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前四月汽车销量负增长 5月寒意犹在 - 车闻推荐 正文：与此同时,韩系车也在今年一季度陷入了销售低谷,但度过3月的最低谷后,4月韩系车销量已经开始环比企稳回升。“无论自主品牌的高增长逐步有持续减速的趋势,还是豪华车品牌到4月,也已有增长减慢的态势。”业内专家表示,车市今年低迷有更复杂的环境因素,导致消费者的消费选择出现异常调整,也就是先挣钱后消费。 同时,一季度的... http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16076687.htm

前四月汽车销量负增长 5月寒意犹在 - 微资讯 正文：与此同时,韩系车也在今年一季度陷入了销售低谷,但度过3月的最低谷后,4月韩系车销量已经开始环比企稳回升。“无论自主品牌的高增长逐步有持续减速的趋势,还是豪华车品牌到4月,也已有增长减慢的态势。”业内专家表示,车市今年低迷有更复杂的环境因素,导致消费者的消费选择出现异常调整,也就是先挣钱后消费。 同时,一季度的... http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16076683.htm

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前四月汽车销量负增长 5月寒意犹在 - 行业焦点 正文：与此同时,韩系车也在今年一季度陷入了销售低谷,但度过3月的最低谷后,4月韩系车销量已经开始环比企稳回升。“无论自主品牌的高增长逐步有持续减速的趋势,还是豪华车品牌到4月,也已有增长减慢的态势。”业内专家表示,车市今年低迷有更复杂的环境因素,导致消费者的消费选择出现异常调整,也就是先挣钱后消费。 同时,一季度的... http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16076660.htm

前四月汽车销量负增长 5月寒意犹在 - 品了又品 正文：与此同时,韩系车也在今年一季度陷入了销售低谷,但度过3月的最低谷后,4月韩系车销量已经开始环比企稳回升。“无论自主品牌的高增长逐步有持续减速的趋势,还是豪华车品牌到4月,也已有增长减慢的态势。”业内专家表示,车市今年低迷有更复杂的环境因素,导致消费者的消费选择出现异常调整,也就是先挣钱后消费。 同时,一季度的... http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16076681.htm

工信部296批产品目录公示,沃特玛稳中有进 - 行业焦点 正文：据中汽协数据统计,今年4月,我国新能源商用车销量仅有3883辆,环比增长47.6%,同比下降64.2%;今年1-4月仅售新能源商用车8588辆,同比累计下降71.6%,作为新能源汽车产业链上游的动力电池领域,目前呈现两极分化的局面。 在行业分化过程中,动力电池龙头企业沃特玛稳中求进,加强品质把控与协作创新,版... http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16076503.htm

美国新能源汽车市场放缓 特斯拉下滑最猛 - 热门点击 正文：2017年4月美国电动汽车市场中,仅5款车销量过千。此外从动力类型来看,4月美国新能源汽车市场中,纯电动车型的销量占总销量的42%;插电式混合动力车型销量占比58%。 中国:新能源车对政策补贴依赖明显 根据乘联会厂家数据,4月国内新能源乘用车销量达到29222辆,同比增速达41%,相较3月的2756... http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16075043.htm

美国新能源汽车市场放缓 特斯拉下滑最猛 - 品了又品 正文：2017年4月美国电动汽车市场中,仅5款车销量过千。此外从动力类型来看,4月美国新能源汽车市场中,纯电动车型的销量占总销量的42%;插电式混合动力车型销量占比58%。 中国:新能源车对政策补贴依赖明显 根据乘联会厂家数据,4月国内新能源乘用车销量达到29222辆,同比增速达41%,相较3月的2756... http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16075163.htm

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美国新能源汽车市场放缓 特斯拉下滑最猛 - 车讯推荐 正文：2017年4月美国电动汽车市场中,仅5款车销量过千。此外从动力类型来看,4月美国新能源汽车市场中,纯电动车型的销量占总销量的42%;插电式混合动力车型销量占比58%。 中国:新能源车对政策补贴依赖明显 根据乘联会厂家数据,4月国内新能源乘用车销量达到29222辆,同比增速达41%,相较3月的2756... http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16075183.htm

紧急叫停经销商发布会,奥迪又磕后悔药? - 热门点击 正文：在竞争日益激烈的中国市场,与其叫停发布会、防范媒体,奥迪最该做的,是结束与经销商之间缺乏互信的尴尬局面,与合作伙伴携手应对强大竞争对手的挑战。如果不及时反思自己在这场风波中的失误,不尽快重回正轨,奥迪进入中国以来从未旁落的豪华车销量冠军宝座,将断送在自己手上。 作者:许亚杰   http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16074596.htm

紧急叫停经销商发布会,奥迪又磕后悔药? - 微资讯 正文：在竞争日益激烈的中国市场,与其叫停发布会、防范媒体,奥迪最该做的,是结束与经销商之间缺乏互信的尴尬局面,与合作伙伴携手应对强大竞争对手的挑战。如果不及时反思自己在这场风波中的失误,不尽快重回正轨,奥迪进入中国以来从未旁落的豪华车销量冠军宝座,将断送在自己手上。 作者:许亚杰   http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16074594.htm

紧急叫停经销商发布会,奥迪又磕后悔药? - 车闻推荐 正文：在竞争日益激烈的中国市场,与其叫停发布会、防范媒体,奥迪最该做的,是结束与经销商之间缺乏互信的尴尬局面,与合作伙伴携手应对强大竞争对手的挑战。如果不及时反思自己在这场风波中的失误,不尽快重回正轨,奥迪进入中国以来从未旁落的豪华车销量冠军宝座,将断送在自己手上。 作者:许亚杰   http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16074598.htm

紧急叫停经销商发布会,奥迪又磕后悔药? - 焦点图闻 正文：在竞争日益激烈的中国市场,与其叫停发布会、防范媒体,奥迪最该做的,是结束与经销商之间缺乏互信的尴尬局面,与合作伙伴携手应对强大竞争对手的挑战。如果不及时反思自己在这场风波中的失误,不尽快重回正轨,奥迪进入中国以来从未旁落的豪华车销量冠军宝座,将断送在自己手上。 作者:许亚杰   http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16074592.htm

紧急叫停经销商发布会,奥迪又磕后悔药? - 行业焦点 正文：在竞争日益激烈的中国市场,与其叫停发布会、防范媒体,奥迪最该做的,是结束与经销商之间缺乏互信的尴尬局面,与合作伙伴携手应对强大竞争对手的挑战。如果不及时反思自己在这场风波中的失误,不尽快重回正轨,奥迪进入中国以来从未旁落的豪华车销量冠军宝座,将断送在自己手上。 作者:许亚杰   http://auto.cyol.com/content/2017-05/16/content_16074362.htm

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