约有 665 项符合 芯片 的查询结果, 以下是第 441-460 项 (搜索用时 53 毫秒)

正文:四维图新旗下“杰发科技”芯片端业务的加入,为集团营收开辟了一大入口,而其战略意义远比营收数字更为重要。目前,杰发科技结合强大的平台服务系统,已推出针对自家车联网软件优化的车载芯片方案,公司的车联网产品在乘用车和商用车应用体验上占据了绝对优势,已形成国内最完善的车联网产业链布局。 公司逐步落实以大数据为基础的...
正文:中国通信一路走来,靠的就是"蛮干和拼命"(高效解决方案、自主研发创新),以及中国大规模的市场验证(从芯片元器件到系统整机的全流程、规模化市场验证,需要耗费巨额的试验成本)。 正是有了像中兴通讯这样的中国通信公司,才能将最先进的通信设备和方案带向全球160余个国家,为许多经济落后的国家和地区,提供更低成本、...
正文:在IC芯片领域,根据国际知名专利检索公司QUESTEL发布《芯片行业专利分析及专利组合质量评估》报告,中兴通讯是持有专利最多的中国企业! 根据咨询公司LexInnova物联网专利报告,截至2016年,中兴通讯的物联网专利持有量也位居中国第一和全球前三(仅次于高通和英特尔)。 而根据国家知识产权局公...
正文:即使在由于此次拒绝令而让国人集体质疑的“芯片”领域,中兴通讯也是当之无愧的领先者。根据国际知名专利检索公司QUESTEL发布《芯片行业专利分析及专利组合质量评估》报告,中兴通讯是持有芯片专利最多的中国企业之一,自主研发并成功商用100多种芯片,覆盖了包括有线传输、有线分组、宽带接入、无线系统、移动终端、多媒体等在...
正文:众所周知,四维图新在收购杰发科技之后,主营业务结构发生明显变化,形成了导航、车联网、芯片、高级辅助驾驶及自动驾驶、企服及行业应用等五大核心业务版块。经过2017年完整运营,芯片、高级辅助驾驶及自动驾驶承担起业务增长点的角色,营业收入分别为5.17亿元和0.43亿元,与上年相比分别增加100%和89.66%。芯片业...
正文:据悉,北汽新能源未来计划的车型,整车将搭载高达546个高性能芯片,以处理未来很可能越来越多的数据需求。这些芯片的配置预留了足够的空间,实现整车空中程序升级(Over-the-air,简称OTA),为用户提供始终与每个人独特习惯同步的、千人千面的驾乘体验。 五维赋能打造人工智能轿车新典范 定位为“人工智能轿...
正文:工信部电子司有关负责人介绍,近年来,我国芯片设计业规模和质量稳步提升,细分领域实现较大突破,国产芯片对关键领域的支撑能力显著增强,先进工艺生产线建设速度不断加快,封装测试业接近国际先进水平。其中,海思半导体、紫光展锐等开发的移动处理芯片,全球市场占有率超过20%;海思半导体与创维电视紧密合作,实现了智能电视核心...
正文:据悉,该车将搭载FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统,可通过图像处理芯片、控制器、传感器、雷达等技术手段,监测道路交通环境潜在风险并发出预警,帮助驾驶者对路况综合判断。后续风光iX5还将陆续配备TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路引导、ICA集成式巡航等一系列智能驾驶辅助系统,进一步提升行驶安全。 风光i...
正文:福州物联网开放实验室总裁高腾说,我们日常生活中接触到的所有事物,只要嵌入一个微型感应芯片,人们就可以和物体“对话”,物体和物体之间也能“交流”。 车联网是物联网应用的领域之一。车联网大数据平台作为汽车和交通数据中心、生产中心和开放中心,为车联网产业链上的各个环节提供数据接口和开放环境。 “车联网大数据平台...
正文:作为智能驾驶领域的重要指标,主动安全是风光iX5在硬件研发升级的发力重点,据悉,风光iX5将搭载FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统,可通过图像处理芯片、控制器、传感器、雷达等技术手段,监测道路交通环境潜在风险并发出预警,帮助驾驶者对路况综合判断。后续风光iX5还将陆续配备TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路...
