约有 106 项符合 贬值 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 50 毫秒)

正文:例如,有些车型到手就贬值一半,卖的时候后悔莫及;而有的车保值率却异常坚挺,被誉为二手车市场的“理财产品”,东风Honda CR-V便是一款保值率极高的“宝藏车型”。 什么样的车保值? 翻看国内保值率排行榜单,高保值率的车型,都具有“大品牌、历史悠久、产品畅销、市场口碑好、可靠耐用、小毛病少、故障率低、维...
正文:当融租周期到期,用户可以选择一次性支付尾款买断车辆,也可以选择退还车辆,而当选择退还车辆,用户相当于在过去2-3年内长租了一辆新能源车,既不用面对二手车贬值难流通的难题,又能够无压力换车。 例如,一辆别克微蓝6纯电动车售价为15.98万至19.98万元,如果全款购车,那用户需要有一定的资金积累,一次性支付近2...
正文:虽然疫情延续时间远超预期,但好在库存车没有贬值,“以前库存车停在手里三个月,贬值的金额就是一笔巨款,但今年库存车没掉价,算是救了我们,疫情也刺激了后续的购车需求,可以既是压力也是动力。”但他坦言也有心痛的时刻,就是接近3个月的销售停滞,经营成本一直在上涨,3个月的亏损也需要后续的3个月来弥补。 同时,疫情也带...
正文:白如冰举例说,汽车在租赁使用过程中,可能会出现事故、损毁、被盗、被查封,或是因交通违规被追责等贬值风险。因此租赁期满后,如何避免残值纠纷、二手车能否顺利流通进入消费市场,都成为汽车融资租赁平台需要花大力气解决的难题。 盘和林认为,面对汽车融资租赁这个潜在金矿,通过欺诈消费者竭泽而渔、劣币驱逐良币的方式绝不可取...
正文:白如冰举例说,汽车在租赁使用过程中,可能会出现事故、损毁、被盗、被查封,或是因交通违规被追责等贬值风险。因此租赁期满后,如何避免残值纠纷、二手车能否顺利流通进入消费市场,都成为汽车融资租赁平台需要花大力气解决的难题。 盘和林认为,面对汽车融资租赁这个潜在金矿,通过欺诈消费者竭泽而渔、劣币驱逐良币的方式绝不可取...
正文:这样一来,消费者既可以省去一大笔钱,免去了“电池贬值”的后顾之忧,还能灵活选择换电、充电两种补充能源方式,甚至根据自己的出行需求租用不同价位的电池。 事实上,自从今年政府工作报告首次将换电站纳入“新基建”范畴以来,无论是政府主管部门对换电技术路线表达支持,还是企业相继出招,换电模式和车电分离模式迎来了不少利好...
正文:这样一来,消费者既可以省去一大笔钱,免去了“电池贬值”的后顾之忧,还能灵活选择换电、充电两种补充能源方式,甚至根据自己的出行需求租用不同价位的电池。 事实上,自从今年政府工作报告首次将换电站纳入“新基建”范畴以来,无论是政府主管部门对换电技术路线表达支持,还是企业相继出招,换电模式和车电分离模式迎来了不少利好...
正文:与此同时,“电池贬值”问题也是新能源汽车用户关心的一大问题。“换电模式可以做到车电分离,让用户买车特别便宜,然后可以更加灵活地升级。这样一来,汽车的保值率和电池的价值前景都会有所提升。”杨潮介绍说。 然而,接下来杨潮和同事们遇到的困难显然要比预想的还多。2016年年末,蔚来的第一台车ES8还在设计阶段,为了提...
正文:与此同时,“电池贬值”问题也是新能源汽车用户关心的一大问题。“换电模式可以做到车电分离,让用户买车特别便宜,然后可以更加灵活地升级。这样一来,汽车的保值率和电池的价值前景都会有所提升。”杨潮介绍说。 然而,接下来杨潮和同事们遇到的困难显然要比预想的还多。2016年年末,蔚来的第一台车ES8还在设计阶段,为了提...
正文:此外,随着货币贬值、需求下降,一些汽车零部件供应商很难存活,行业淘汰赛将加速,规模小、利润低的厂商需要尽快转型。 澳德巴克斯(中国)总经理谷绍光认为,对于一些国家和地区来说,零部件供应链重组成为当务之急。汽车后市场将迎来新商机,行业应该认真观察消费者消费习惯的变化,重新进行产品、服务布局。比如社交距离延长,汽...
