车新生态,才是共享汽车生存的路径。”业内人士表示,在这个关键“岔口”,更多共享汽车的运营商,单靠租金,收入是很难维系的,“如果未来有了更强大的流量入口,就可以进行更加多样化的发展。”(记者王益敏 高佳晨 文/摄)
正文:齐嵩宇代表建议,要完善已经组织起来的国内企业联盟,将主流的汽车企业、通信运营商、智能终端企业、传感器制造企业和道路管理部门等与车联网技术研发关联方都纳入进来,集合资源尽快完善统一的标准,加快研发进程,实现我国在车联网技术领域的快速产业化。(记者北梦原)
正文:面对“蓝天保卫战”和交通强国建设的使命号召,华夏出行将秉持“绿色出行、智慧出行、快乐出行”的经营理念,以打造“出行增值服务”生态圈的发展模式为重要载体,提质增效,智慧前行,努力建设成为卓越一流的综合出行服务运营商,致力于成为高品质美好出行生活的引领者。
正文:他透露,与通信运营商的深度合作大幅提高了网上车市在移动端用户渗透率。目前,网上车市移动用户占比超过55%,每月产生超过150万条有效销售线索,其中移动端贡献超过60%。 对于网上车市来说,这种“新城迁移”式的创新既是一次转战新业务的尝试,也是其敏锐市场洞察力的再一次体现。除了三大通信运营商之外,网上车市还与二...
正文:据韩联社1月22日报道,LG电子公司日前与韩国第二大加油站运营商GS加德士石油公司签署谅解备忘录,决定推出全新复合型加油站,在满足为传统燃油汽车加油的同时,还为电动汽车提供充电和维修服务。 根据谅解备忘录,LG公司将为加油站安装350千瓦的快速充电桩,并为汽车安装人工智能的数字标牌,用来检查电动车的充电情况...
正文:据了解,目前充电基础设施产业仍处于培育期,市面上存在多个运营商,不同运营商有不同的APP,行业内没有实现信息的互联互通,导致无法为用户提供一站式服务。有的新能源车主好不容易找到了充电桩,却可能面对不匹配、充不了的情况。 合力破解充电难 ——探索可盈利商业模式,实现行业内互联互通,让充电桩发挥最大效力 ...
正文:一是专门为城市物流用户打造的5040客厢一体式电动物流车;二是为军警和高端客户定制的不间断行驶里程达最高高达1000公里的6600电动装甲越野车;三是6400经济型电动SUV,是可满足共享汽车运营商和用户“廉价、清洁、经济”诉求的一款定制化车型。
正文:5G被认为可以给智能驾驶领域带来新突破,原因在于5G的低时延特性,天然就可以支撑自动驾驶的实现。目前存在的问题有,5G还未建成上规模的商用网络,无法支撑自动驾驶普及,运营商牵头的5G车联网生态还不够完善等。此次国家层面的推进,或能加快5G及自动驾驶产业更快走向成熟。
正文:快速增加的充电桩对完善基础设施运维服务提出了更高的要求,这就要求运营商加大定期检查力度,为充电桩做好“体检”;同时,也可在线上APP增加“坏桩报修”功能,车主一旦发现故障,可自动向运营商发起报修,让后续电动车司机少走弯路。 解决车位被占,有关部门要给力,相关主体也要发力。事实上,针对充电车位被占用等问题,北京...
正文:国商控股成立于2012年,是立足于“以金融服务助推实体产业发展”核心价值观的“产业资本运营商”,致力于不断创新“以融助产、产融结合”的协同发展模式,成立至今已撮合产融合作规模高达百亿元。当前,国商控股重点聚焦于特色产业园区、新零售业态和大健康、教育、汽车后市场领域的项目运营并为相关企业提供全方位金融服务。 集...
正文:目前,WEY已在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心组建了一支600人的世界等级氢能技术研发团队,并入股全球最大的加氢站运营商——H2M,预计2022年推出首款氢燃料电池量产车型。这意味着,WEY将成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华品牌。 在车市寒冬来临之际,“裸泳者”开始进入淘...
正文:今年4月,滴滴和31家汽车产业链企业发起成立“洪流联盟”,与汽车产业链合作,共建汽车运营商平台。同时,滴滴还宣布成立一站式汽车服务平台“小桔车服”公司,并对小桔车服公司投资10亿美元,涵盖已有的汽车、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务。 易观数据显示,2017年汽车后市场规模将达到10600亿元(不...
正文:为了实现这一目标,欧盟已经启动了一个名为C-Roads的项目,它由欧盟成员国和道路运营商联合推进,旨在测试和实施跨境协调及互用的C-ITS服务。据以色列芯片商Autotalks公司首席执行官哈垓·喏斯透露,C-Roads项目将在欧洲10余个国家启动,并投入3.5亿欧元实施C-ITS。 C-ITS的运行,基于允...
正文:特易购充电设施由充电网运营商Pod Point安装,大型特易购站点的消费者可选择免费的7千瓦充电器或即用即付50千瓦快速充电器。Orford表示,消费者不一定要在特易购消费才能使用充电点,但停车位的监控方式与残障人士或母婴停车位相同。 大众希望购物者能惯用这些与大多数电动车兼容的停车位。Orford表示,这有...
正文:信息和数据互联互通的程度还不够高,运营商之间的支付结算互联互通尚未实现。 有限的续航里程,再加上充电难,成为困扰用户最现实的问题。这一短板不解决,即使有环保、节能、高科技的概念“撑场面”,新能源汽车也很难真正走进用户。“产业能不能发展壮大,最终由消费者说了算。消费者不买账、不掏钱,再好的技术也没用。”李稻葵说...
正文:本次金勋奖品牌的参选企业包括汽车配件/用品、轮胎、油品等生产商及运营商,共有59家业内实力品牌商获得金勋奖殊荣,相信这些企业在未来的日子里会继续发扬自身卓越影响力,与行业共进退、同发展。 晚上18:30,汽车点评之夜——2018汽车服务金勋奖全球品牌大典财富晚宴正式上演。汽车服务世界总经理胡军波为晚宴发表了致...
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