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11月车市下滑继续收窄 新能源迎”五连降” - 汽车+ 正文：对比来看,轿车销量增速不仅远低于SUV,也明显弱于市场整体水平。11月,轿车共销售932286辆,环比增长7.0%,同比下降9.0%,下滑幅度与上月持平,仍未见反弹迹象。其中,日系轿车同比增长9%表现强势,但较于上半年的超高增速已趋于平缓。崔东树表示,“这是因为日系品牌‘国六’车型准备充分,在年中‘国五国六’切换... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201912/10/web301973.html

11月车市下滑继续收窄 新能源迎”五连降” - 汽车+ 正文：对比来看,轿车销量增速不仅远低于SUV,也明显弱于市场整体水平。11月,轿车共销售932286辆,环比增长7.0%,同比下降9.0%,下滑幅度与上月持平,仍未见反弹迹象。其中,日系轿车同比增长9%表现强势,但较于上半年的超高增速已趋于平缓。崔东树表示,“这是因为日系品牌‘国六’车型准备充分,在年中‘国五国六’切换... http://news.cyol.com/app/2019-12/10/content_18271092.htm

11月车市下滑继续收窄 新能源迎”五连降” - 行业焦点 正文：对比来看,轿车销量增速不仅远低于SUV,也明显弱于市场整体水平。11月,轿车共销售932286辆,环比增长7.0%,同比下降9.0%,下滑幅度与上月持平,仍未见反弹迹象。其中,日系轿车同比增长9%表现强势,但较于上半年的超高增速已趋于平缓。崔东树表示,“这是因为日系品牌‘国六’车型准备充分,在年中‘国五国六’切换... http://auto.cyol.com/content/2019-12/10/content_18271045.htm

11月车市下滑继续收窄 新能源迎”五连降” - 汽车 正文：对比来看,轿车销量增速不仅远低于SUV,也明显弱于市场整体水平。11月,轿车共销售932286辆,环比增长7.0%,同比下降9.0%,下滑幅度与上月持平,仍未见反弹迹象。其中,日系轿车同比增长9%表现强势,但较于上半年的超高增速已趋于平缓。崔东树表示,“这是因为日系品牌‘国六’车型准备充分,在年中‘国五国六’切换... http://news.cyol.com/content/2019-12/10/content_18271075.htm

10月汽车保值率:部分自主品牌保值率不亚于合资品牌 - 汽车+ 正文：我国今年前三季度的轿车销量为732.6万辆,同比下降9.4%,高于乘用车整体跌幅。受经济下行影响,车市“阴冷”局面一直存在,不仅给汽车行业带来了重重考验,各大车企也呈现出“有人欢喜有人愁”的景象,大多数车企今年前三季度的销量低于同期,不过广汽本田、广汽丰田、东风本田等企业销量实现同比增长。这一现象说明,虽然消费者... http://news.cyol.com/app/2019-11/29/content_18258282.htm

10月汽车保值率:部分自主品牌保值率不亚于合资品牌 - 汽车+ 正文：我国今年前三季度的轿车销量为732.6万辆,同比下降9.4%,高于乘用车整体跌幅。受经济下行影响,车市“阴冷”局面一直存在,不仅给汽车行业带来了重重考验,各大车企也呈现出“有人欢喜有人愁”的景象,大多数车企今年前三季度的销量低于同期,不过广汽本田、广汽丰田、东风本田等企业销量实现同比增长。这一现象说明,虽然消费者... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/29/web298252.html

10月汽车保值率:部分自主品牌保值率不亚于合资品牌 - 汽车 正文：我国今年前三季度的轿车销量为732.6万辆,同比下降9.4%,高于乘用车整体跌幅。受经济下行影响,车市“阴冷”局面一直存在,不仅给汽车行业带来了重重考验,各大车企也呈现出“有人欢喜有人愁”的景象,大多数车企今年前三季度的销量低于同期,不过广汽本田、广汽丰田、东风本田等企业销量实现同比增长。这一现象说明,虽然消费者... http://news.cyol.com/content/2019-11/29/content_18258254.htm

10月汽车保值率:部分自主品牌保值率不亚于合资品牌 - 汽车互联 正文：我国今年前三季度的轿车销量为732.6万辆,同比下降9.4%,高于乘用车整体跌幅。受经济下行影响,车市“阴冷”局面一直存在,不仅给汽车行业带来了重重考验,各大车企也呈现出“有人欢喜有人愁”的景象,大多数车企今年前三季度的销量低于同期,不过广汽本田、广汽丰田、东风本田等企业销量实现同比增长。这一现象说明,虽然消费者... http://auto.cyol.com/content/2019-11/29/content_18258246.htm

10月汽车保值率:部分自主品牌保值率不亚于合资品牌 - 汽车+ 正文：我国今年前三季度的轿车销量为732.6万辆,同比下降9.4%,高于乘用车整体跌幅。受经济下行影响,车市“阴冷”局面一直存在,不仅给汽车行业带来了重重考验,各大车企也呈现出“有人欢喜有人愁”的景象,大多数车企今年前三季度的销量低于同期,不过广汽本田、广汽丰田、东风本田等企业销量实现同比增长。这一现象说明,虽然消费者... http://news.cyol.com/app/2019-11/28/content_18257177.htm

10月汽车保值率:部分自主品牌保值率不亚于合资品牌 - 汽车+ 正文：我国今年前三季度的轿车销量为732.6万辆,同比下降9.4%,高于乘用车整体跌幅。受经济下行影响,车市“阴冷”局面一直存在,不仅给汽车行业带来了重重考验,各大车企也呈现出“有人欢喜有人愁”的景象,大多数车企今年前三季度的销量低于同期,不过广汽本田、广汽丰田、东风本田等企业销量实现同比增长。这一现象说明,虽然消费者... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/28/web297969.html

