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新能源汽车补贴2020年完全取消 业内:销量将稳增 - 行业焦点 正文：比亚迪新能源全系车型在春节期间已经进行了一轮调价,销量较好的“秦”和“唐”,调价后的裸车价分别为17.6万和24.68万,均较调价前上涨了5000元。吉利帝豪EV较去年也涨了1万元。 但是,企业和政府相关部门也已经开始从各方面来尽量减少市场的大幅波动,让价格逐渐回归理性。广汽集团总经理冯亚兴说,今年他们的... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15503559.htm

新能源汽车补贴2020年完全取消 业内:销量将稳增 - 车闻推荐 正文：比亚迪新能源全系车型在春节期间已经进行了一轮调价,销量较好的“秦”和“唐”,调价后的裸车价分别为17.6万和24.68万,均较调价前上涨了5000元。吉利帝豪EV较去年也涨了1万元。 但是,企业和政府相关部门也已经开始从各方面来尽量减少市场的大幅波动,让价格逐渐回归理性。广汽集团总经理冯亚兴说,今年他们的... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15503995.htm

新能源汽车补贴2020年完全取消 业内:销量将稳增 - 品了又品 正文：比亚迪新能源全系车型在春节期间已经进行了一轮调价,销量较好的“秦”和“唐”,调价后的裸车价分别为17.6万和24.68万,均较调价前上涨了5000元。吉利帝豪EV较去年也涨了1万元。 但是,企业和政府相关部门也已经开始从各方面来尽量减少市场的大幅波动,让价格逐渐回归理性。广汽集团总经理冯亚兴说,今年他们的... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15503956.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 行业焦点 正文：预计2017年SUV市场份额也将会进一步扩大,更多新车型将陆续投放市场,并对市场造成新一轮冲击,这种持续的价格战也将进一步带动车价走低。 业界人士认为,目前无论是自主车企还是合资车企,甚至包括进口车品牌,都在不断扩大SUV车型的市场占有率。自主品牌保持之前的一贯发展态势,不断扩大产能。同时,合资品牌也在今... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446610.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 车讯推荐 正文：预计2017年SUV市场份额也将会进一步扩大,更多新车型将陆续投放市场,并对市场造成新一轮冲击,这种持续的价格战也将进一步带动车价走低。 业界人士认为,目前无论是自主车企还是合资车企,甚至包括进口车品牌,都在不断扩大SUV车型的市场占有率。自主品牌保持之前的一贯发展态势,不断扩大产能。同时,合资品牌也在今... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446625.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 车闻推荐 正文：预计2017年SUV市场份额也将会进一步扩大,更多新车型将陆续投放市场,并对市场造成新一轮冲击,这种持续的价格战也将进一步带动车价走低。 业界人士认为,目前无论是自主车企还是合资车企,甚至包括进口车品牌,都在不断扩大SUV车型的市场占有率。自主品牌保持之前的一贯发展态势,不断扩大产能。同时,合资品牌也在今... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446620.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 微资讯 正文：预计2017年SUV市场份额也将会进一步扩大,更多新车型将陆续投放市场,并对市场造成新一轮冲击,这种持续的价格战也将进一步带动车价走低。 业界人士认为,目前无论是自主车企还是合资车企,甚至包括进口车品牌,都在不断扩大SUV车型的市场占有率。自主品牌保持之前的一贯发展态势,不断扩大产能。同时,合资品牌也在今... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446744.htm

市场竞争加剧 2017年SUV价格战“不可避免” - 品了又品 正文：预计2017年SUV市场份额也将会进一步扩大,更多新车型将陆续投放市场,并对市场造成新一轮冲击,这种持续的价格战也将进一步带动车价走低。 业界人士认为,目前无论是自主车企还是合资车企,甚至包括进口车品牌,都在不断扩大SUV车型的市场占有率。自主品牌保持之前的一贯发展态势,不断扩大产能。同时,合资品牌也在今... http://auto.cyol.com/content/2017-02/02/content_15446736.htm

打车难、打车贵再度刷屏 网约车的问题出在哪? - 行业焦点 正文：这样的约束之下,网约车自由进入,车价是低廉了,但“通畅的路”就很可能更堵;反过来,若要保障道路通畅,就要对车实行数量管制或者是通过市场化手段提高用车成本,而无论哪种情况都会让打车族堵心。 管理者:道路资源有限 优先发展公共交通 在地方主政者以及道路交通管理者看来:网约车是有利于社会发展的新事物,但城... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15397971.htm

骗补风暴下 杭州新能源汽车推广两极分化 - 汽车互联 正文：“销量还可以,消费者购车后,国家补贴和地方补贴均直接从车价中扣除,补贴的费用再通过厂家事后补给4S店”。 荣威和东风日产启辰品牌经销商的新能源汽车,销量却几乎在个位数徘徊。据悉,前者推出的荣威e550因为售价较高,市场不接受;后者推出的启辰晨风电动汽车,因为个别指标不符合相关要求,至今还拿不到地方补贴。 ... http://auto.cyol.com/content/2016-09/21/content_14057084.htm

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