约有 677 项符合 轿车销量 的查询结果, 以下是第 101-120 项 (搜索用时 63 毫秒)

正文:2020上半年,中国汽车市场的SUV销量首次超越轿车,同时20万元以上轿车销量首次超越10万元以下轿车。这两大变化说明汽车市场的消费升级仍在继续,高端车市场正持续壮大。越是高端的细分市场,汽车消费者越是关注产品品质、核心技术和品牌价值,而非价格。工程师能在一款新产品上交出怎样的“技术创新答卷”,往往决定了它是否会...
正文:2020上半年,中国汽车市场的SUV销量首次超越轿车,同时20万元以上轿车销量首次超越10万元以下轿车。这两大变化说明汽车市场的消费升级仍在继续,高端车市场正持续壮大。 越是高端的细分市场,汽车消费者越是关注产品品质、核心技术和品牌价值,而非价格。工程师能在一款新产品上交出怎样的“技术创新答卷”,往往决定了它...
正文:2020上半年,中国汽车市场的SUV销量首次超越轿车,同时20万元以上轿车销量首次超越10万元以下轿车。这两大变化说明汽车市场的消费升级仍在继续,高端车市场正持续壮大。 越是高端的细分市场,汽车消费者越是关注产品品质、核心技术和品牌价值,而非价格。工程师能在一款新产品上交出怎样的“技术创新答卷”,往往决定了它...
正文:2020上半年,中国汽车市场的SUV销量首次超越轿车,同时20万元以上轿车销量首次超越10万元以下轿车。这两大变化说明汽车市场的消费升级仍在继续,高端车市场正持续壮大。 越是高端的细分市场,汽车消费者越是关注产品品质、核心技术和品牌价值,而非价格。工程师能在一款新产品上交出怎样的“技术创新答卷”,往往决定了它...
正文:具体到各个细分市场,7月轿车销量为77.3万辆,同比增长4.6%;SUV销量为77.2万辆,销量基本与轿车市场持平,较去年同期同比增长14.0%;MPV共销售8.5万辆,同比下滑0.7%。 而在商用车领域, 7月商用车产销分别完成47.2万辆和44.7万辆,环比分别下降10.4%和16.6%;同比分别增长70...
正文:具体到各个细分市场,7月轿车销量为77.3万辆,同比增长4.6%;SUV销量为77.2万辆,销量基本与轿车市场持平,较去年同期同比增长14.0%;MPV共销售8.5万辆,同比下滑0.7%。 而在商用车领域, 7月商用车产销分别完成47.2万辆和44.7万辆,环比分别下降10.4%和16.6%;同比分别增长70...
正文:2020上半年,中国汽车市场的SUV销量首次超越轿车,同时20万元以上轿车销量首次超越10万元以下轿车。这两大变化说明汽车市场的消费升级仍在继续,高端车市场正持续壮大。 越是高端的细分市场,汽车消费者越是关注产品品质、核心技术和品牌价值,而非价格。工程师能在一款新产品上交出怎样的“技术创新答卷”,往往决定了它...
正文:具体到各个细分市场,7月轿车销量为77.3万辆,同比增长4.6%;SUV销量为77.2万辆,销量基本与轿车市场持平,较去年同期同比增长14.0%;MPV共销售8.5万辆,同比下滑0.7%。 而在商用车领域, 7月商用车产销分别完成47.2万辆和44.7万辆,环比分别下降10.4%和16.6%;同比分别增长70...
正文:2020上半年,中国汽车市场的SUV销量首次超越轿车,同时20万元以上轿车销量首次超越10万元以下轿车。这两大变化说明汽车市场的消费升级仍在继续,高端车市场正持续壮大。 越是高端的细分市场,汽车消费者越是关注产品品质、核心技术和品牌价值,而非价格。工程师能在一款新产品上交出怎样的“技术创新答卷”,往往决...
正文:具体到各个细分市场,7月轿车销量为77.3万辆,同比增长4.6%;SUV销量为77.2万辆,销量基本与轿车市场持平,较去年同期同比增长14.0%;MPV共销售8.5万辆,同比下滑0.7%。 而在商用车领域, 7月商用车产销分别完成47.2万辆和44.7万辆,环比分别下降10.4%和16.6%;同比分别增长7...
