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充电这事有点烦:充电桩利用率不高 新能源车充电难 - 车闻推荐 正文：车主选择“飞线”充电大多出于无奈——想在小区安个充电桩,不是物业不允许,就是没有固定车位或者小区电网无法负荷。 家住南京市郊的刘先生,最近打算购置一辆新能源汽车代步。然而当他询问物业时却了解到,老旧小区配建充电车位目前比较困难,现在电容量也无法装充电设备。“一方面难以找到足够空间,另一方面还要进行地上地下停车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534410.htm

充电这事有点烦:充电桩利用率不高 新能源车充电难 - 品了又品 正文：车主选择“飞线”充电大多出于无奈——想在小区安个充电桩,不是物业不允许,就是没有固定车位或者小区电网无法负荷。 家住南京市郊的刘先生,最近打算购置一辆新能源汽车代步。然而当他询问物业时却了解到,老旧小区配建充电车位目前比较困难,现在电容量也无法装充电设备。“一方面难以找到足够空间,另一方面还要进行地上地下停车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534368.htm

充电这事有点烦:充电桩利用率不高 新能源车充电难 - 微资讯 正文：车主选择“飞线”充电大多出于无奈——想在小区安个充电桩,不是物业不允许,就是没有固定车位或者小区电网无法负荷。 家住南京市郊的刘先生,最近打算购置一辆新能源汽车代步。然而当他询问物业时却了解到,老旧小区配建充电车位目前比较困难,现在电容量也无法装充电设备。“一方面难以找到足够空间,另一方面还要进行地上地下停车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534382.htm

充电这事有点烦:充电桩利用率不高 新能源车充电难 - 热门点击 正文：车主选择“飞线”充电大多出于无奈——想在小区安个充电桩,不是物业不允许,就是没有固定车位或者小区电网无法负荷。 家住南京市郊的刘先生,最近打算购置一辆新能源汽车代步。然而当他询问物业时却了解到,老旧小区配建充电车位目前比较困难,现在电容量也无法装充电设备。“一方面难以找到足够空间,另一方面还要进行地上地下停车... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534396.htm

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“找不到桩”“充不了电” 电动汽车便利出行还要迈过哪些“坎”? - 车闻速递 正文：据一些车主反映,对于公共充电桩,有的安装位置隐蔽,好不容易找到了,却发现该车位被占用;有的充电插口不兼容,充到一半死机;有的看起来整齐光鲜,实际上根本没有通电,或者始终在维修中;还有的安在停车场内,要么进不去,要么得额外再掏一笔停车费。 从私人充电桩看,尽管消费者购买电动汽车的同时,一般会免费获赠充电桩,但所... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534427.htm

“找不到桩”“充不了电” 电动汽车便利出行还要迈过哪些“坎”? - 行业焦点 正文：据一些车主反映,对于公共充电桩,有的安装位置隐蔽,好不容易找到了,却发现该车位被占用;有的充电插口不兼容,充到一半死机;有的看起来整齐光鲜,实际上根本没有通电,或者始终在维修中;还有的安在停车场内,要么进不去,要么得额外再掏一笔停车费。 从私人充电桩看,尽管消费者购买电动汽车的同时,一般会免费获赠充电桩,... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534093.htm

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电动汽车还有人买吗(产经观察) - 品了又品 正文：比如,我国私人充电桩的安装比例已经上升至八成,但是,受车位、物业等多种因素的制约,京沪等重点城市用户居住地的充电基础设施建设困难较大,两成左右的新能源车主无法安装充电桩,充电依然是他们心头的痛。 还有,市场上可以挑选的电动汽车越来越多,比亚迪、吉利、北汽等企业已跻身2016年全球新能源汽车乘用车销量前十位... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476489.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 行业焦点 正文：比如,我国私人充电桩的安装比例已经上升至八成,但是,受车位、物业等多种因素的制约,京沪等重点城市用户居住地的充电基础设施建设困难较大,两成左右的新能源车主无法安装充电桩,充电依然是他们心头的痛。 还有,市场上可以挑选的电动汽车越来越多,比亚迪、吉利、北汽等企业已跻身2016年全球新能源汽车乘用车销量前十位... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476142.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 车讯推荐 正文：比如,我国私人充电桩的安装比例已经上升至八成,但是,受车位、物业等多种因素的制约,京沪等重点城市用户居住地的充电基础设施建设困难较大,两成左右的新能源车主无法安装充电桩,充电依然是他们心头的痛。 还有,市场上可以挑选的电动汽车越来越多,比亚迪、吉利、北汽等企业已跻身2016年全球新能源汽车乘用车销量前十位... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476517.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 车闻推荐 正文：比如,我国私人充电桩的安装比例已经上升至八成,但是,受车位、物业等多种因素的制约,京沪等重点城市用户居住地的充电基础设施建设困难较大,两成左右的新能源车主无法安装充电桩,充电依然是他们心头的痛。 还有,市场上可以挑选的电动汽车越来越多,比亚迪、吉利、北汽等企业已跻身2016年全球新能源汽车乘用车销量前十位... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476510.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 微资讯 正文：比如,我国私人充电桩的安装比例已经上升至八成,但是,受车位、物业等多种因素的制约,京沪等重点城市用户居住地的充电基础设施建设困难较大,两成左右的新能源车主无法安装充电桩,充电依然是他们心头的痛。 还有,市场上可以挑选的电动汽车越来越多,比亚迪、吉利、北汽等企业已跻身2016年全球新能源汽车乘用车销量前十位... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476496.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 热门点击 正文：比如,我国私人充电桩的安装比例已经上升至八成,但是,受车位、物业等多种因素的制约,京沪等重点城市用户居住地的充电基础设施建设困难较大,两成左右的新能源车主无法安装充电桩,充电依然是他们心头的痛。 还有,市场上可以挑选的电动汽车越来越多,比亚迪、吉利、北汽等企业已跻身2016年全球新能源汽车乘用车销量前十位... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476503.htm

共享汽车为啥总“抢不到”? 未来几年市场将爆发 - 车讯推荐 正文：一般来讲,运营公司租车位的价格要比非运营租车位价格高出近30%。另外,物业公司还要求与租车运营公司分成服务费。 最后,建充电桩也是共享汽车公司的一大痛点,很多物业都不允许在停车场建充电桩,越是运营好的网点,建充电桩的难度就越大。因此共享汽车运营公司不得不采取晚上人工调度、集中充电的方式,就是由网点工作人员将电... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15475698.htm

共享汽车为啥总“抢不到”? 未来几年市场将爆发 - 热门点击 正文：一般来讲,运营公司租车位的价格要比非运营租车位价格高出近30%。另外,物业公司还要求与租车运营公司分成服务费。 最后,建充电桩也是共享汽车公司的一大痛点,很多物业都不允许在停车场建充电桩,越是运营好的网点,建充电桩的难度就越大。因此共享汽车运营公司不得不采取晚上人工调度、集中充电的方式,就是由网点工作人员将电... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15475684.htm

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