约有 259 项符合 谷歌 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 50 毫秒)

正文:《福布斯》称,百度在无人驾驶汽车竞争中能够战胜谷歌,理由包括百度自己独特的算法、优秀的商业合作伙伴和国家大力支持等。 美国汽车专刊《美国汽车新闻》报道称“美国Waymo与中国百度自动驾驶汽车领袖之争”中,百度会赢。 《财富》杂志分析认为,行业的巨大潜力和百度等领头羊企业的技术实力,中国AI市场前景光明。 ...
正文:据了解,无论是谷歌、苹果还是阿里巴巴、百度、乐视、360等,从电动车到无人驾驶,从车载智能到车载联网,最终的核心依然是建立生态链,改变出行的方式。传统车企不仅要改变战略计划,而且还需贡献更多宝贵的数据以及涉及到技术问题和安全法规问题。因此,在合作初期签订排他协议,最终矛盾产生不可避免。去年底,上汽提前结束了排他期...
正文:拉里佩奇与同伴成立谷歌时,鲜有人意识到搜索引擎将人类的距离缩短,当他们进军人工智能领域,人类不可能想象到,“阿尔法狗”对阵大师时的所向披靡。 他们都在站在未来,解决现实痛点的人。尽管他们当时的大胆举措,往往招来疑虑的目光甚至嘲笑。正是这些冒险,推动着人类生存与发展的进化。 2016年7月18日,软...
正文:另外一种则是以谷歌为代表,相对更加激进,直接从level5做起。两种路径无所谓对错,重点在于扬长避短,结合自身优势以及对行业的认知,找到自身定位。 对于MINIEYE,以视觉感知为核心。刘国清称,因为感知是自动驾驶的基石,只有准确感知周边交通环境,才能做出决策和控制。目前的感知系统大都采用多种传感器融合的...
正文:大众联手谷歌 量子计算机助力汽车技术研发 2017-11-09 08:39 来源:环球网 据外媒11月7日报道,大众计划基于谷歌的量子计算机,开展三个研发项目,以此作为大众开发新型数字汽车功能的一部分,增加其在汽车制造和销售之外的技术影响力。大众首席信息官马丁 霍夫曼(Martin Hofmann)在周二的声明中...
正文:谷歌决定放弃自动驾驶汽车人为介入功能 2017-11-01 08:41 来源:中国新闻网 Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo的执行长约翰·克拉夫西克(John Krafcik)表示,该部门将放弃开发在危险场景下让驾驶员接手操控汽车的功能,因为自动驾驶的可靠性容易让驾驶员分心,根本没有准备好接手驾驶汽车...
正文:谷歌Waymo无人驾驶汽车 冰雪环境路测 2017-10-31 08:54 来源:环球网 据美国媒体10月26日报道,谷歌旗下Waymo公司计划在美国密歇根州测试其自动驾驶汽车在极端天气情况下的表现,是否能应对冰雪路面等恶劣环境。” Waymo在密歇根州进行测试,离其去年在密歇根州设立的自动驾驶技术开发中心较近...
正文:一是科技公司,包括谷歌、苹果、百度、腾讯等。它们以愿景为牵引,以生态为目标,是移动互联网理念下研发的智能驾驶。二是传统汽车行业。它们着眼于可实现的技术,基于可持续发展的思维方式来推进产品和技术,商业模式不断向前滚动发展。三是一些初创公司。它们的特点是瞄准未来的可能性,更倾向于超级人工智能的解决方案。 在业内人...
正文:据悉,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车子公司Waymo,福特、特斯拉、苹果和通用等汽车公司早已在4月25日加州机动车管理局举行的关于无人驾驶车的测试和部署工作的公开听证会上,呼吁加州放宽其关于无人驾驶汽车的规定。 自2014年以来,无人驾驶汽车一直在加州进行测试,众人认为,加州放宽对无人驾驶汽车的管...
