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正文:该车遵循简洁力量与中西审美融合的设计原则,营造出具有运动感与未来感的豹式车身姿态。 动力方面,为满足用户追求更多驾驶乐趣的需求,VV5s装备了全新一代2.0T4C20NT发动机,搭配7DCT湿式双离合变速器,最大功率冲至145kW,峰值扭矩达到355N·m,百公里加速约为8.9s。 安全方面, VV5...
正文:“停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于50cm”由原来的“扣10分”改为“不合格”。 驾考新规10月1日起实施。增加扣分项,设定操作时限——新标准让不少学车者担心考试难度增大。昨天,公安部交管局发布解读。“综合来看,此次修订不是增加考试难度”,公安部交管局表示,此次修订更适应实际道路环境,更贴近安全...
正文:从车身侧面看,上扬式剑鱼腰线刀刻般从前轮眉延伸至后尾灯,线条更加锋锐凌厉,再搭配上全新花瓣式的17寸铝合金轮毂和水滴型外后视镜,使S1宛如破风疾行的猎豹,矫健有力,却又不乏灵动。 吉利S1的尾部设计则更具层次感和力量感。展翼式扰流板形同雄鹰展翅般,增添了活力;顶部嵌入LED高位刹车灯,为富有强健肌肉感的尾部...
正文:以同时代车型的普遍情况来说,车身更重的车辆普遍级别更高,车身也更长,更长的车身在发生碰撞时可以提供更大的缓冲和吸能区域,更加安全。 此外,由于车身质量更大,发生碰撞时运动状态的变化比较轻的车辆更小,车内人员受到的冲击也就更小。根据美国IIHS统计,小/微型车的事故死亡率相比过去十年已经有了很大程度的降低,但...
正文:丰田汽车公司的一位负责车身设计的项目经理表示:“(汽车)轻质化是我们永恒的议题。在将一种新型的轻质材料投入量产车型使用前,我们首先要解决高昂的生产成本问题。” 京都大学将与汽车零部件生产商目前正致力于开发一款使用纤维素纳米纤维制造的零部件的原型车,这次开发预计将于2020年完成。 大协西川株式会社的一位发...
正文:按照规划,技术中心二期将包括联合试验室(由动力总成试验室、车身试验、底盘试验、电子电器试验、材料试验组成)、环境试验室等,可为其自主乘用车、新能源汽车的研发奠定坚实基础。加上东风公司与中国一汽正在积极共建的“前瞻共性技术创新中心”,东风公司的科技创新布局可谓有条不紊。 “要以电动化、智能化、网联化、共享化...
正文:尤其是在购买汽车时,合理的预算,相同的价位,却有着不同的品牌可以选择,而车身的一个小小差别,给用户代来的驾驶体验却是大不相同。就好像经常被拿来比较的福特撼路者和丰田普拉多,两者在性能上都属于硬派SUV,但是两者的价格却相差很大,福特撼路者售价在26万到36万,而普拉多最低售价都达到37万,因此,福特撼路者在同性能...
正文:撞色的设计和“带劲”的车身线条充满了年轻人的气息和运动感;全新第三代HR15全铝发动机充满了爆发力和热情,高度吻合“乐活成马”的概念,引领年轻人的带“劲”人生和敢闯、敢拼、积极、乐观、永不放弃的青年价值观。 秉承马拉松哲学,东风日产“持之以恒、追求卓越” 马拉松不仅仅是一种运动,也是一种哲学、一种坚韧、拼...
正文:福特撼路者作为一辆拥有非承载式车身结构,其搭载的功能十分强大,针对于一些特殊路况,比如碎石路、泥泞路、大驼峰等极端路况,它的驾驶应急能力也不在话下,其中配备的TMS路况实时管理系统,使得车主有四种模式可以选择,面对艰难险阻的道路,即便路途充满荆棘,也可化崎途为坦途,实力不可小觑。 活动当天车主们在全部抵达...
正文:源自东风军工2号平台的东风风神AX7汽车,就继承了东风军车的优良传统,打造了五星级安全车身,拥有可靠的底盘,并且还搭载了联合华为开发的Wind Link车载互联系统,在新兴的无人驾驶领域取得了领先地位 据第三方权威机构J.D. Power亚太公司发布的诸项调查结果显示,过去几年,东风风神SSI、CSI、APE...
正文:长安CX70T拥有4705×1800×1775mm的超大车身尺寸,2780mm的轴距优势让其内部空间宽裕舒适,灵活组合2 3 2的7座座椅布局,满足人口众多的家庭使用需求,轻松实现一家人自驾出游愿望。而且长安CX70T车内轻松布局多达22处储物格,扩展储物空间可达3810L,不仅满足日常用车储物需求,还能在自驾出...
正文:常熟的汽车工业以生产轿车、特种车等为主,零部件生产广泛,产品涉及车身、发动机、汽车电子、底盘和通用件五大部分,部分产品在国内具有一定影响力。常熟市的汽车零部件企业分布较为广泛,配套的汽车集团有20多家。主要配套国内整车厂有比亚迪、长安福特马自达、上汽通用、吉利等。同时为大众、日产、丰田、本田、通用等18家国际汽车...
正文:为确保最佳的动态驾驶性能和卓越效率,BMW M在新一代车型上采用了智能轻量化技术,确保在轻量化的同时增加车身刚性。作为全球最大的碳纤维生产企业,BMW也在将最先进的碳纤维组件应用于M车型中。以往碳纤维材料仅用作固定的气动外形组件,而BMW M则率先使用了超轻且刚性极强的增强型碳纤维(CFRP)传动轴。另外,最新的...
正文:为确保最佳的动态驾驶性能和卓越效率,BMW M在新一代车型上采用了智能轻量化技术,确保在轻量化的同时增加车身刚性。作为全球最大的碳纤维生产企业,BMW也在将最先进的碳纤维组件应用于M车型中。以往碳纤维材料仅用作固定的气动外形组件,而BMW M则率先使用了超轻且刚性极强的增强型碳纤维(CFRP)传动轴。另外,最新的...
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正文:为确保最佳的动态驾驶性能和卓越效率,BMW M在新一代车型上采用了智能轻量化技术,确保在轻量化的同时增加车身刚性。作为全球最大的碳纤维生产企业,BMW也在将最先进的碳纤维组件应用于M车型中。以往碳纤维材料仅用作固定的气动外形组件,而BMW M则率先使用了超轻且刚性极强的增强型碳纤维(CFRP)传动轴。另外,最新的...
正文:拥有轮廓流畅动感的车身和硬朗的前格栅设计,尽显玛莎拉蒂百年传承的运动精髓;两款轿车则有着巧妙融合流线外形、动感轮廓与精湛工艺,演绎玛莎拉蒂独特的奢华气质。 此次试驾从裸心堡出发,终点为大洋里,全程将近17公里,山谷道路蜿蜒曲折,沿途是茂密树林,整个驾驶过程令人心旷神怡。作为玛莎拉蒂首款SUV,Le...
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