正文:乘联会2020年6月轿车销量排行榜显示,东风日产旗下轩逸以6月销量5.4万辆、1-6月销量20.8万辆居当月和今年上半年榜首。不过,只凭借东风日产,日产仍难在中国市场占领高地。汽车行业分析张翔向中新经纬客户端表示:“日产最主要的问题在于最近两年的新产品比较少。对比丰田、大众频繁地在中国推出新能源车型,日产在中国市...
正文:乘联会2020年6月轿车销量排行榜显示,东风日产旗下轩逸以6月销量5.4万辆、1-6月销量20.8万辆居当月和今年上半年榜首。 不过,只凭借东风日产,日产仍难在中国市场占领高地。汽车行业分析张翔向中新经纬客户端表示:“日产最主要的问题在于最近两年的新产品比较少。对比丰田、大众频繁地在中国推出新能源车型,日产在...
正文:乘联会2020年6月轿车销量排行榜显示,东风日产旗下轩逸以6月销量5.4万辆、1-6月销量20.8万辆居当月和今年上半年榜首。 不过,只凭借东风日产,日产仍难在中国市场占领高地。汽车行业分析张翔向中新经纬客户端表示:“日产最主要的问题在于最近两年的新产品比较少。对比丰田、大众频繁地在中国推出新能源车型,日产在...
正文:具体来看,4月,吉利品牌旗下轿车销量为36352辆,SUV销量为56480辆。显然,SUV已经成为吉利汽车销量快速增长的重要支撑。事实上,吉利在2020年已经上市和即将上市的6款全新车型中,ICON、豪越、几何C以及领克05、06均为SUV。据吉利方面透露,基于BMA基础模块架构打造的“未来科技SUV”——ICO...
正文:具体来看,4月,吉利品牌旗下轿车销量为36352辆,SUV销量为56480辆。显然,SUV已经成为吉利汽车销量快速增长的重要支撑。事实上,吉利在2020年已经上市和即将上市的6款全新车型中,ICON、豪越、几何C以及领克05、06均为SUV。据吉利方面透露,基于BMA基础模块架构打造的“未来科技SUV”——ICO...
正文:具体来看,4月,吉利品牌旗下轿车销量为36352辆,SUV销量为56480辆。显然,SUV已经成为吉利汽车销量快速增长的重要支撑。事实上,吉利在2020年已经上市和即将上市的6款全新车型中,ICON、豪越、几何C以及领克05、06均为SUV。据吉利方面透露,基于BMA基础模块架构打造的“未来科技SUV”——ICO...
正文:具体来看,4月,吉利品牌旗下轿车销量为36352辆,SUV销量为56480辆。显然,SUV已经成为吉利汽车销量快速增长的重要支撑。事实上,吉利在2020年已经上市和即将上市的6款全新车型中,ICON、豪越、几何C以及领克05、06均为SUV。据吉利方面透露,基于BMA基础模块架构打造的“未来科技SUV”——ICO...
正文:对比来看,仅仅两年时间,A0级轿车销量几近腰斩。其中,小型轿车的代表车型——飞度,自2019年下半年销量不断下滑,如今单月仅4000辆左右(当然也受产品换代等影响);而全新换代后的大众POLO一直不温不火。即使是“SUV领导者”——哈弗品牌,其小型SUV哈弗H3也已不再公布销量;再加上,曾经以生产小型车和微型轿车...
正文:对比来看,仅仅两年时间,A0级轿车销量几近腰斩。 其中,小型轿车的代表车型——飞度,自2019年下半年销量不断下滑,如今单月仅4000辆左右(当然也受产品换代等影响);而全新换代后的大众POLO一直不温不火。即使是“SUV领导者”——哈弗品牌,其小型SUV哈弗H3也已不再公布销量;再加上,曾经以生产小型车和微...
正文:对比来看,仅仅两年时间,A0级轿车销量几近腰斩。 其中,小型轿车的代表车型——飞度,自2019年下半年销量不断下滑,如今单月仅4000辆左右(当然也受产品换代等影响);而全新换代后的大众POLO一直不温不火。即使是“SUV领导者”——哈弗品牌,其小型SUV哈弗H3也已不再公布销量;再加上,曾经以生产小型车和微...
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