正文:据悉,风光iX5将搭载FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统,可通过图像处理芯片、控制器、传感器、雷达等技术手段,监测道路交通环境潜在风险并发出预警,帮助驾驶者对路况综合判断。后续风光iX5还将陆续配备TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路引导、ICA集成式巡航等一系列智能驾驶辅助系统,进一步提升行驶安全。 ...
正文:芯片制造商英伟达的计算平台是几家公司自动驾驶系统的基础,但优步事故发生几天后该公司已暂停测试。 原标题:供应商承认自动驾驶技术不够完善 忙于应对外界质疑 据《汽车新闻》欧洲版4月1日消息,自优步自动驾驶汽车在亚利桑那州发生致命撞击事件后,各大核心自动驾驶技术供应商正忙于解答外界对于传感器和软件可靠性的质疑。...
正文:(王震记者付毅飞)记者26日从中国航天科工二院二部获悉,该部近日成功研制“基于深度学习的智能辅助驾驶系统”,凭借方寸几厘米大小的嵌入式芯片,可以实现对环境的实时准确智能感知,在目标识别准确率方面达到世界先进水平。 公开数据显示,智能驾驶目标识别准确率最高为90.55%,但处理一幅图片需要4秒;二部智能辅助驾驶...
正文:Froehlich表示,由于芯片制造商和软件设计人员还没有开发出能处理自动驾驶汽车产生的大量数据的计算机,因此在此之前无法推出自动驾驶汽车。 在客户可通过智能手机定位和打车的新时代,宝马准备随需应变。Froehlich表示,一旦自动驾驶汽车可上路,拼车和共享汽车都可被取代。
正文:谷歌最近刚公布其最新的量子处理器Bristlecone,为一种72量子比特的量子芯片。该公司乐观认为该系统将率先展示量子优势,即在某项任务上超越经典超级计算机的能力。谷歌本月初在博客上表示,展示量子处理器能超越超级计算机将是该领域的分水岭,并且是谷歌的关键目标之一。 戴姆勒计划使用Bristlecone在未来...
正文:召回原因:本次召回范围内部分车辆,空气囊控制系统中装配了问题批次的加速度传感器,该批次加速度传感器内IC芯片的生产条件不恰当,造成在车辆使用过程中部分IC芯片内部可能发生断路,导致空气囊警告灯点亮,空气囊无法正常展开。上述公司将对召回范围内车辆装配的空气囊加速度传感器的生产编号进行点检,并对属于问题批次的加速度传...
正文:其次,成立国家级创新平台公司,通过整合各方力量打通技术链、产业链,打造跨界协同的创新生态系统,加快推进自主掌握智能芯片、核心算法软件等关键技术,抢占未来技术竞争制高点;最后,国家应加快建立和完善自动驾驶相关法规、标准,同时完善自动驾驶车辆的保险理赔规定,保障消费者与企业的合法利益。 据介绍,长安汽车计划在20...
正文:其次,成立国家级创新平台公司,通过整合各方力量打通技术链、产业链,打造跨界协同的创新生态系统,加快推进自主掌握智能芯片、核心算法软件等关键技术,抢占未来技术竞争制高点;最后,国家应加快建立和完善自动驾驶相关法规、标准,同时完善自动驾驶车辆的保险理赔规定,保障消费者与企业的合法利益。 据介绍,长安汽车计划在20...
正文:去年6月,博世宣布在德国投资10亿欧元建造半导体工厂,以满足自动驾驶、物联网、智能家居等高新技术对芯片日益增长的需求。 原标题:博世放弃生产电池 资产剥离进行时 近日,德国汽车零部件巨头博世集团宣布,该公司已决定不再自行生产电池,理由是投资风险太大。“考虑到外部市场的动态因素,且这些因素未来很难预测,目前...
正文:作为当前无人驾驶领域的主流主控芯片,英伟达的GPU芯片与车内的所有传感器、控制单元相连,丰田、奔驰、沃尔沃等厂商纷纷选择与之结盟。 在无人驾驶产业内,科技巨头手握智能汽车的中枢大脑与核心技术,车企想要进入,必须开放生态,与前者分食蛋糕。 不过,对于英伟达试图在无人驾驶领域复制机器视觉霸主地位,地平线创始人...
首页 前页 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 下页 尾页