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不打无把握之仗,奥迪欲引领中国豪华车市场第三次变革 - 品了又品 正文：按照此前股东双方签署的《一汽、奥迪十年商业计划》,一汽-大众奥迪将紧跟“互联网+”的创新潮流,在新能源汽车、数字化、移动出行、智能互联等方面不断探索。 “当奥迪100出现在中国的大街小巷时,改变了人们对“轿车”的认知;当轴距加长90mm的奥迪A6L驶下长春工厂生产线时,“国产豪华车”的定义也随之改变。” ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15638865.htm

不打无把握之仗,奥迪欲引领中国豪华车市场第三次变革 - 行业焦点 正文：按照此前股东双方签署的《一汽、奥迪十年商业计划》,一汽-大众奥迪将紧跟“互联网+”的创新潮流,在新能源汽车、数字化、移动出行、智能互联等方面不断探索。 “当奥迪100出现在中国的大街小巷时,改变了人们对“轿车”的认知;当轴距加长90mm的奥迪A6L驶下长春工厂生产线时,“国产豪华车”的定义也随之改变。” ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15638850.htm

不打无把握之仗,奥迪欲引领中国豪华车市场第三次变革 - 车讯推荐 正文：按照此前股东双方签署的《一汽、奥迪十年商业计划》,一汽-大众奥迪将紧跟“互联网+”的创新潮流,在新能源汽车、数字化、移动出行、智能互联等方面不断探索。 “当奥迪100出现在中国的大街小巷时,改变了人们对“轿车”的认知;当轴距加长90mm的奥迪A6L驶下长春工厂生产线时,“国产豪华车”的定义也随之改变。” ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15638873.htm

不打无把握之仗,奥迪欲引领中国豪华车市场第三次变革 - 焦点图闻 正文：按照此前股东双方签署的《一汽、奥迪十年商业计划》,一汽-大众奥迪将紧跟“互联网+”的创新潮流,在新能源汽车、数字化、移动出行、智能互联等方面不断探索。 “当奥迪100出现在中国的大街小巷时,改变了人们对“轿车”的认知;当轴距加长90mm的奥迪A6L驶下长春工厂生产线时,“国产豪华车”的定义也随之改变。” ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15638876.htm

数据战打到胶着 二手车电商盈利先靠“喊” - 微资讯 正文：今年1月,优信二手车宣布,已完成由TPG、Jeneration Capital、华新资本联合领投以及其他新老股东跟投的5亿美元的融资,创下国内二手车融资额的新纪录。与此同时,由王宝强代言的优信二手车广告也在电视台滚动播出。2016年9月,人人车宣布,已完成D轮1.5亿美元的融资。几乎同一时间,后起之秀瓜子二手车也... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15631861.htm

数据战打到胶着 二手车电商盈利先靠“喊” - 品了又品 正文：今年1月,优信二手车宣布,已完成由TPG、Jeneration Capital、华新资本联合领投以及其他新老股东跟投的5亿美元的融资,创下国内二手车融资额的新纪录。与此同时,由王宝强代言的优信二手车广告也在电视台滚动播出。2016年9月,人人车宣布,已完成D轮1.5亿美元的融资。几乎同一时间,后起之秀瓜子二手车也... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15631857.htm

数据战打到胶着 二手车电商盈利先靠“喊” - 热门点击 正文：今年1月,优信二手车宣布,已完成由TPG、Jeneration Capital、华新资本联合领投以及其他新老股东跟投的5亿美元的融资,创下国内二手车融资额的新纪录。与此同时,由王宝强代言的优信二手车广告也在电视台滚动播出。2016年9月,人人车宣布,已完成D轮1.5亿美元的融资。几乎同一时间,后起之秀瓜子二手车也... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15631865.htm

数据战打到胶着 二手车电商盈利先靠“喊” - 车讯推荐 正文：今年1月,优信二手车宣布,已完成由TPG、Jeneration Capital、华新资本联合领投以及其他新老股东跟投的5亿美元的融资,创下国内二手车融资额的新纪录。与此同时,由王宝强代言的优信二手车广告也在电视台滚动播出。2016年9月,人人车宣布,已完成D轮1.5亿美元的融资。几乎同一时间,后起之秀瓜子二手车也... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15631873.htm

数据战打到胶着 二手车电商盈利先靠“喊” - 车闻推荐 正文：今年1月,优信二手车宣布,已完成由TPG、Jeneration Capital、华新资本联合领投以及其他新老股东跟投的5亿美元的融资,创下国内二手车融资额的新纪录。与此同时,由王宝强代言的优信二手车广告也在电视台滚动播出。2016年9月,人人车宣布,已完成D轮1.5亿美元的融资。几乎同一时间,后起之秀瓜子二手车也... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15631869.htm

数据战打到胶着 二手车电商盈利先靠“喊” - 行业焦点 正文：今年1月,优信二手车宣布,已完成由TPG、Jeneration Capital、华新资本联合领投以及其他新老股东跟投的5亿美元的融资,创下国内二手车融资额的新纪录。与此同时,由王宝强代言的优信二手车广告也在电视台滚动播出。2016年9月,人人车宣布,已完成D轮1.5亿美元的融资。几乎同一时间,后起之秀瓜子二手车也... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15631733.htm