正文:超强动力消除用户贬值担忧 众所周知,新能源汽车的保值率是影响其市场口碑的重要因子,而影响新能源汽车保值率的关键在于三电系统的性能以及稳定性。基于此,长安新能源在动力领域切实解决了用户痛点。 首先,奔奔E-Star强劲的三合一集成电驱系统,可爆发出55kw的最大功率、170N·m的最大扭矩、以及0-50k...
正文:看到这里,可能不少消费者应该有“虽然摇中了新能源号,但怕贬值不敢买车”等诸如此类的问题。所以今天,我就为大家介绍一款长安新能源旗下即将上市的新E代超值电动车——奔奔E-Star。各位想要买新能源车但又怕贬值的车友们可千万不要错过了! 硬核品质,消除贬值担忧 新能源车保值率低主要原因在于电池。电池使用三五...
正文:奔驰售后维修投诉:新车就换发动机,车贬值几十万元 2020-03-10 09:08 来源:中新经纬 “一个月内车修了3次,前2次就已经检测出发动机的问题,但没有妥善处置,直到第3次发动机直接报废了。” 汽车行业分析师张翔向中新经纬记者表示:“发动机报废故障出现在新车上属于不正常的现象,且有极大的安全隐患。 中...
正文:众所周知,因为近年来新能源车技术的快速发展,使得早年生产销售的车辆贬值严重,其使用三年后的二手残值甚至跌至20%左右。因此,长安新能源官方即将针对奔奔E-Star用户发布厂家保价回购等新能源补贴活动(具体政策及详情将于奔奔E-Star上市发布会正式公布)。这一政策的出台,不仅彰显了长安新能源对于自身产品的自信,也...
正文:按照行业惯例,跨年会导致二手车贬值,因此车商会在年底集中清理库存,从而带动市场需求活跃,相比11月的138.37万辆,12月二手车环比大增21.88%,并将全年累计增幅从5%推升至8%。 SUV、MPV和交叉型乘用车是亮点 从二手车细分车型的交易情况看,1~12月,基本型乘用车共交易861.4万辆,同比...
正文:与此同时,在俄罗斯市场,东风公司借助人民币、美元、卢布的双向锁汇,解决卢布贬值带来的汇损,实现盈利。 “所以说思维决定出路,经营理念和发展战略决定未来公司是否高质量发展。” 布局智能网联与新能源,自主事业加速转型 寒冬之下,自主品牌淘汰赛已经提速,与合资品牌的较量赛也已经拉开,这是一场关乎未来的...
正文:“汽油车以后只会越来越贬值。我平时开油车就算再省,每个月油费也要1500元打底,而开电车,再怎么开,平均每个月电费也不超过200元,我提车半年,开了18000公里,几乎没发现啥毛病。” 在阿力看来,卖掉油车买下蔚来并非“冲动消费”,而是深思熟虑后的结果,截至目前都还相当满意,尤其是对蔚来“汽车界海底捞”般的服...
正文:技术迭代导致贬值快 新能源车电池占成本比例高达50%~70%。电池技术、充电技术的进步,也让老旧电池技术被淘汰。最初销售的纯电动汽车续航里程大多为一两百公里,如今新车达到400公里甚至500公里,于是低于300公里的电动车自然只能被“贱卖”甚至被拒收。 ·保有量基数不够 根据公安部门的数据,截至201...
正文:3年后贬值近70% 新能源二手车“保值难”如何破解 2019-08-28 20:14 来源:中国青年报·中国青年网 胡沙沙“您这辆2017年购买的特斯拉ModelX 75D,购买时裸车价格是100.4万元。现在特斯拉新车价格已经下调,二手车价格肯定也会相应下调。 “您这辆2017年购买的特斯拉Mod...
正文:“就像手机,买了就贬值,那你就不买吗?新能源汽车也是一样,只要你有这方面的需求,成本低也好,牌照也好,价格能接受就可以买,不用考虑二手车贬值的问题。”该人士说。 当然,二手新能源汽车市场低迷也反映出国内消费者对整体产品力的信心不足,若想看到一个较为健康发展的二手新能源汽车市场,提升整体产品力才最为重要。 ...
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