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正文:现在,东京人口增加到3750万人,机动车从不到300万辆增加到近1500万辆,但是路上却没那么堵了,最关键的就是在高密度中心区用大容量的轨道交通解决了出行需求。”郭继孚认为,降低核心区小汽车的使用强度和拥有率,是未来城市发展的大势所趋,为此一定要补足公共交通短板,让人们更加愿意也能够做到少开车,“供给多了、需求降...
正文:现在,东京人口增加到3750万人,机动车从不到300万辆增加到近1500万辆,但是路上却没那么堵了,最关键的就是在高密度中心区用大容量的轨道交通解决了出行需求。”郭继孚认为,降低核心区小汽车的使用强度和拥有率,是未来城市发展的大势所趋,为此一定要补足公共交通短板,让人们更加愿意也能够做到少开车,“供给多了、需求降...
正文:上月初,远在山城重庆,我国城市轨道交通行业第一个“互联互通”CBTC系统示范应用项目顺利通过共线试运行评审。 地铁“互联互通”,是世界性的技术难题。通俗说,就是要给不同的地铁线路“搭桥”,让不同时期建设、不同厂商装备的地铁线实现“共享”,改变专车跑专线的模式。 资料图:2010年8月,轨道交通房山线正在...
正文:国家发展改革委、交通运输部于2016年联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》,计划在2016-2018年拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,涉及项目总投资约4.7万亿元,其中2016、2017、2018 年分别为2.1 万亿、1.3 万亿和1.3 万亿元,该计划的影响力在2018...
正文:机动车保有量控制在610万辆内 轨道交通里程增至632公里以上 “2018年,在改善交通状况,缓解交通拥堵方面,北京市将把机动车保有量控制在610万辆以内、中心城区路网交通指数控制在5.7左右。轨道交通运营里程增加到632公里以上,治理自行车道900公里,使绿色出行比例提高到73%”荣军说,2018年的缓堵行...
正文:在自动驾驶船、自动轨道交通方面已经有了突破和应用,在汽车自动驾驶方面也正在研究。 李小鹏表示,无人驾驶技术的规模化应用还需要时间,需要更多的研发、测试实验。目前,交通运输部正在建设测试基地,和有关部门共同研究制定路上测试的相关政策指导文件。下一步,将和有关部门共同积极而稳妥地推动这项技术的发展进步。 有专...
正文:北京青年报 刘珜昨天,北京市交通委员会缓堵工作处副处长周天、缓堵工作处朱杰、路政局项目中心综合科科长叶凯丰做客“治堵大家谈”节目时介绍, 2018年,北京轨道交通运营里程增加到630公里以上,北京还将完成900公里自行车道整治工作。 昨天,北京市交通委员会缓堵工作处副处长周天、缓堵工作处朱杰、路政局项目中心综合...
正文:市交通委介绍,按照计划,明年机动车保有量控制在610万辆以内,中心城区路网交通指数控制在5.7左右,同时轨道交通运营里程达到632公里以上,绿色出行比例达到73%。 原标题:北京:明年机动车控制在610万辆以内 记者昨天从缓堵工作现场会上获悉,市区两级百项疏堵工程已全部完成,600公里自行车车道治理全面完成...
正文:市交通委介绍,按照计划,明年机动车保有量控制在610万辆以内,中心城区路网交通指数控制在5.7左右,同时轨道交通运营里程达到632公里以上,绿色出行比例达到73%。 记者昨天从缓堵工作现场会上获悉,市区两级百项疏堵工程已全部完成,600公里自行车车道治理全面完成。2018年,本市将加大力度治理交通拥堵,提高绿色...
正文:近年来,北京在控制小客车数量的同时,下大力气加速建设发展轨道交通,不断加大公共交通基础设施供给,每年都有新的线路开通投入运营。 根据计划,今年底北京将开通燕房线、西郊线、S1线,地铁运营里程增长至608.2公里。预计2018年再开通8号线三期(珠市口站至五福堂站,南锣鼓巷站至中国美术馆站)、8号线四期、6号线...
