| 约有 531 项符合 蒙迪欧 的查询结果， 以下是第 481-500 项 （搜索用时 72 毫秒） |
|
正文：除了对外观、内饰等多个方面进行了改进以外,蒙迪欧还推出了2.5升V6Ghia精英型和2.5升V6GLX经典型两款新车型,价格为19.98万元和21.68万元,分别比以前便宜了3.7万元和两万元。
蒙迪欧的“暗降”,主要是受帕萨特领驭和东风雪铁龙凯旋上市的影响。据悉,3月18日,凯旋以17.98万~20....
|
|
正文：施滨德所谓的“晚了一步”,也许是指福特在网络铺建及本土化磨合方面过于迟钝,这从嘉年华错失2003年市场井喷良机,以及蒙迪欧推出后叫好不叫座就可以看出。施滨德承认,“全球化”如果没有“本土化”的支持,有可能功亏一篑。 如今,随着嘉年华运动款及06款车型的推出,这款车又重放光彩,进入市场第一阵营为期不远;蒙迪欧...
|
|
正文：众所周知,福特公司本身实际上拿不出适合中国市场的产品来,自长安福特成立以来,合资公司向市场投放的产品,嘉年华、蒙迪欧、福克斯尽皆来自欧洲,现在似乎有点黔驴技穷的味道,除向控股的子公司索要产品,已经别无他途。
中国南方工业集团公司副总经理、长安汽车集团董事长、长安福特董事长尹家绪说:“新款马自达3能在重庆生...
|
|
正文：事实上,蒙迪欧也是一款非常好的车型,但在中国市场,它并没有创造奇迹。相反,因为竞争对手的压制,蒙迪欧一直销量平平。2004年蒙迪欧刚刚上市之时,也曾轰动一时,连续数月夺得该级别车型的销量冠军。只是,价格、品质与营销都足以让长安福特自豪的蒙迪欧,却生不逢时,“出生”后不久就遭遇了中国车市前所未有的冷淡。随后,君威、...
|
|
正文：今后,福克斯将成为长安福特的“主推”车型,随着产量提升和产品线完善,这款车的销量超过蒙迪欧成为长安福特的“主力车型”应不成问题。 东风雪铁龙凯旋 期待指数:★★★★★ 上市时间:未知 预售价格:15万~25万元 车型概况:这两年的车市真可谓热闹非凡,新车辈出。但对于东风雪铁龙来说,却...
|
|
正文：岁末年初,有多款中级车上市,将这一区间的价位拉到了20万元以下,蒙迪欧降价2.4万元,君威降价3万元,连一直稳如泰山的广本雅阁也报出了低于指导价1.5万的最新低价。对此,业内人士认为,由于春节期间车市将季节性的回落,经销商希望再搏一番,以弥补春节期间下滑的销量;另一方面,许多经销商处也存在有价无车的情况。对他们来...
|
|
正文：在锐志上市之后,长期占据中高档轿车市场头名的雅阁,在北京优惠额达到1.6万元,上海大众帕萨特跌破20万元大关,长安福特蒙迪欧经典型手动挡甚至创下17万元的低价……这些中级车市场曾经的固守者,不得不望风而动,快速向锐志靠拢,整个中级车市场的平均价格被拉低了一大截。这一切,只因为一汽丰田毫不犹豫地将其价格定在了19....
|
|
正文：据网上车市统计,其12月份大大小小降价促销的车型多达几十款,高尔最高让利8000元,桑塔纳3000最高让利1万元,蒙迪欧最高让利2.48万元,索纳塔最高让利2万元……几乎涵盖了高中低档各个级别的车型,让利幅度也从几千元到几万元不等。除了拿出比以往更大幅度的让利之外,经销商似乎已经黔驴技穷,“好了伤疤忘了疼”一般回...
|
|
正文：无奈之下,蒙迪欧提前登场,并以较高的性价比打通中国市场的“经脉”,长安福特终于开始声名远播,2004年也被一些媒体称之为“福特年”。 尝到甜头之后,福特终于迫不及待的引进福克斯。作为福特家族最经典的一款车型,福特福克斯在欧洲早已威名赫赫,从第一代福特福克斯1998年在欧洲的成功上市至今,福克斯已获世界车坛大奖7...
|
|
正文：从目前的销售比例看,蒙迪欧占了70%的份额,尤其是调整价格体系后,比同级别车型更具竞争力。这其中,蒙迪欧精英型SVP曾一度断货,不得不空运了两批救急。 记者问,蒙迪欧上市的时候,业界对其评价很高,甚至认为会对雅阁等畅销车型构成冲击,但两年下来,蒙迪欧虽然销售也不错,但没有出现飞跃式增长,原因是什么呢?邹文超认...
