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2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 车讯推荐 正文：结果,得益于汽车购置税优惠政策的带动,2016年中国汽车市场增速竟为13.7%!这可不是微增长了,这都可算是高速增长了。 原因大家都知道,而今年市场还将存在“政策市”的影响,如小排量政策购置税新政、新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审等一些政策因素,面对这么多的影响,今年的汽车市场将是个什么样的走向... http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534423_2.htm

2017年的中国车市走势如何?答案有待揭晓 - 微资讯 正文：要知道,2017年的汽车购置税优惠政策已经开始“缩水”,并没有2016年那样的额外强力因素支撑汽车市场的再次高速增长。由于几乎都是自主品牌一面倒的乐观,因此2017年的这些激进“小目标”能否实现,也可以看作是自主品牌能否在这新的一年里,继续乘胜追击了。 编辑:晓航 http://auto.cyol.com/content/2017-02/10/content_15534381_4.htm

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2017年自主大胆放量 合资目标谨慎乐观 - 品了又品 正文：月推出的小型SUV车型CDX,双车共同发力冲击3万辆目标。 如此看来,无论是自主品牌的雄雄斗志还是合资品牌的求稳战略,无不结合了自身的处境以未来的产品布局。伴随着购置税减半优惠政策的渐进式退出,2017年的中国汽车市场也平添了几分变数。待到年末交卷时,希望这些或激进或求稳的目标都已圆满达成。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15504379.htm

2017年自主大胆放量 合资目标谨慎乐观 - 行业焦点 正文：月推出的小型SUV车型CDX,双车共同发力冲击3万辆目标。 如此看来,无论是自主品牌的雄雄斗志还是合资品牌的求稳战略,无不结合了自身的处境以未来的产品布局。伴随着购置税减半优惠政策的渐进式退出,2017年的中国汽车市场也平添了几分变数。待到年末交卷时,希望这些或激进或求稳的目标都已圆满达成。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/08/content_15504148.htm

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