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正文:四家充电设施企业加入新能源充电基础设施建设产业 2018-12-26 13:51 来源:中国网汽车 近日国家能源局、工信部、财政部共同制定的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》明确提出,力争用3年时间“进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局”。但截至11月末,充电桩数量仅有72.8万台,对比新能源汽车的使用量...
正文:我国电动汽车充电桩已建成近73万个 2018-12-22 10:10 来源:新华社 姜琳国家能源局副局长刘宝华21日表示,近两年我国连续发布多项政策,加快居民区、停车场、单位内部充电基础设施建设。刘宝华是在当天召开的充电设施互联互通倡议书发布暨雄安联行网络科技股份有限公司揭牌仪式上透露的。 国家能源局副局长刘宝...
正文:四部委:提升新能源汽车充电保障能力 满足“一车一桩”接电需求 2018-12-11 08:03 来源:人民网-汽车频道 吴晓琴近日,国家发改委、国家能源局、工信部、财政部近日印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》(下称《计划》)。根据发改委等四部门印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》...
正文:其中,工业和信息化部、国家能源局等六部委2018年4月19日印发的《智慧光伏产业发展行动计划(2018-2020年)》(工信部联电子〔2018〕68号)明确:加快发展先进制造业,加快提升太阳能产业智能制造水平,推动互联网、大数据、人工智能等与太阳能产业深度融合,鼓励特色行业智能太阳能应用,促进我国太阳能产业迈向全...
正文:今年4月,工信部、国家能源局等六部委在《智慧光伏产业发展行动计划(2018-2020年)》更明确指出,加快发展先进制造业,加快提升太阳能产业智能制造水平;鼓励特色行业智能太阳能应用,促进我国太阳能产业迈向全球价值链中高端。 在此大背景下,汉能移动能源控股顺势而为,决定对持有汉能薄膜发电集团股票的所有投资人发出...
正文:其中,工业和信息化部、国家能源局等六部委2018年4月19日印发的《智慧光伏产业发展行动计划(2018-2020年)》(工信部联电子〔2018〕68号)明确,加快发展先进制造业,加快提升太阳能产业智能制造水平,推动互联网、大数据、人工智能等与太阳能产业深度融合,鼓励特色行业智能太阳能应用,促进我国太阳能产业迈向全...
正文:2018年4月19日,工业和信息化部、国家能源局等六部门印发《智慧光伏产业发展行动计划(2018-2020年)》(工信部联电子〔2018〕68号),明确指出:加快发展先进制造业,加快提升太阳能产业智能制造水平,推动互联网、大数据、人工智能等与太阳能产业深度融合,鼓励特色行业智能太阳能应用,促进我国太阳能产业迈向全...
正文:例如,2018年4月19日,工业和信息化部、国家能源局等六部委印发《智慧光伏产业发展行动计划(2018-2020年)》(工信部联电子〔2018〕68号),明确指出:加快发展先进制造业,加快提升太阳能产业智能制造水平,推动互联网、大数据、人工智能等与太阳能产业深度融合,鼓励特色行业智能太阳能应用,促进我国太阳能产业...
正文:工信部副部长辛国斌介绍,工信部会同科技部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局、国家能源局联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,突出落实生产者责任延伸制度和贯彻全生命周期管理理念,在动力蓄电池回收责任、综合利用、监督管理等方面做出明确规定,围绕动力蓄电池设计、生产、销售、运输、回收利用及无...
正文:据介绍,根据《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》要求,工业和信息化部、科技部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局、能源局组织对有关地区及企业申报的新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案进行了评议。经研究,确定京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北...
正文:对此,国家电网电动汽车公司董事长、原国家能源局科技司司长、规划司司长江冰认为,充电与换电互补共存,平行发展,各有优势。 “换电好处是可以实现车电分离,车电分离会减轻车的负担。另外,换电会节省充电时间。最近技术的发展,在专用市场特别是出租车,换电模式又出现了。这两个市场正在平行发展,各有各的优势。”江冰如是说。...
正文:今年2月26日,工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中提到,强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。该办法将从今年8月1日起施行,汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。 中国已经连续三年产销...
正文:2018年2月,工信部、科技部、环保部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《办法》),强调落实生产者责任延伸制度,明确汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。《办法》将自2018年8月1日起施行。 与此同时,《办法》鼓励开展退役动力电池梯次利用和再...
正文:国家能源局副局长刘宝华说,居住地建桩问题2017年正在逐步解决。据不完全统计,全国私人专用充电桩24万个,均为交流慢充。其中,北京8.3万个、上海7.8万个、广东3.9万个,三地保有量占全国比重超过80%。以北京为例,个人购买电动汽车约10.7万辆,充电设施安装比例接近80%。 “2017年,公共充电桩建设也...
正文:作为我国目前最大的充电桩运营企业,特锐德的动向一直是充电桩行业关注的焦点,公司目前在充电桩建设规模和充电技术方面均处于行业领先地位,根据国家能源局以及充电联盟公布数据,特锐德公共充电桩市场占有率高达46%,成为新能源汽车发展的有力支撑,同时特锐德在充电桩领域的战略布局对于整个行业都将起到积极的带动作用。 3月...
正文:论坛得到了国家发改委、能源局、河北省人民政府、张家口市人民政府等部门的高度重视,吸引了各国政府、使领馆、国际组织、知名大学、可再生能源领军企业、全球重点实验室的高层代表与会嘉宾300余人参加。 首届长城国际可再生能源论坛现场 就在这场聚焦可再生能源未来变革新思路、引世界瞩目的国际盛会上,场外一辆...
正文:近期有消息称,工信部装备工业司、交通部运输服务司、能源局电力司联合组织赴南宁和长沙,围绕交通运输行业对新能源汽车的具体要求、充电基础设施建设存在的问题开展实地调研。 中汽协会秘书长助理李邵华表示,当前新能源汽车的发展已经从完全的补贴引导到了政策和市场共同发挥作用的阶段,今后新能源汽车产品的投放会有更高要求,以...
正文:第四条工业和信息化部会同科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局在各自职责范围内对动力蓄电池回收利用进行管理和监督。 第五条落实生产者责任延伸制度,汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任,保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。坚持产品全生命周期理...
正文:能源局官员:我国电动汽车充电设施建设仍存四大问题 2017-12-28 09:06 来源:新华社 姜琳、刘羊旸国家能源局副巡视员郭伟近日表示,虽然我国电动汽车充电基础设施建设已全面铺开,但仍存在基础不牢固、发展后劲不足等四方面问题。由于小区红线内的供电增容费用较大,私人充电桩安装的体制机制障碍依然存在,这也需要各...
正文:在近日召开的2017第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛上,国家能源局副巡视员郭伟表示,我国充电基础设施建设已全面铺开,在充电技术方面持续创新,满足了电动汽车的充电需要,但仍然存在基础不牢固、发展后劲不足的问题。 “在常规的交流慢充、直流快充的基础上,进一步形成了交流快充、高速换电、无线充电、直流超大功率...
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