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正文:其中,自主品牌的整体跌幅达到了17.2%。伴随着32家自主车企销量的齐跌,自主品牌市场份额由去年的40.8%直降至38.5%,为近年来的历史最低点。 有分析认为,被视为“自主品牌自留地”的SUV市场的萎缩以及合资品牌的价格下探,是自主品牌“痛失阵地”的重要原因。具体来看,今年1~6月,SUV累计销量达到430...
正文:自主品牌普遍起步较晚,有些企业研发能力尚有欠缺,加上外国产品、合资品牌产品价格下探的冲击,再加上部分消费者对自主品牌还有一些偏见……这样看来,自主品牌发展之路注定不会平坦。但汽车市场较大的发展潜力和正在迎头赶上的头部自主品牌,还是足以让人相信,结果一定是好的。 近两年,“新国货”风潮愈加受到国人追捧,家电、智能...
正文:尽管中国市场尚未完全摆脱席卷全球的车市寒冬,但自主品牌高端化进程保持着积极态势,不少产品接连打破原有的“自主品牌价格天花板”。 从某种意义上来说,中国消费者品牌偏好的变迁史就是最鲜明的消费升级发展史。过去由于物质匮乏,消费者一直被“物美价廉”的思想误导,没人愿意为技术创新埋单。但最近这几年情况发生了明显变化,...
正文:他们大量推出价格亲民的产品和更接地气的营销打法,于是自主品牌不得不加快“品牌向上”的突围进程。 尽管中国市场尚未完全摆脱席卷全球的车市寒冬,但自主品牌高端化进程保持着积极态势,不少产品接连打破原有的“自主品牌价格天花板”。 从某种意义上来说,中国消费者品牌偏好的变迁史就是最鲜明的消费升级发展史。过去由于物...
正文:他们大量推出价格亲民的产品和更接地气的营销打法,于是自主品牌不得不加快“品牌向上”的突围进程。 尽管中国市场尚未完全摆脱席卷全球的车市寒冬,但自主品牌高端化进程保持着积极态势,不少产品接连打破原有的“自主品牌价格天花板”。 从某种意义上来说,中国消费者品牌偏好的变迁史就是最鲜明的消费升级发展史。过去由于物...
正文:他们大量推出价格亲民的产品和更接地气的营销打法,于是自主品牌不得不加快“品牌向上”的突围进程。 尽管中国市场尚未完全摆脱席卷全球的车市寒冬,但自主品牌高端化进程保持着积极态势,不少产品接连打破原有的“自主品牌价格天花板”。 从某种意义上来说,中国消费者品牌偏好的变迁史就是最鲜明的消费升级发展史。过去由于物...
正文:他们大量推出价格亲民的产品和更接地气的营销打法,于是自主品牌不得不加快“品牌向上”的突围进程。 尽管中国市场尚未完全摆脱席卷全球的车市寒冬,但自主品牌高端化进程保持着积极态势,不少产品接连打破原有的“自主品牌价格天花板”。 从某种意义上来说,中国消费者品牌偏好的变迁史就是最鲜明的消费升级发展史。过去由于物...
正文:近几年,凭借着中国消费者对于SUV车型的情有独钟和“高性价比”车型的加持,自主品牌得到了前所未有的快速发展。但随着人们消费层级的提升和汽车市场销量的下滑,如今,“仅靠性价比征战市场”已经成为过去式。 因此,自主品牌纷纷寻求品牌向上和技术突破。其中,一汽奔腾就是自主品牌“向上突围”的代表之一。去年10月,一汽奔...
正文:近几年,凭借着中国消费者对于SUV车型的情有独钟和“高性价比”车型的加持,自主品牌得到了前所未有的快速发展。但随着人们消费层级的提升和汽车市场销量的下滑,如今,“仅靠性价比征战市场”已经成为过去式。 因此,自主品牌纷纷寻求品牌向上和技术突破。其中,一汽奔腾就是自主品牌“向上突围”的代表之一。去年10月,一汽奔...
正文:有分析认为,被视为“自主品牌自留地”的SUV市场的萎缩以及合资品牌的价格下探,是自主品牌“痛失阵地”的重要原因。具体来看,今年1~6月,SUV累计销量达到430.1万辆,同比下滑13.4%。同时,10万元以下的产品阵营中,合资品牌开始逐步布局,多重因素挤压了自主品牌的生存空间。 一个不可否认的事实是,自主品牌...
