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正文:“红旗智能小巴”如何完成L4级自动驾驶?在近日举办的2019亚洲消费电子展上,层出不穷的新科技让现场观众大饱眼福。  5G无线路由器华为“5G CPE Pro”有多快?“红旗智能小巴”如何完成L4级自动驾驶?在近日举办的2019亚洲消费电子展上,层出不穷的新科技让现场观众大饱眼福。在本届亚洲消费电子展上,来自...
正文:FUTURUS徐俊峰:我们与自动驾驶之间,还差多少“智能”? 2019-06-18 20:46 来源:中新网 在无人驾驶到来之际,整个车辆的设计与交互都需要重新构架,而整个自动驾驶技术产业链远比人们想象的更加复杂,需要上下游、多部分技术来构成。激进的自动驾驶策略之下不断酿成的惨祸,也在提醒人们,自动驾驶还没有到达...
正文:千寻位置CEO陈金培(右二)及智能驾驶事业部总经理年劲飞(右一),华人运通董事长丁磊(左二)及自动驾驶/电子电气副总裁李谦(左一)参与战略合作协议签订 与传统汽车厂商不同,华人运通希望打造"整车智能",开发全新的开放式电子电气架构,让车承载数据传输、数据计算等多种功能,成为海量数据的节点,打通人、车、路、城、...
正文:是欧拉品牌经过大量调研后推出的中国首款女性专属车,具有斩男口红色的草莓红、珊瑚橙两种颜色,并搭载了包含AEB自动刹车功能的智能前视系统,是国内首款具有自动驾驶技术的电动小车。 欧拉iQ则采用跨界设计,是国内首款纯电动跨界紧凑型 SUV,实用性和通过性远远领先于同级车型。续航里程方面,欧拉R1的综合工况续航...
正文:在汽车展厅,各大厂商都展示了自己最新的技术,概念车、智能网联汽车、自动驾驶技术、全电动技术、汽车高新电子技术等“黑科技”纷纷亮相。  随着中国发放5G牌照,5G技术逐渐进入人们的生活。在6月11日至13日于上海举办的CESAsia2019亚洲消费电子展上,5G成为关注焦点,而汽车厂商作为5G技术直接受益者,也...
正文:但事实上,现阶段的无人驾驶技术仍停留在较初级的阶段,即使较为成熟的量产产品——特斯拉,其自动驾驶智能程度仍停留在部分自动驾驶、条件自动驾驶模式,在应对复杂路况或者突发路况时,需要人为干预,完全设置成“无人驾驶模式”将会存在巨大安全隐患。 图说:出行业界约定俗成的6阶段无人驾驶进阶过程,目前的无人驾驶模...
正文:发展自动驾驶的首要目标就是提高车辆的安全性,那么自动驾驶的安全系数究竟有多高?目前还是一个未知数。张振林表示,人工智能作为自动驾驶最主要基础方案,是否能够帮助我们实现零死亡、零事故,目前还是个未知数。而5G的出现,将为自动驾驶的安全性再升一个层次。“车辆通过5G与万物互联将带来非常明显的优势:当车辆在行驶过程中决...
正文:清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁认为,智能汽车、自动驾驶和新能源为全球的汽车技术研发人员提供了一个新的起点和竞争舞台,“在这个过程中,中国的研发机构已经形成自己的基础和独有的竞争优势。” 企业和大学,是科技创新的两股中坚力量。随着国家创新驱动战略的大力实施,二者互相支撑,互相借鉴,协同创新才能更强有力地推动技...
正文:实际上,在5G商用化加速、自动驾驶等行业新趋势洗礼下,不仅出现了一大批专攻无人驾驶汽车的初创公司,也有越来越多的传统车企选择转型,宣称将“变身移动出行服务商”。 将中智行定义为出行公司的陈章宁坦言,大出行产业不是孤岛,只有构筑起技术优势和跨行业的生态链壁垒,才能保证持续、高效地提供出行供给。 尼尔森中国汽...
正文:麦肯锡的一项近期调研显示,中国未来可能成为全球最大的自动驾驶汽车市场,直至2030年,自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。 报告预计,在中国,到2030年,自动驾驶将占到乘客总里程(PKMT)的约13%,到2040年将达到约66%;自动驾驶乘用车将达到约800万辆,到2040年,将达...
