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工信部:对2019年汽车产销应保持乐观 - 行业焦点 正文：自2018年针对新能源汽车首次实行阶梯化补贴标准后,2019年新能源汽车补贴标准如何调整成为了如今行业内的热议话题。太原市某新能源汽车贸易有限公司销售经理武燕清表示:“(业内人士预测)2019年补贴政策要下调,比2018年下降30%,对消费者也有影响,所以2019年1月份、2月份应该会有很大的提升。” 原《中... http://auto.cyol.com/content/2019-01/21/content_17895988.htm

新能源车“一车难求” 买车是刚需还是保号? - 行业焦点 正文：不过,根据财政部等四部委联合发布最新补贴标准来看,新的补贴基准指标要求更高,补贴方式更加细化,有利于破除地方保护,建立统一的市场秩序。新能源汽车市场长期以来对政策驱动的依赖也将得到缓解,更加全面的消费端市场化正逐步到来。 http://auto.cyol.com/content/2019-01/16/content_17891262.htm

乘联会:12月乘用车销量221.7万台 同比下降19.2% - 行业焦点 正文：2018年的新能源车补贴对乘用车实施促进续航里程提升的补贴标准,实现了乘用车产品高续航里程化的技术突破,效果很好。 在刚刚过去的2018年,我国车市一直保持着低迷的态势,连续几个月都保持着负增长,相对燃油车市场的萎靡,新能源市场保持着良好的走势。近日,中国网汽车记者从乘联会获悉,2018年12月我国狭义乘用车产... http://auto.cyol.com/content/2019-01/16/content_17891220.htm

比亚迪交出近3年最差成绩单 对政府补助有依赖? - 行业焦点 正文：新补贴政策把2018年2月12日至6月11日设为过渡期,这段时间上牌的新能源乘用车、新能源客车,按照2017年补贴标准的70%补贴。从2018年6月12日起,降低或取消低续航里程、低技术指标的新能源汽车补贴。对拥有更长续航里程和更高能量密度的新能源汽车,则给予更高补贴。 今年上半年比亚迪新能源汽车销量增幅达1... http://auto.cyol.com/content/2018-12/29/content_17872924.htm

比亚迪交出近3年最差成绩单 对政府补助有依赖? - 行业焦点 正文：新补贴政策把2018年2月12日至6月11日设为过渡期,这段时间上牌的新能源乘用车、新能源客车,按照2017年补贴标准的70%补贴。从2018年6月12日起,降低或取消低续航里程、低技术指标的新能源汽车补贴。对拥有更长续航里程和更高能量密度的新能源汽车,则给予更高补贴。 今年上半年比亚迪新能源汽车销量增幅达1... http://auto.cyol.com/content/2018-12/09/content_17845494.htm

补贴退坡前夜新能源车销售火爆 车企淡定应对补贴退坡 - 行业焦点 正文：那么,如果在12月下订单,排期到明年提车的用户,补贴标准怎么计算? 北汽新能源、长安新能源、比亚迪等多家新能源汽车品牌的销售顾问告诉《每日经济新闻》记者,只要在12月底前完成订单,尽管提车日期排到明年初,店内仍会按照今年的补贴标准进行计算。 不过,吉利新能源的销售规定却有所不同。上述吉利新能源门店的销售顾... http://auto.cyol.com/content/2018-12/06/content_17843205.htm

沈晖:电动车产能过剩是伪命题 - 行业焦点 正文：据了解,威马EX5官方售价为 18.65万~24.73万元,以北京市2018年新能源汽车补贴标准为例,补贴后售价为11.23万~16.48万元。 “从市场潜力和企业实力来看,我对今年交付1万辆很有信心。”沈晖表示,从成立第一天起,威马管理层就考虑到公司的可持续发展,决定实行可持续的稳健创新。因此威马EX5产品... http://auto.cyol.com/content/2018-11/01/content_17742614.htm

WLTP实施一月多 欧车市降声一片 插混竟成最大输家? - 行业焦点 正文：第一,在现有车型上投入巨资,提升纯电续驶里程,使得二氧化碳排放量低于50克/公里,以满足低排放汽车补贴标准;第二,暂时将车型从产品线中移出,进行大改款,例如配备更大的电池之后再上市;第三,不进行任何变动仍进行WLTP测试,引导消费者不要只重视补贴,用其他方面打动消费者。 作为欧洲最畅销插电式混合动力车欧蓝德P... http://auto.cyol.com/content/2018-10/25/content_17719651.htm

汽车专家贾新光:国内新能源车的窗口期只有3-5年 - 行业焦点 正文：新的补贴标准,将续航里程标准提高不少。2016年补贴政策规定,续航100公里以上的新能源乘用车可以享受到最少2万元国家财政补贴,而新标准则规定,续航150公里以下的新能源乘用车将不再享受补贴。 近些年,造车新势力车企声势颇大,一些企业在新能源车领域频频发力,但多数车企“雷声大雨点小”,迟迟不见车辆成批次地交付... http://auto.cyol.com/content/2018-09/09/content_17564847.htm

