约有 403 项符合 自行车出行 的查询结果, 以下是第 241-260 项 (搜索用时 53 毫秒)

正文:比如,城市居民短时间内快速转向自行车出行,会否导致出租司机等群体收入减少?乱停乱放又会否导致旅游观光企业成本增加? 这些问题在创新过程中并非无关大雅,对它们的充分考虑将制约创新的发展速度,但同样能令创新的基础更为稳固。“放任自由”或许会加速一时的发展速度,但也可能瓦解创新的可持续发展基础。(金旼旼 刘阳 李晓...
正文:“自行车出行难”,主要表现是自行车与机动车存在冲突点段多,部分路段、路口尚不能连续成网,与骑车出行相关设施尚不完善,自行车道空间、路侧停车空间如何分配等问题。     征集方案主要是通过合理的技术措施,不断完善自行车道设施,建设安全、便捷、舒适的自行车出行环境,如机非冲突路段(路口及公交港湾处等),引导自行车骑行...
正文:“自行车出行难”,主要表现是自行车与机动车存在冲突点段多,部分路段、路口尚不能连续成网,与骑车出行相关设施尚不完善,自行车道空间、路侧停车空间如何分配等问题。     征集方案主要是通过合理的技术措施,不断完善自行车道设施,建设安全、便捷、舒适的自行车出行环境,如机非冲突路段(路口及公交港湾处等),引导自行车骑行...
正文:“自行车出行难”,主要表现是自行车与机动车存在冲突点段多,部分路段、路口尚不能连续成网,与骑车出行相关设施尚不完善,自行车道空间、路侧停车空间如何分配等问题。     征集方案主要是通过合理的技术措施,不断完善自行车道设施,建设安全、便捷、舒适的自行车出行环境,如机非冲突路段(路口及公交港湾处等),引导自行车骑行...
正文:“自行车出行难”,主要表现是自行车与机动车存在冲突点段多,部分路段、路口尚不能连续成网,与骑车出行相关设施尚不完善,自行车道空间、路侧停车空间如何分配等问题。     征集方案主要是通过合理的技术措施,不断完善自行车道设施,建设安全、便捷、舒适的自行车出行环境,如机非冲突路段(路口及公交港湾处等),引导自行车骑行...
正文:高德地图和交通部科学研究院的报告显示,在共享单车项目推出之后,广州和深圳的拥堵程度分别下降6.8%和4.1%,而自行车出行的占比直接从5.5%翻倍增长到了11.6%。     不过,在迅猛增长的同时,海量涌现的共享单车也给城市的市容环境、交通秩序等带来一些困扰。诸如车辆乱停乱放、占道阻碍通行、热点区域车辆调度慢、...
正文:高德地图和交通部科学研究院的报告显示,在共享单车项目推出之后,广州和深圳的拥堵程度分别下降6.8%和4.1%,而自行车出行的占比直接从5.5%翻倍增长到了11.6%。 不过,在迅猛增长的同时,海量涌现的共享单车也给城市的市容环境、交通秩序等带来一些困扰。诸如车辆乱停乱放、占道阻碍通行、热点区域车辆调度慢、车辆...
正文:高德地图和交通部科学研究院的报告显示,在共享单车项目推出之后,广州和深圳的拥堵程度分别下降6.8%和4.1%,而自行车出行的占比直接从5.5%翻倍增长到了11.6%。 不过,在迅猛增长的同时,海量涌现的共享单车也给城市的市容环境、交通秩序等带来一些困扰。诸如车辆乱停乱放、占道阻碍通行、热点区域车辆调度慢、车辆...
正文:高德地图和交通部科学研究院的报告显示,在共享单车项目推出之后,广州和深圳的拥堵程度分别下降6.8%和4.1%,而自行车出行的占比直接从5.5%翻倍增长到了11.6%。 不过,在迅猛增长的同时,海量涌现的共享单车也给城市的市容环境、交通秩序等带来一些困扰。诸如车辆乱停乱放、占道阻碍通行、热点区域车辆调度慢、车辆...