正文:同时,10万元以下的产品阵营中,合资品牌开始逐步布局,多重因素挤压了自主品牌的生存空间。 一个不可否认的事实是,自主品牌上行之路并非“坦途”。如何打破消费者的固有认识,冲破自主品牌的价格天花板,也成为困扰行业的难题。 在业内人士看来,在自主品牌上行之路上,东风风光无疑是一个极具价值的代表。一方面,东风风光...
正文:同时,10万元以下的产品阵营中,合资品牌开始逐步布局,多重因素挤压了自主品牌的生存空间。 一个不可否认的事实是,自主品牌上行之路并非“坦途”。如何打破消费者的固有认识,冲破自主品牌的价格天花板,也成为困扰行业的难题。 在业内人士看来,在自主品牌上行之路上,东风风光无疑是一个极具价值的代表。一方面,东风风光...
正文:同时还要抓住政策红利和市场走向,毕竟,自主品牌理应比外资品牌、合资品牌更懂中国市场。 自主品牌应培养“青年近卫军” 中国传媒大学 录音艺术专业 李思诺 中国自主品牌汽车近年来屡屡成为人们争论的焦点。不可否认,与其他行业相比,建设一家强大的自主品牌车企必定是一个长期的过程,也是一项系统专业的工作。 因...
正文:因此自主品牌应在这方面迅速提升水平,造出外形时尚、独具特色的产品,这样年轻消费者才会更加关注自主品牌。也只有这样,自主品牌才会进入“产品越靓、声量越大、品牌越强”的正循环。 国货要自强 不妨嗅准风向、提前布局 西北民族大学 广播电视学专业 陆世明 想让自主品牌汽车像其他国货一样得到更多认可,我认为需要关...
正文:因此自主品牌应在这方面迅速提升水平,造出外形时尚、独具特色的产品,这样年轻消费者才会更加关注自主品牌。也只有这样,自主品牌才会进入“产品越靓、声量越大、品牌越强”的正循环。 国货要自强 不妨嗅准风向、提前布局 西北民族大学 广播电视学专业 陆世明 想让自主品牌汽车像其他国货一样得到更多认可,我认为需要...
正文:因此自主品牌应在这方面迅速提升水平,造出外形时尚、独具特色的产品,这样年轻消费者才会更加关注自主品牌。也只有这样,自主品牌才会进入“产品越靓、声量越大、品牌越强”的正循环。 国货要自强 不妨嗅准风向、提前布局 西北民族大学 广播电视学专业 陆世明 想让自主品牌汽车像其他国货一样得到更多认可,我认为需要...
正文:实际上,近几年的各种新闻表明,自主品牌产品实力已经有了较大进步。 在我看来,自主品牌加大研发投入,不光要在自动驾驶、智能网联等关键技术上取得突破,还应在设计上实现进化。 即便在今天,还有部分自主品牌产品外观显得有些过时,这会让年轻消费者难以接受。因此自主品牌应在这方面迅速提升水平,造出外形时尚、独具特色的产...
正文:有分析认为,被视为“自主品牌自留地”的SUV市场的萎缩以及合资品牌的价格下探,是自主品牌“痛失阵地”的重要原因。具体来看,今年1~6月,SUV累计销量达到430.1万辆,同比下滑13.4%。同时,10万元以下的产品阵营中,合资品牌开始逐步布局,多重因素挤压了自主品牌的生存空间。 一个不可否认的事实是,自主品牌...
正文:有分析认为,被视为“自主品牌自留地”的SUV市场的萎缩以及合资品牌的价格下探,是自主品牌“痛失阵地”的重要原因。具体来看,今年1~6月,SUV累计销量达到430.1万辆,同比下滑13.4%。同时,10万元以下的产品阵营中,合资品牌开始逐步布局,多重因素挤压了自主品牌的生存空间。 一个不可否认的事实是,自主品牌...
正文:实际上,近几年的各种新闻表明,自主品牌产品实力已经有了较大进步。 在我看来,自主品牌加大研发投入,不光要在自动驾驶、智能网联等关键技术上取得突破,还应在设计上实现进化。 即便在今天,还有部分自主品牌产品外观显得有些过时,这会让年轻消费者难以接受。因此自主品牌应在这方面迅速提升水平,造出外形时尚、独具特色的产...
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