|
|
正文：幸好,蒙迪欧改变了这种状况,其热销让福特这个“汽车老人”一下子焕发出青春的活力,甚至有人把2004年称之为“福特元年”。 只是,好景不长,中级车市场竞争的日益激烈,把蒙迪欧也卷了进去。随着锐志的推出,蒙迪欧等中级车都陷入了进退两难的境地。这个时候,刚刚推出的福克斯就成了福特的“救命稻草”。然而,这再也不是仅凭...
|
|
正文：上周,长安福特宣布,蒙迪欧2.5V6旗舰型的市场指导价调整至23.68万元,降价1.3万元。蒙迪欧上市的时候,业界对其评价很高,甚至认为其26.98万元的售价会对雅阁造成冲击。两年下来,蒙迪欧的市场占有率止步不前,价格却下挫了3.3万元。出于改变市场被动局面的需要,蒙迪欧的此次价格调整正是弱势企业主动出击的最好例...
|
|
正文：蒙迪欧主力车型2.0精英型的价格已经跌入18万元区间,优惠价18.63万元,比指导价低了1.3万余元,而2.0经典型的最低价更是到了17.58万元;君威的几款车型,也有1万~2万元的优惠。
虽然消费者对降价早已见怪不怪,但这一轮的集体跳水还是让不少人有些心动:“经过了这么多次的大幅降价,车价应该基本稳...
|
|
正文：长安福特总裁施滨德说:“未来中级车市场将是中国汽车市场增长最快的,福克斯就是介于长安福特已产经济型轿车嘉年华和中高级轿车蒙迪欧之间的中级车。”很明显,定位于中级车市场的福克斯将宝来、花冠和标致307锁定为竞争对手。 长安福特销售公司总经理汤德为表示,今年最后一季度福克斯的销售目标是8000辆。业内人士分析,拥有...
|
|
正文：试想:如果雅阁、蒙迪欧都降到20万元以下,宝来还能否守得住上市时底价?如果君威、帕萨特都不到20万元,宝马3系再贵能贵到哪儿?据悉,NF御翔在上市前后就出现了雅阁优惠2.3万元、马自达6优惠破7000元、天籁顶级版降8000元等相继降价促销的连锁反应。据上海部分经销商透露,目前中高档轿车市场价格几乎全面踏入了20...
|
|
正文：消费者可以选择小型但配置较多的福克斯,也可以选择入门级空间较大但配置相对较少的蒙迪欧2.0升。如果既想要空间大又想要配置多,可以选择蒙迪欧2.5升旗舰版。在他们的产品线中,嘉年华是入门级车型,其次是福克斯,二者之上有蒙迪欧,选择范围很广。 他明确表示,长安福特不会因福克斯上市而对蒙迪欧采取降价措施。他认为这三款...
|
|
正文：从2003年1月18日福特嘉年华上市以来,短短3年时间,长安福特推出了嘉年华,蒙迪欧与福克斯三款新车,使消费者有了更多的选择,也满足了消费者的个性化需求。施滨德说:“福克斯下线对于长安福特来说是一个新的起点,长安福特将立足于中国市场,继续为中国消费者提供先进的产品与服务。”
try
{
showAd...
|
|
正文：因为除了一直销售良好的雅阁、君威、帕萨特和蒙迪欧“四虎将”外,去年来又增加了天籁、锐志等强有力的竞争对手,在有限的市场份额中,“此消彼涨”的销售情况让竞争愈加白热化。 相比业内人士的担忧,于洪江反而显得成竹在胸。他认为,目前中国汽车市场,在豪华车(主流车型在30万元以上)及中级车(主流车型处于25万元以下)之间...
|
|
正文：长安福特蒙迪欧和嘉年华降价幅度高达四五千元。另外,由于一些老款车实施买断经营,像宝来1.8T、桑塔纳旅行车、派力奥等车型优惠幅度都在万元以上。 一位汽车经销商无奈地对记者说:“卖汽车不是卖白菜,但消费者走进汽车专卖店和走进菜市场的心理预期一样,不侃侃价就像不合常规一样。人家说在某某店能优惠多少钱,我们能把客户...
|
|
正文：对于雅阁和蒙迪欧来说,产品向下延伸是扩大市场占有的需要,但对于消费者来说,性价比更高的新产品无疑比高价位的老款车型更有吸引力。从市场的最终表现看,推出低价位的改款车型也同样能起到降价的效果。 一汽大众相关人士对记者说,该企业将以产品战略的方式应对竞争对手的降价策略。在这个规划下,下半年一汽大众将推出多个改款车...
|
| 首页 前页 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 下页 尾页 |