正文:高德地图和交通部科学研究院的报告显示,在共享单车项目推出之后,广州和深圳的拥堵程度分别下降6.8%和4.1%,而自行车出行的占比直接从5.5%翻倍增长到了11.6%。 不过,在迅猛增长的同时,海量涌现的共享单车也给城市的市容环境、交通秩序等带来一些困扰。诸如车辆乱停乱放、占道阻碍通行、热点区域车辆调度慢、车辆...
正文:高德地图和交通部科学研究院的报告显示,在共享单车项目推出之后,广州和深圳的拥堵程度分别下降6.8%和4.1%,而自行车出行的占比直接从5.5%翻倍增长到了11.6%。 不过,在迅猛增长的同时,海量涌现的共享单车也给城市的市容环境、交通秩序等带来一些困扰。诸如车辆乱停乱放、占道阻碍通行、热点区域车辆调度慢...
正文:高德地图和交通部科学研究院的报告显示,在共享单车项目推出之后,广州和深圳的拥堵程度分别下降6.8%和4.1%,而自行车出行的占比直接从5.5%翻倍增长到了11.6%。     不过,在迅猛增长的同时,海量涌现的共享单车也给城市的市容环境、交通秩序等带来一些困扰。诸如车辆乱停乱放、占道阻碍通行、热点区域车辆调度慢、...
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正文:高德地图和交通部科学研究院的报告显示,在共享单车项目推出之后,广州和深圳的拥堵程度分别下降6.8%和4.1%,而自行车出行的占比直接从5.5%翻倍增长到了11.6%。     不过,在迅猛增长的同时,海量涌现的共享单车也给城市的市容环境、交通秩序等带来一些困扰。诸如车辆乱停乱放、占道阻碍通行、热点区域车辆调度慢、...
正文:周天称,目前北京的自行车出行比例正在提高,计划到2020年,出行比例要提高到18%以上。自行车作为绿色出行方式,是需要进行鼓励的。作为保障,截至目前,本市已经完成80公里自行车道的治理。 张希透露,目前正在对共享单车的使用情况进行调查,包括哪种交通出行方式会转变为选择骑行共享单车等,为改善绿色出行环境提供...
正文:2016年,美国自行车出行量增长25%,超过2800万次,其中,绝大部分通过共享单车系统实现。 现在,越来越多的消费者选择使用更环保、更健康的共享单车,这不仅让通勤者解决了公交“最后一公里”问题,同时还能减少汽车使用量,缓解交通拥堵和空气污染,而且这种无桩模式还不要求政府提供补贴。 网友jrj...
正文:基本满足需求和要求,也不至于乱停乱放,那么按照这个比例我们应该控制在50万台,我们上海道路研究院也作了一个出行的研究报告,他们感觉自行车的出行,公共的自行车出行应该达到60万台左右,那么应该说我们两家的预测基本是相符合的,50到60万台。 【解说】此外,郭建荣还提到,目前对于共享单车数量控制在操作性上仍显...
正文:草案提出,本市鼓励使用非机动车出行,鼓励企业以商业运作模式提供自行车出行服务,暂不发展共享电动自行车。居民住宅区应当集中建设非机动车停车场地。 针对目前共享单车乱停放的现象,草案提出,使用租赁自行车未按照规定停放的,城管执法部门应当将违法停放的情况告知自行车租赁服务企业,租赁服务企业应当采取措施督促使用者规范...
正文:本市鼓励使用非机动车出行,鼓励企业以商业运作模式提供自行车出行服务,暂不发展共享电动自行车。政府及其有关部门可以通过公共自行车及其网点建设的方式完善本市公共交通出行体系,为缓解拥堵、减少污染、方便市民出行提供便利。     第五条 (非机动车出行便利)     市发展改革、规划、交通行政部门在规划、建设道路、公共...
正文:她说:“比如在我的家乡圣保罗,我们的道路上没有规划自行车专用道,所以很多人没法安全地骑自行车出行,这致使单车市场的规模一直局限在很小的一个群体内,无法蓬勃发展。”     针对ofo小黄车联合创始人于信所说中国政府曾为共享单车发展提供多方面支持,玛利亚说:“我希望巴西政府也能够推出类似的公共政策来扶持共享单车行业...
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