2018上半年车圈十大热点事件 - 行业焦点 正文：新能源货车和专用车按2017年标准0.4倍补贴,乘用车和客车按0.7倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。2018年财补新政中对电池密度和能耗系数的补贴约束等新增内容在此时段内不生效。 新的补贴方案分出了细致的续航里程区间:纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等,低于150公里续航的车... http://auto.cyol.com/content/2018-07/31/content_17432979.htm

蝉联销量冠军!北汽新能源上半年销量增长近八成 - 行业焦点 正文：补贴金额下降,补贴标准提高,将倒逼企业加强自主研发、加快转型步伐,制造出真正让消费者受益的新能源汽车。 这方面,北汽新能源显然有备而来。从技术,到产品,再到商业模式创新,北汽新能源持续进行战略调整,不再刻意追求销量,更注重发展的质量,将重点从量的增长向质的发展提升。 技术层面,在今年北京车展上,北汽新能源... http://auto.cyol.com/content/2018-07/16/content_17385800.htm

“补贴新政”来了 广汽新能源GE3 530既是受益者也是建设者 - 行业焦点 正文：自6月12日起,按照续航里程区间的长短,纯电动乘用车的补贴标准被分为五档。值得一提的是,原来250公里以上补贴4.4万,现在拆成三档,250~300公里的补贴3.4万,300~400公里的补贴4.5万,400公里续航以上的补贴5万元。 毫无疑问,此次最新实施的新能源汽车补贴政策鼓励高续航车型发展,拥有300公... http://auto.cyol.com/content/2018-06/20/content_17310020.htm

全国工商联:建议动力电池增值税率降至11% - 行业焦点 正文：新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。 对此,未来将对动力电池厂商产品性能提出更高要求。此前,《促进汽车动力电池产业发展行动方案》提出,到2020年,新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤;2025年,要实现新体系动力电池单体比能量达500瓦时/公斤。 《提案》中指出,要实... http://auto.cyol.com/content/2018-03/07/content_16998512.htm

新政出台 备案取消 电价放开 新能源车迎来迭代升级 - 行业焦点 正文：在财政部等四部门发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中,已经明确要求进一步提高纯电动乘用车能量密度门槛要求,对补贴标准、续航里程、技术要求等进行了完善,新政策将于6月实施。 与现有执行的补贴标准相比,《通知》最大的变化是技术要求的大幅提升,也就是续航里程。 目前,新能源乘用车是按照续驶... http://auto.cyol.com/content/2018-03/07/content_16998502.htm

豪华车or新能源 谁是中国车市的新引擎 - 行业焦点 正文：“因此,多层级设定补贴标准有利于新能源车产业链在产品设计、技术标准上全面加速升级。” 就像前几年各大车企纷纷加码新能源汽车一样,人工智能在2017年成为国内外汽车巨头们的“最热话题”,而且这一形势可能还会有增无减。在美国拉斯维加斯举办的2018年国际消费电子展上,有多达三分之一的参展企业来自中国。“这意味着中... http://auto.cyol.com/content/2018-03/01/content_16981521.htm

“插混”仍被禁 备案被取消 《北京市推广应用新能源汽车管理办法》发布 - 行业焦点 正文：信息化部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。 地方补贴政策的调整往往随国家补贴政策而动,北京市的地方补贴标准(此前是中央补助的50%执行)是否也随之下调,下调多少,值得关注。(张... http://auto.cyol.com/content/2018-02/28/content_16977901.htm

四部门:不得对新能源汽车采取任何地方保护措施 - 行业焦点 正文：在补贴方面,通知要求根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。 此外,通知还要求加快完善信息化监管平台,建立与补贴挂钩的整车和电池“一致性”抽检制度,拓宽监督渠道,夯实监管责任。(记者刘红霞、郁琼源) http://auto.cyol.com/content/2018-02/23/content_16964808.htm

四部门调整新能源汽车财政补贴政策 - 行业焦点 正文：新能源汽车补贴标准方面,根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。燃料电池汽车补贴力度保持不变,燃料电池乘用车按燃料电池系统的额定功率进行补贴,燃料电池客车和专用车采用定额补贴方式。鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。 运营里程要求方面,对私人购买新能源乘... http://auto.cyol.com/content/2018-02/14/content_16952337.htm

新能源汽车补贴将大幅削减 各车企将面临考验 - 行业焦点 正文：早在2016年底财政部、国家发改委、工信部等几大部委就已明确:新能源汽车补贴2017-2018年将在2016年的补贴基础上下降20%,2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%,直至2020年财政补贴将完全退出。 据相关报道称,2018年新补贴方案重点还是放在续航里程和分档补贴上,原先的150≦... http://auto.cyol.com/content/2018-01/15/content_16869339.htm

新沃运力回应新能源车囤车空跑质疑:网传不实 - 行业焦点 正文：唐泽阳算了一笔账:以1.5吨物流车为例,按每月行驶2500公里计算,完成30000公里的补贴标准大概需要1年时间。 “珠三角地区司机的工资在5000元左右。”唐泽阳说,每辆车空跑一年,仅司机成本就得60000元。车辆维护、轮胎保养费一年也要3000元。“电费按0.5元/公里计算,跑3万公里还得花15000元。... http://auto.cyol.com/content/2018-01/09/content_16853136.htm

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