10月汽车保值率:部分自主品牌保值率不亚于合资品牌 - 汽车 正文：我国今年前三季度的轿车销量为732.6万辆,同比下降9.4%,高于乘用车整体跌幅。受经济下行影响,车市“阴冷”局面一直存在,不仅给汽车行业带来了重重考验,各大车企也呈现出“有人欢喜有人愁”的景象,大多数车企今年前三季度的销量低于同期,不过广汽本田、广汽丰田、东风本田等企业销量实现同比增长。这一现象说明,虽然消费者... http://news.cyol.com/content/2019-11/28/content_18257137.htm

10月汽车保值率:部分自主品牌保值率不亚于合资品牌 - 汽车互联 正文：我国今年前三季度的轿车销量为732.6万辆,同比下降9.4%,高于乘用车整体跌幅。受经济下行影响,车市“阴冷”局面一直存在,不仅给汽车行业带来了重重考验,各大车企也呈现出“有人欢喜有人愁”的景象,大多数车企今年前三季度的销量低于同期,不过广汽本田、广汽丰田、东风本田等企业销量实现同比增长。这一现象说明,虽然消费者... http://auto.cyol.com/content/2019-11/28/content_18257109.htm

10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” - 汽车+ 正文：对比来看,轿车销量增速则明显弱于市场整体表现。10月,轿车共销售871527辆,环比增长1.5%,同比下滑9.1%,降幅较上月再次扩大1.6个百分点,新能源市场的连续下滑成为主因。MPV市场同样不见起色,10月,MPV共销售118749辆,同比下滑13.6%。 此外,不同级别车型表现也不尽相同。受制于三四线以... http://news.cyol.com/app/2019-11/12/content_18234807.htm

10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” - 汽车+ 正文：对比来看,轿车销量增速则明显弱于市场整体表现。10月,轿车共销售871527辆,环比增长1.5%,同比下滑9.1%,降幅较上月再次扩大1.6个百分点,新能源市场的连续下滑成为主因。MPV市场同样不见起色,10月,MPV共销售118749辆,同比下滑13.6%。 此外,不同级别车型表现也不尽相同。受制于三四线以下市... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/12/web291848.html

10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” - 汽车 正文：对比来看,轿车销量增速则明显弱于市场整体表现。10月,轿车共销售871527辆,环比增长1.5%,同比下滑9.1%,降幅较上月再次扩大1.6个百分点,新能源市场的连续下滑成为主因。MPV市场同样不见起色,10月,MPV共销售118749辆,同比下滑13.6%。 此外,不同级别车型表现也不尽相同。受制于三四线以... http://news.cyol.com/content/2019-11/12/content_18234761.htm

10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” - 行业焦点 正文：对比来看,轿车销量增速则明显弱于市场整体表现。10月,轿车共销售871527辆,环比增长1.5%,同比下滑9.1%,降幅较上月再次扩大1.6个百分点,新能源市场的连续下滑成为主因。MPV市场同样不见起色,10月,MPV共销售118749辆,同比下滑13.6%。 此外,不同级别车型表现也不尽相同。受制于三四线以... http://auto.cyol.com/content/2019-11/12/content_18234751.htm

市场份额“18连降” 自主品牌汽车还有翻身之机吗? - 汽车+ 正文：今年1~9月,轿车销量前十名的企业中吉利成为惟一一家入围的自主品牌车企,并位居第六;在SUV市场,销量前十名的企业中,自主品牌车企占据半壁江山,其中长城和吉利分别位居冠亚军,长安位列第四,奇瑞跻身第八。值得一提的是,长城和奇瑞的SUV销量在今年前9个月还实现了逆势增长。今年前三季度,长城汽车累计销量达72.41万... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201911/06/web289276.html

市场份额“18连降” 自主品牌汽车还有翻身之机吗? - 汽车+ 正文：今年1~9月,轿车销量前十名的企业中吉利成为惟一一家入围的自主品牌车企,并位居第六;在SUV市场,销量前十名的企业中,自主品牌车企占据半壁江山,其中长城和吉利分别位居冠亚军,长安位列第四,奇瑞跻身第八。值得一提的是,长城和奇瑞的SUV销量在今年前9个月还实现了逆势增长。今年前三季度,长城汽车累计销量达72.41万... http://news.cyol.com/app/2019-11/06/content_18226573.htm

市场份额“18连降” 自主品牌汽车还有翻身之机吗? - 汽车 正文：今年1~9月,轿车销量前十名的企业中吉利成为惟一一家入围的自主品牌车企,并位居第六;在SUV市场,销量前十名的企业中,自主品牌车企占据半壁江山,其中长城和吉利分别位居冠亚军,长安位列第四,奇瑞跻身第八。值得一提的是,长城和奇瑞的SUV销量在今年前9个月还实现了逆势增长。今年前三季度,长城汽车累计销量达72.41万... http://news.cyol.com/content/2019-11/06/content_18226521.htm

市场份额“18连降” 自主品牌汽车还有翻身之机吗? - 行业焦点 正文：今年1~9月,轿车销量前十名的企业中吉利成为惟一一家入围的自主品牌车企,并位居第六;在SUV市场,销量前十名的企业中,自主品牌车企占据半壁江山,其中长城和吉利分别位居冠亚军,长安位列第四,奇瑞跻身第八。值得一提的是,长城和奇瑞的SUV销量在今年前9个月还实现了逆势增长。今年前三季度,长城汽车累计销量达72.41万... http://auto.cyol.com/content/2019-11/06/content_18226447.htm

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