正文:在控制小客车数量的同时,北京将下大力气加速建设发展轨道交通,并不断加大公共交通基础设施供给。 个人普通车指标减至3.8万 北京青年报记者从北京市交通委获悉,2017年12月15日,新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》及《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》等内容在北京市小客车指标调控管理信息...
正文:实现智能传感与控制装备在机床、机器人、石油化工、轨道交通等领域的集成应用;智能检测与装配装备的工业现场视觉识别准确率达到90%,测量精度及速度满足实际生产需求;开发10个以上智能物流与仓储装备。 (二)智能制造新模式。鼓励离散型制造业企业以生产设备网络化、智能化为基础,应用机器学习技术分析处理现场数据,实现设...
正文:詹前杰认为,道路客运企业应尽可能发挥自身“门到门”的便捷优势,以弥补高铁、城际轨道交通等客运方式的不足。通过建设并依托互联网信息平台,由乘客向互联网信息平台提交出行需求,信息平台获得这些需求和客流数据后,通过大数据分析、云计算等信息技术将其匹配、撮合后再设计线路、安排车辆,形成完整的客运服务方案。 在新模式的...
正文:中国轨道交通行业的高速增长,使得高端铝材需求成为新亮点。根据相关机构预测,到2020年,我国轨道交通每年需高铁(含城际列车)3972辆,对铝材需求5.25万吨;城市轨道交通每年需列车5000辆,对铝材需求3.75万吨;其次运煤敞车每年需6000辆,对铝材需求3万吨;未来5年平均每年共需铝材12万吨。国内高端铝材需...
正文:今年7月,国务院印发《新一代人工智能发展规划》,明确提出,发展自动驾驶汽车和轨道交通系统,加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套,开发交通智能感知系统,形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力,探索自动驾驶汽车共享模式。 对于汽车产业而言,车联网、物联网、人工智能已不是陌生词汇,因为汽...
正文:新建城市轨道交通线路外围站点配套建设停车场,已运营既有线路具备条件的站点加快增建停车场,每年新建公共停车位约200万个。 需求、政策的种种利好催生着停车存量增量资产的巨大开拓价值,也吸引了各路资本的进入,整体行业发展提速。 根据贝恩停车产业报告显示,仅2016年,停车行业收入规模已达4200亿元。贝恩预计...
正文:新建城市轨道交通线路外围站点配套建设停车场,已运营既有线路具备条件的站点加快增建停车场,每年新建公共停车位约200万个。 其中,青岛“十三五”期间,中心城区预计建设停车场项目141处,增加停车泊位5.04万个,并建设青岛市智能停车一体化平台系统,投资估算约63.3亿元。杭州方面,力争到2020年,实现市区新增...
正文:当年,平板电视、3G、轨道交通提速、技术出口限制等,成就了一大批中国品牌的弯道超越。今天,又一个10年才一次的历史机遇到来。对于中国企业来说,没有退路、无须彷徨,在遥望远方的同时“撸起袖子加油干”,一是品牌真正进入世界级阵营,二是让中国乃至世界人民真正享受到品质一流、价格合理的环保汽车和美好出行生活。所以由此而论...
正文:目前,中航锂电的主要产品锂离子动力电池,单体容量覆盖了20Ah到200Ah,主要应用领域包括:电动车辆、轨道交通、军事应用、电力储能等。近年来,中航锂电牢牢把握市场机遇,精心培育福田欧辉等重点合作伙伴,凭借稳定可靠的产品质量、完善的售后服务,得到了国内外用户的广泛赞誉。 【中航锂电商用车营销部部长郑炎岭】 ...
正文:本次交易将有利于公司聚焦轨道交通等有关主业,符合公司未来发展定位。” 这是中车集团给出的原因。 2016年年底,工信部下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(简称《通知》)要求,非私人用户购买的新能源汽车累计行驶里程要超过3万公里才能领取国家补贴,并于2017年1月1日起实施。可见, 本次股...
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