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正文:与过去车型相比,整体水平上了一个档次,为我们参与下一步市场竞争创造了条件。”10月28日,HOWO7系列重卡在济南下线时,中国重汽集团公司董事长、党委书记马纯济这样说。 马纯济声称,HOWO7系列是中国重汽自主研发的一款产品,得益于沃尔沃的技术支持。他表示,重汽力求当年的项目投资当年见效,“照我的...
正文:新车险条款的费率也将因人而异,即根据驾驶者年龄、驾龄、性别及所驾车型的不同,确定不同的保险费率。 用市场眼光看这些措施,其本质仍是“只想赚钱,不想承担责任”。用更“市场化”的话说,人保企图将由于内部管理不善造成的过高的运营成本转嫁给消费者。 保险公司管理混乱是不争的事实。比如有些业务员不但拿走30%的巨额...
正文:10月1日,在微轿竞争激烈的成都,由当地一家主流媒体组织评选的当月最值得期待和购买的5万元以下车型中,SPARK荣登推荐榜榜首。而在刚刚过去的9月,在晶报、深圳新闻网和深圳市汽车行业协会联合组织的相关评比中,SPARK一举获得“最具市场潜力”车型。 一汽轿车走进清华校园 本报讯 在“清华大...
正文:第二,吉利进入时,市场上的车型较少,是‘老三样’的天下;第三,当年吉利面对的是与国有企业竞争,而我们的对手则是和我们同样灵活的民营企业。要说相同也有,就是当我们的产品刚刚进入市场的时候,我们的竞争对手并不关注我们,这种忽视就是我们的契机。如果当年夏利非常重视吉利,吉利的发展就不会那么顺利。” 冯擎...
正文:但是,那个时候的富士重工并不看好中国市场,于是只选择了一款淘汰车型在国内生产,这便是贵州云雀。 富士重工与贵航的合作从一开始就不顺利,后续的技术更新和资金投入也未到位,甚至连基本的销售网络都没建好。中国车市出现了井喷,但是云雀难以融入其中,更别说展翅高飞了。云雀成了富士重工“食之无味,弃之可惜”的...
正文:按照方案,新开发车型从2005年7月1日开始实施第一阶段限值要求,从2008年1月1日开始实施第二阶段限值要求;正在生产的车型分别比新开发车推迟一年实施。其中,整备质量为1吨的乘用车在第一阶段的燃料消耗限值是8.3升/百公里,第二阶段是7.5升/百公里;整车整备质量为2吨的乘用车第一阶段的燃料消耗量限值是12.8...
正文:这种合作的核心是学到先进的技术,过程是不断引进技术先进的车型。决定一款车型是否国产,标准是利润。技术含量较高的车型国产成本较大,销量较小。在并网销售的前提下,一个必然的趋势是,这些车型很可能通过进口渠道直接进入中国。而只有销量较大的经济型轿车才有国产的必要。如此,中国汽车工业如何进步? 作为中国车...
正文:他说,为了区别对待高风险客户和低风险客户,公司将在车险的费率结构中引入更多的从人因素和车型系数。 从人因素即把费率的高低与驾驶员的性别、年龄和驾龄同时考虑进去。那些驾龄比较长的资深女性,车险费率会比较低;而年轻的、驾龄时间短的男性,公司将按较高的车险费率计算。车型系数主要依据车型的事故率和发生事故后修理成本的...
正文:几款在中国畅销的车型当月销量较上年同期降幅逾50%。 已经在低点徘徊的中国股市,对于加息这个“利空”没有“过激”的反应。今天,股指低开震荡,没有出现剧烈下跌的走势。沪指收盘1320点,下跌21点;深成指收盘3216点,下跌76点;两市交易量接近200亿元,与前几日比并无明显变化。专家分析认为,这次银行加息将直...
正文:性法规规定:从2005年7月该标准的第一阶段实行开始,中国境内销售的每一种新车型,都需向检测机构提交燃料消耗量的认证申请,并要达到法规限制标准,才可上市销售。而在2005年7月之前已经由政府批准的在生产车型则有一年的宽限期。2008年1月1日起开始执行更严格的第二阶段标准。 新标准虽然限制的只是油耗,但降油耗...