正文:在当前比较热门的黑科技中,我对自动驾驶以及智能交互更感兴趣。自动驾驶作为科幻电影中常常出现的情景,正在逐步成为现实。未来自动驾驶如果可以真正的普及,不但能极大程度方便民众出行,更能改变城市的交通模式,提升交通效率。 智能交互系统在我看来可以和自动驾驶相辅相成,拥有足够智慧的汽车将不再是冰冷的工具。通过与车主交...
正文:随着5G、AI、自动驾驶等技术的场景落地,一个更加智慧的时代在安吉星展台启幕,开启汽车的“第二引擎”,通过场景化模拟,生动解读了如何将车联网技术融于每个生活场景。 ? 智能家居,让生活得“星”应手 智能家居在2018年的展会中就占据了重要地位。今年,在5G预商用的重要阶段,各大品牌纷纷在物联网加大发力,智...
正文:尚未上市的自动驾驶车辆试乘;日本车企的氢能源汽车等,不禁让人产生对未来交通的无限畅想。   关于智能化交通的未来,凹凸租车也在会上做了自己的畅想与见解,正如凹凸租车联合创始人&CEO陈韦予之前提到的一样:汽车即资产的时代结束,汽车即服务(Car as a Service ,CaaS)的时代即将来临。...
正文:发展自动驾驶的首要目标就是提高车辆的安全性,那么自动驾驶的安全系数究竟有多高?目前还是一个未知数。张振林表示,人工智能作为自动驾驶最主要基础方案,是否能够帮助我们实现零死亡、零事故,目前还是个未知数。而5G的出现,将为自动驾驶的安全性再升一个层次。“车辆通过5G与万物互联将带来非常明显的优势:当车辆在行驶过程中决...
正文:“理想化的共享汽车运营方式是依托智能化工具、智能化管理,通过自动驾驶实现人、车、路协同。但这不仅需要相关部门加大对标准化道路、5G通信等基础设施的投入,还需要汽车厂商加快提升自动驾驶汽车水平、百度等互联网企业不断完善高精地图才能实现。”“盼达用车”CEO高钰说。 此外,多家企业向记者反映,共享汽车投运后遇到用...
正文:这样以来,消费者既可以在高速公路或市中心的指定区域等特定区域选择自动驾驶系统,也可以使用方向盘接管车辆。 “未来出行并不一定非要二选一。”欧阳谦表示,方向盘与高级自动驾驶并存,这意味着在相应基础设施完善的情况下,奥迪AI:ME既可以享受自动驾驶的轻松愉悦,也可以享受手动操控车辆的快感。 当然,自动...
正文:毕马威亚太区及中国主席陶匡淳表示:“回顾今年的企业访谈,我们关注到数字化技术进一步在汽车产业各细分领域深入融合和变革--不论是自动驾驶、出行方式还是新能源汽车领域。可喜的是,我们看到,中国经过近几年的创新创业探索,汽车行业领军企业在如何与创业企业合作,有了更具可操作性的经验。” 活动最后环节,毕马威中国正式启...
正文:“理想化的共享汽车运营方式是依托智能化工具、智能化管理,通过自动驾驶实现人、车、路协同。但这不仅需要相关部门加大对标准化道路、5G通信等基础设施的投入,还需要汽车厂商加快提升自动驾驶汽车水平、百度等互联网企业不断完善高精地图才能实现。”“盼达用车”CEO高钰说。 此外,多家企业向记者反映,共享汽车投运后遇到用...
正文:四维图新携自动驾驶解决方案、自动驾驶地图、位置大数据平台MineData,联合旗下四维图新欧洲、MapScape、AIIM(AI in Motion),展示了最新创新成果。 第十三届ITS欧洲大会近日于荷兰埃因霍温开幕,超过150个展商展示了各自在智慧交通、智能驾驶以及未来出行等多领域的产品与解决方案,为来自5...
正文:随着汽车行业智能网联化变革,在自动驾驶领域,公司持续加强核心关键技术、底层技术的攻坚力度,以自动驾驶地图、高精度定位和芯片产品解决方案为核心,提供自动驾驶整体能力,转型智能汽车科技与自动驾驶综合解决方案提供商。 公司的付出也在不断收获回报。2018年底,公司推出中国首款车规级MCU(车身控制)芯片,这也成为国...
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