| 约有 34 项符合 自主飞行 的查询结果， 以下是第 21-34 项 （搜索用时 70 毫秒） |
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正文：该核心舱主要用于空间站的统一控制和管理,以及航天员生活,具备长期自主飞行能力,能支持航天员长期驻留,支持开展航天医学和空间科学实验。
据《环球时报》记者了解,目前载人航天工程正在全面开展空间站研制建设,各主要系统均在按计划进行初样研制,核心舱将于今年年底转入正样研制阶段。按计划,我国空间站将于2022年前...
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正文：生活控制舱又分为大柱段和小柱段,大柱段直径4.2米,小柱段直径2.8米,主要用于空间站的统一控制和管理以及航天员生活,具备长期自主飞行能力,能够支持航天员长期驻留,支持开展航天医学和空间科学实验。
郝淳表示,中国空间站总体方案优化,采用转位机构和机械臂结合的方式,进行舱段转移、对接,在航天员和机械臂协同下,可...
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正文：郝亚峰说,无人机能装10公斤树种,飞播一亩只需1分钟,最远飞行距离达3公里,可预先设定航线,使其在空中自主飞行播种,并能紧急避障,“一架无人机一天可以种树400多亩,比起人工打孔植树,效率大大提高。”
这是位于库布其沙漠中的亿利集团阿木古龙甘草健康产业园(7月11日无人机拍摄)。 新华社记者 彭源 摄
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正文：在第一次试飞的时候也并没能做到完全地自主飞行。
考验接踵而至,造出第一架飞机后,李屹东和他的团队受到了海外用户的百般“刁难”:你说你能抗干扰,地面站的电给你停了,看你能飞多远?你说你能打靶,那我让你打移动靶能打中吗?后来在一次打靶演示中,翼龙I一出手就直接摧毁了一辆美军武装直升机打了八年都没打中的无人SUV,...
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正文：针对这种情况,该旅强调培养女飞行学员的自主性,让她们自主准备、自主飞行、自主应对飞行情况。“哪怕情况偏差比较大,只要不危险就让她们自己应对。”旅参谋长马辉解释说,“飞行员具备独立解决问题的能力非常重要。”
为了锻炼女飞行学员独立处置情况的能力,该旅明确要求,每一个架次飞行,教员都要在学员不知情的条件下设置“特...
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正文：实时精准定位、动态场景感知与避让、面向复杂环境的自主飞行、
群体作业等核心技术;
开展小型化通用化载荷设备、高集成度专用芯片、长航时大载重/混合布局无人机研制。
加快军工技术向民用转化,推动军工试验试飞、验证设施向民用无人机开放,促进有条件的民用无人机企业参与军品科研生产和维修服务。
△资...
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正文：从操作方面来说,团队研制的植保无人机可以全程自主飞行,只要预先测绘好航线并设置好飞行参数,植保无人机就能够按照预定航线自动飞行和降落。“想要做共享,就要把操作要求降到最低。下一步我想让使用者像玩手机一样,简单点击几下就能够使用无人机了。”
而从保养维护来看,这种新型的植保无人机整个烟雾喷洒系统没有转动部件,不...
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正文：在指挥系统里,飞机起飞、爬升、巡航地点,还有速度,这些参数都会被操作员提前输进电脑里,飞行过程中,根本不需要人来操作,飞机就可以实现自主飞行。相比于美国“捕食者”通过操控杆控制无人机飞行的传统模式,彩虹四的智能化程度大大提高。
彩虹四两侧机翼下各有两个挂点,最大载重量345千克。武器方面可以携带4枚“射手-...
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正文：在指挥系统里,飞机起飞、爬升、巡航地点,还有速度,这些参数都会被操作员提前输进电脑里,飞行过程中,根本不需要人来操作,飞机就可以实现自主飞行。相比于美国“捕食者”通过操控杆控制无人机飞行的传统模式,彩虹四的智能化程度大大提高。
彩虹四两侧机翼下各有两个挂点,最大载重量345千克。武器方面可以携带4枚“射手-...
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正文：空客开始军用无人旋翼机自主飞行试验发布时间:2017-06-20 20:15 来源:新华社 作者:张雪飞 新华社巴黎6月20日电(记者张雪飞)空中客车公司20日在第52届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会(巴黎航展)上宣布,他们已于近期开始军用无人旋翼机VSR700自动驾驶试验机的自主飞行试验,为实现其原型机在20...
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正文：与以往每架飞机需要一个操作员不同,该项目通过集群地面控制站,实现了同时对50架无人机的控制,将控制权逐渐转移至飞行器,使无人机实现自主飞行和决策,以减轻操控人员的压力。
2016年11月,赵彦杰团队主导的中国第一个固定翼无人机集群飞行试验以67架飞机的数量打破了美国的纪录。今年1月,美军使用三架战斗机...
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正文：“联邦”载人飞船由俄“能源”火箭航天集团研制,用于向近地轨道及月球运送人员及货物。俄现役“联盟”系列载人飞船只能搭载3人,而“联邦”飞船最多可搭载4人。飞船可以自主飞行30天,在与轨道空间站对接状态下可以连续飞行1年。
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正文：飞机全程自主飞行,状态良好,完成预定任务。
“灵雀B”是目前中国国内最大的用于验证新一代民机气动布局的喷气式缩比飞行验证机,翼展超过6米,最大起飞重量240千克。它的机身大量运用复合材料,次承力部件和起落架均采用了先进的3D打印技术。
业内分析称,航空界公认未来20年至30年,客机的气动布局有望发...
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正文：另一方面,对于普通区域,则应该更多考虑效率,合理管制。
实际上,也只有让飞手能够方便地“实现被管理”,才能让无人机管理成为常态。比如,通过技术参数的设定划定自主飞行的空域、在线申报飞行计划等措施,既便利了空管部门审批,也减少了飞手“跑断腿”的难题……完善无人机管理,不妨从这些领域破题。
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