一百年前的电动车品牌要在中国复活 - 行业焦点 正文：其中股东以注册资本金形式投资6亿美元,合资公司成立后,自行以债券、银行贷款等方式融资12亿美元。 当天远东智慧能源发布的公告透露了合资三方各自的出资占比:宜兴环科园以等额人民币现金形式出资6000万美元,占股10%;远东智慧能源以等额人民币现金形式出资24000万美元,占股40%;底特律电动汽车出资3... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15630853_3.htm

一百年前的电动车品牌要在中国复活 - 行业焦点 正文：其中股东以注册资本金形式投资6亿美元,合资公司成立后,自行以债券、银行贷款等方式融资12亿美元。 当天远东智慧能源发布的公告透露了合资三方各自的出资占比:宜兴环科园以等额人民币现金形式出资6000万美元,占股10%;远东智慧能源以等额人民币现金形式出资24000万美元,占股40%;底特律电动汽车出资3... http://auto.cyol.com/content/2017-02/21/content_15630853.htm

12家整车企业近八成净利预增 高利润零部件被外资垄断 - 车讯推荐 正文：从预告净利润下限来看,29家汽车零部件企业归属于母公司股东的净利润超过1亿元,占比47%。 尽管如此,零部件业内人士仍对记者表示,“主机厂给发动机厂打工、发动机厂给博世打工”的态势依旧未打破。目前,国内零部件公司仍处于疲于奔命的状态,并没有构建自己的生态圈系统。与博世、佛吉亚等国际巨头相比,产品差距明显。... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590599.htm

12家整车企业近八成净利预增 高利润零部件被外资垄断 - 品了又品 正文：从预告净利润下限来看,29家汽车零部件企业归属于母公司股东的净利润超过1亿元,占比47%。 尽管如此,零部件业内人士仍对记者表示,“主机厂给发动机厂打工、发动机厂给博世打工”的态势依旧未打破。目前,国内零部件公司仍处于疲于奔命的状态,并没有构建自己的生态圈系统。与博世、佛吉亚等国际巨头相比,产品差距明显。... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590559.htm

12家整车企业近八成净利预增 高利润零部件被外资垄断 - 微资讯 正文：从预告净利润下限来看,29家汽车零部件企业归属于母公司股东的净利润超过1亿元,占比47%。 尽管如此,零部件业内人士仍对记者表示,“主机厂给发动机厂打工、发动机厂给博世打工”的态势依旧未打破。目前,国内零部件公司仍处于疲于奔命的状态,并没有构建自己的生态圈系统。与博世、佛吉亚等国际巨头相比,产品差距明显。... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590569.htm

12家整车企业近八成净利预增 高利润零部件被外资垄断 - 车闻推荐 正文：从预告净利润下限来看,29家汽车零部件企业归属于母公司股东的净利润超过1亿元,占比47%。 尽管如此,零部件业内人士仍对记者表示,“主机厂给发动机厂打工、发动机厂给博世打工”的态势依旧未打破。目前,国内零部件公司仍处于疲于奔命的状态,并没有构建自己的生态圈系统。与博世、佛吉亚等国际巨头相比,产品差距明显。... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590589.htm

12家整车企业近八成净利预增 高利润零部件被外资垄断 - 行业焦点 正文：从预告净利润下限来看,29家汽车零部件企业归属于母公司股东的净利润超过1亿元,占比47%。 尽管如此,零部件业内人士仍对记者表示,“主机厂给发动机厂打工、发动机厂给博世打工”的态势依旧未打破。目前,国内零部件公司仍处于疲于奔命的状态,并没有构建自己的生态圈系统。与博世、佛吉亚等国际巨头相比,产品差距明显。... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590408.htm

12家整车企业近八成净利预增 高利润零部件被外资垄断 - 热门点击 正文：从预告净利润下限来看,29家汽车零部件企业归属于母公司股东的净利润超过1亿元,占比47%。 尽管如此,零部件业内人士仍对记者表示,“主机厂给发动机厂打工、发动机厂给博世打工”的态势依旧未打破。目前,国内零部件公司仍处于疲于奔命的状态,并没有构建自己的生态圈系统。与博世、佛吉亚等国际巨头相比,产品差距明显。... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590579.htm

壹车族:月薪4000元,工作三年就买了车 - 行业焦点 正文：到了2015年下半年股市开始狂跌,小周在赚的一部分钱被股市倒吞了回去之后,及时把钱从股市里抽了出来,才免去了被套成长期股东的结果。     尝过股市给的甜头的人,要再接受鸡肋般的普通理财产品收益,有点不甘,但股市里抽出来的钱无处安放也是个大问题。当时互联网金融理财铺天盖地地袭来,负面新闻在超高收益率的诱惑下,还是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/15/content_15575593.htm

一汽集团再现人事调整:合并东风依然踌躇 - 车闻速递 正文：去年6月4日起,一汽轿车(000800)和一汽夏利纷纷披露,公司控股股东一汽股份提出将解决同业竞争的承诺期延期三年履行,随即引发股民强烈不满,那时起,一汽轿车和一汽夏利的股价持续下跌。 去年6月27日,一汽股份整体上市未能解决同业竞争承诺,要求延期三年的请求被股东大会否决后,就有专家认为,一汽存在最大的问题是... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15567568.htm

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