正文:今年年底SUV途胜上市后,按照每年投放一个新车型的惯例,计划在未来3年内再追加3个车型,这样到2008年将会有6个车型。 “我们计划在北京现代投放的车型不是目前在韩国现代生产的车型,而是新开发的产品,是按照韩国现代在全球投放新车型的计划来同步进行的。”崔成起透露,这6个车型将覆盖整个行业汽车需求的...
正文:该中心总经理杨惠中告诉记者,目前已经有100余款车型可以享受优惠政策。免税幅度最低为8000元,最高达数万元。以近期刚刚加入优惠行列的标致307为例,免税幅度在1.3万~1.6万元之间,加上免缴购置税部分,留学人员购买一部标致307共可节省2.4万~3万元,是目前免税车型中优惠比例最大的。 然而,...
正文:首席科学家万钢表示,在混合动力汽车方面,我们和国际先进水平的差距大约是5年,而在燃料电池汽车方面我们和全球最领先的戴-克最新的车型也只有两年左右差距。在某些技术上,比如燃料电池组,还具有局部优势。 万钢说:“我估计东风的混合动力客车要形成较为成熟的产品,并且真正产业化,还需两三年的时间,但是已经比别人先走一步...
正文:领导干部和机关工作人员公务用车均按车型好坏和里程数“打表付费”。首批纳入车改范围的市直机关122台公车亦精减为64台,由市直机关车队按市场化运作手法统一管理。 新华社记者 谭剑摄
正文:而对于今后车市价格的看法,业内人士表示,国产车的车型已经得到了极大的丰富。部分车型已经出现了供过于求的状态,车价向下走的趋势已成必然。 另外,随着2005年进口汽车的关税将降至25%的底线,进口车的价格将继续走低,但它对国产车价走势的影响到底能起多大的作用不甚明朗。“明年,汽车销售商的洗牌将蔓延到...
正文:沈阳说,过去乘用和商用是同一种车型,混合型的,现在MPV朝着乘用功能方向走,而微车朝着商用方向走,向不同的细分市场发展。将来城市里可能发展封闭厢式车,一些特殊的非道路用车,换一下形状、功能,供高尔夫球场、游乐园、社区里使用,也可以把它叫专用车。 如果说微车的第一次变化是被动的,是在法规和政府意志的强制下出现的...
正文:系列车型包括世纪星和明仕两大系列,共5款车型:世纪星2.0V6款、世纪星2.0柴油款、明仕04款、明仕单燃料车(LPG)、明仕双燃料车(LPG)。此外,还结合市场需求提供了十几项选装设备。目前,红旗是为北京出租车换型推出车型最多的品牌。对于市场热切关注的红旗系列出租车型售价问题,一汽轿车销售有限公司有关负责人表示...
正文:就汽车市场本身来讲,有计划购买经济车型的消费者打了“退堂鼓”,特别是那些购买欲本来就不是特别强烈的消费者。此外,高昂的停车费以及糟糕的交通状况也是让一部分消费者犹豫不决的原因。事实上,2004年的绝对销量比2003年同期要大。 他还认为,需求相对来说稳定一点,但是需求的真正实现是不稳定的。消费者的心理预期分很...
正文:就“消费者最关心的是什么”这一问题,李认为,消费者目前最关心的不是车型固有的价格,而是在这个基础上还能降多少。消费者在购车的时候,当然首先考虑的是价格。但消费者会根据自己的需求和性价比,来选择不同价位的车。一旦确定价位,那么价格就不再是消费者最关心的。反而降价会造成消费者的持币观望。目前,上海市场上出现的买涨不买...
正文:通常的情况是,新车型的推出时间应该是车市销售高涨的季节。2004年,车市的整体低迷阻挡了更多新车型的进驻。在一定程度上,凯越两厢车的上市,应该是一种折中的办法。在消费者已经熟悉的车型中推出变型款,减少风险的同时,也提升了自己在市场上的影响力。 陈虹说:“现在国内汽车行业的竞争十分激烈,上海通用和对...
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