正文:国外的谷歌、苹果,国内的小米、百度,无不摩拳擦掌,试图在这个传统工业领域一展拳脚。 或许在不远的未来,人们对于汽车的认知将被完全颠覆,无人驾驶、自动识别将不再只是科幻情节。这必将带来汽车产业的重新洗牌,能够适应新时代的汽车品牌必将赢得未来市场。而在智能物联等领域,中国科技企业已经走在世界前列。如果红旗能够与其...
正文:国外的谷歌、苹果,国内的小米、百度,无不摩拳擦掌,试图在这个传统工业领域一展拳脚。 或许在不远的未来,人们对于汽车的认知将被完全颠覆,无人驾驶、自动识别将不再只是科幻情节。这必将带来汽车产业的重新洗牌,能够适应新时代的汽车品牌必将赢得未来市场。而在智能物联等领域,中国科技企业已经走在世界前列。如果红旗能够与其...
正文:国外的谷歌、苹果,国内的小米、百度,无不摩拳擦掌,试图在这个传统工业领域一展拳脚。 或许在不远的未来,人们对于汽车的认知将被完全颠覆,无人驾驶、自动识别将不再只是科幻情节。这必将带来汽车产业的重新洗牌,能够适应新时代的汽车品牌必将赢得未来市场。而在智能物联等领域,中国科技企业已经走在世界前列。如果红旗能够与其...
正文:国外的谷歌、苹果,国内的小米、百度,无不摩拳擦掌,试图在这个传统工业领域一展拳脚。 或许在不远的未来,人们对于汽车的认知将被完全颠覆,无人驾驶、自动识别将不再只是科幻情节。这必将带来汽车产业的重新洗牌,能够适应新时代的汽车品牌必将赢得未来市场。而在智能物联等领域,中国科技企业已经走在世界前列。如果红旗能够与其...
正文:特斯拉、宝马、沃尔沃和谷歌等许多公司已经研发出具有自动驾驶功能的汽车,并试图开发出可以实现完全无人驾驶的汽车。特斯拉S汽车拥有自动驾驶模式,可以通过传感器控制速度或在适当时机制动。谷歌的子公司Waymo也将推出第一辆商业自动驾驶汽车。
正文:特斯拉、宝马、沃尔沃和谷歌等许多公司已经研发出具有自动驾驶功能的汽车,并试图开发出可以实现完全无人驾驶的汽车。特斯拉S汽车拥有自动驾驶模式,可以通过传感器控制速度或在适当时机制动。谷歌的子公司Waymo也将推出第一辆商业自动驾驶汽车。
正文:除了国际上的谷歌、特斯拉、苹果等巨头外,国内企业,特别是在智能技术领域耕耘多年的互联网企业竞争更加激烈。 据中国汽车工程协会发布的无人驾驶技术路线图,我国力求高度或完全自动驾驶汽车在2021年到2025年能够上市;2026年到2030年,每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。
正文:除了国际上的谷歌、特斯拉、苹果等巨头外,国内企业,特别是在智能技术领域耕耘多年的互联网企业竞争更加激烈。 据中国汽车工程协会发布的无人驾驶技术路线图,我国力求高度或完全自动驾驶汽车在2021年到2025年能够上市;2026年到2030年,每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。
正文:除了国际上的谷歌、特斯拉、苹果等巨头外,国内企业,特别是在智能技术领域耕耘多年的互联网企业竞争更加激烈。 据中国汽车工程协会发布的无人驾驶技术路线图,我国力求高度或完全自动驾驶汽车在2021年到2025年能够上市;2026年到2030年,每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。
正文:除了国际上的谷歌、特斯拉、苹果等巨头外,国内企业,特别是在智能技术领域耕耘多年的互联网企业竞争更加激烈。 据中国汽车工程协会发布的无人驾驶技术路线图,我国力求高度或完全自动驾驶汽车在2021年到2025年能够上市;2026年到2030年,每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。
正文:除了国际上的谷歌、特斯拉、苹果等巨头外,国内企业,特别是在智能技术领域耕耘多年的互联网企业竞争更加激烈。 据中国汽车工程协会发布的无人驾驶技术路线图,我国力求高度或完全自动驾驶汽车在2021年到2025年能够上市;2026年到2030年,每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。
首页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页