| 约有 390 项符合 谷歌 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 59 毫秒） |
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正文：戴姆勒与谷歌合作 探索量子计算在汽车领域应用 2018-03-26 09:13 来源:环球网 据美国媒体3月21日消息,戴姆勒将与谷歌进行合作,探索量子计算在汽车行业中电池设计、自动驾驶汽车车队管理、物流规划和人工智能等方面的潜能。谷歌本月初在博客上表示,展示量子处理器能超越超级计算机将是该领域的分水岭,并且是谷...
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正文：汽车产业比手机产业要大得多,智能手机产业中由苹果、谷歌等国外厂商主导的局面,在未来的汽车产业中不会再出现。
今年的政府工作报告中提出,集众智汇众力,跑出中国创新“加速度”。文一波认为,中国汽车工业迎来了发展的历史性机遇,建议进一步打破制度藩篱释放活力,加速形成以企业为主体、产学研深度融合的“汽车人”生态体系,...
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正文：迄今为止,全球测试时间最长的自动驾驶汽车来自谷歌。该公司声称,其50多辆自动驾驶汽车的总行驶里程已突破200万英里(约合322万公里),相当于人类300多年的驾驶经验。即便如此,始料未及的新情况仍不断出现,比如,在位于谷歌总部山景城的一次测试中,一个坐着电动轮椅的女人在路上转着圈追赶一只鸭子,自动驾驶系统只能通过...
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正文：与此同时,通用汽车、谷歌母公司Alphabet旗下Waymo等公司正计划在未来三年内部署首批自动驾驶汽车。行业人士和分析师认为,对于拥护自动驾驶汽车技术的人来说,当务之急是提供具有说服力的安全理由。
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正文：如果需要了解6500亿美元市值是多少,可以参照的是,现在市值已经超过6500亿美元的美国企业仅有三家,分别是苹果公司、谷歌母公司字母表和微软公司。一些分析师担心马斯克的投资四面开花,包括太空探索、人工智能和电力,可能分散他的精力。 美国电动车制造商特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克23日立下军令状。
马斯克说...
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正文：该报告集中关注了三大汽车公司:丰田、本田和日产,全球定位系统制造商Garmin和TomTom,以及应用开发商谷歌地图和Telenav。
该报告显示,公司可以追踪车辆的位置,如果这些信息被利用,可以用来窃取车主的身份信息,或者在对方不知道的情况下监视他们。定位信息甚至可以反映出其他敏感的个人信息,比如说他们的宗...
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正文：到目前为止,FCA并没有像其他传统汽车制造商那样,在电气化或无人驾驶汽车上投资,而更倾向于与像谷歌的Waymo这样高科技含量的公司合作,同时专注于加强品牌。马尔乔内的战略计划将是他执掌意大利标志性品牌的最后一步,其目标包括到2022年将营业利润翻倍,达到20亿欧元(约158亿人民币)。
在多年来对引入替代引擎...
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正文：现代加快无人驾驶出租车研发 欲赶超谷歌/通用 2018-01-09 08:55 来源:环球网 据美国彭博社1月4日报道,现代汽车公司致力于研发无人驾驶出租车,与汽车制造商以及科技公司竞争市场。” Chi Young Cho的团队得到了现代汽车的支持,其制定的规划蓝图涵盖了人工智能、机器人、能源储存等方方面面。 ...
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正文：他表示,目前大部分自动驾驶创业项目都有很多相似之处,“我们的技术和谷歌、Uber等世界领先无人驾驶技术都有很多类似之处,也包括和百度的。”
黄埔区、广州开发区是广州的经济大区,2016年地区生产总值名列全市第二,规模以上工业总产值名列全市第一,占全市约四成。目前,该区人工智能企业219家,其中上市公司10家,...
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正文：2017年中旬美国科技网站《The Information》对全球17家从事自动驾驶汽车项目研究的厂商进行了评估,谷歌旗下自动驾驶汽车部门Waymo处于领先地位,Uber紧随其后,传统车企戴勒姆位列第三,而百度、苹果和滴滴出行分别排名第七、十六和十七位。
可见,互联网巨头、传统车企早已布局自动驾驶领域,企图抢...
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正文：拉伯王国控股公司共计1.5亿美元的资金支持。
传统汽车制造商都在探求如何运用颠覆性技术促进企业转型变革,这些技术有电动汽车和无人驾驶技术,而这些技术不仅需要大量的投资支持,还要与像谷歌和特斯拉一样的科技公司争夺市场。而在12月初,戴姆勒的法国竞争对手---雷诺宣布收购杂志出版商,意图吸引游客,拓展无人驾驶市场...
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正文：《福布斯》称,百度在无人驾驶汽车竞争中能够战胜谷歌,理由包括百度自己独特的算法、优秀的商业合作伙伴和国家大力支持等。
美国汽车专刊《美国汽车新闻》报道称“美国Waymo与中国百度自动驾驶汽车领袖之争”中,百度会赢。
《财富》杂志分析认为,行业的巨大潜力和百度等领头羊企业的技术实力,中国AI市场前景光明。
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正文：据了解,无论是谷歌、苹果还是阿里巴巴、百度、乐视、360等,从电动车到无人驾驶,从车载智能到车载联网,最终的核心依然是建立生态链,改变出行的方式。传统车企不仅要改变战略计划,而且还需贡献更多宝贵的数据以及涉及到技术问题和安全法规问题。因此,在合作初期签订排他协议,最终矛盾产生不可避免。去年底,上汽提前结束了排他期...
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正文：拉里佩奇与同伴成立谷歌时,鲜有人意识到搜索引擎将人类的距离缩短,当他们进军人工智能领域,人类不可能想象到,“阿尔法狗”对阵大师时的所向披靡。
他们都在站在未来,解决现实痛点的人。尽管他们当时的大胆举措,往往招来疑虑的目光甚至嘲笑。正是这些冒险,推动着人类生存与发展的进化。
2016年7月18日,软...
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正文：另外一种则是以谷歌为代表,相对更加激进,直接从level5做起。两种路径无所谓对错,重点在于扬长避短,结合自身优势以及对行业的认知,找到自身定位。
对于MINIEYE,以视觉感知为核心。刘国清称,因为感知是自动驾驶的基石,只有准确感知周边交通环境,才能做出决策和控制。目前的感知系统大都采用多种传感器融合的...
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正文：大众联手谷歌 量子计算机助力汽车技术研发 2017-11-09 08:39 来源:环球网 据外媒11月7日报道,大众计划基于谷歌的量子计算机,开展三个研发项目,以此作为大众开发新型数字汽车功能的一部分,增加其在汽车制造和销售之外的技术影响力。大众首席信息官马丁 霍夫曼(Martin Hofmann)在周二的声明中...
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正文：谷歌决定放弃自动驾驶汽车人为介入功能 2017-11-01 08:41 来源:中国新闻网 Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo的执行长约翰·克拉夫西克(John Krafcik)表示,该部门将放弃开发在危险场景下让驾驶员接手操控汽车的功能,因为自动驾驶的可靠性容易让驾驶员分心,根本没有准备好接手驾驶汽车...
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正文：谷歌Waymo无人驾驶汽车 冰雪环境路测 2017-10-31 08:54 来源:环球网 据美国媒体10月26日报道,谷歌旗下Waymo公司计划在美国密歇根州测试其自动驾驶汽车在极端天气情况下的表现,是否能应对冰雪路面等恶劣环境。” Waymo在密歇根州进行测试,离其去年在密歇根州设立的自动驾驶技术开发中心较近...
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正文：一是科技公司,包括谷歌、苹果、百度、腾讯等。它们以愿景为牵引,以生态为目标,是移动互联网理念下研发的智能驾驶。二是传统汽车行业。它们着眼于可实现的技术,基于可持续发展的思维方式来推进产品和技术,商业模式不断向前滚动发展。三是一些初创公司。它们的特点是瞄准未来的可能性,更倾向于超级人工智能的解决方案。
在业内人...
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正文：据悉,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车子公司Waymo,福特、特斯拉、苹果和通用等汽车公司早已在4月25日加州机动车管理局举行的关于无人驾驶车的测试和部署工作的公开听证会上,呼吁加州放宽其关于无人驾驶汽车的规定。
自2014年以来,无人驾驶汽车一直在加州进行测试,众人认为,加州放宽对无人驾驶汽车的管...
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